[實(shí)用新型]車載空氣凈化器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320328843.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203235568U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林愛(ài)華;黃金德;段德言
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林愛(ài)華;黃金德;段德言
• 主分類號(hào): B03C3/32
• 分類號(hào): B03C3/32;B60H3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種凈化器，具體涉及車載空氣凈化器，屬于IPC分類B60H3技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的車載(用)凈化器，大多采用過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾空氣，或低壓的負(fù)離子原理凈化，效果極差，達(dá)不到使用要求。而且過(guò)濾網(wǎng)采用化工產(chǎn)品，很容易造二次污染。根本不能達(dá)到迅速消除空氣中的煙霧，高效吸附和分解香煙煙霧中的尼古丁、氨氣、焦油、一氧化碳等有害物質(zhì)，不能吸附車內(nèi)空氣中的PM2.5，不能對(duì)車內(nèi)空間環(huán)境進(jìn)行了全面徹底的消毒。而且車載空調(diào)及其他電器不可能經(jīng)常清洗，本身也是污染源，空調(diào)一開(kāi)，二氧化氮及霉菌等隨風(fēng)吹出，對(duì)人們的健康產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。

并且現(xiàn)有的車載(用)凈化器，在車內(nèi)空氣質(zhì)量還可以的時(shí)候就進(jìn)行作業(yè)，浪費(fèi)電力，不夠智能，其運(yùn)行模式較為單板。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有車載空氣凈化器凈化效果差，不能高效吸附、分解車空內(nèi)氣中的有害物質(zhì)以及智能化程序不夠高的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所要解決問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

車載空氣凈化器，包括殼體，其特征在于：所述殼體由下殼體以及上蓋板組成，所述下殼體內(nèi)設(shè)有高壓集成電源、數(shù)控程序控制器、空氣質(zhì)量傳感器以及風(fēng)機(jī)；

所述數(shù)控程序控制器分別與空氣質(zhì)量傳感器、高壓集成電源、風(fēng)機(jī)相連；

在上蓋板與下殼體之間設(shè)有陶瓷環(huán)形高壓發(fā)生場(chǎng)，在陶瓷環(huán)形高壓發(fā)生場(chǎng)兩側(cè)對(duì)稱排布一兩側(cè)端面設(shè)有鋁合金負(fù)極網(wǎng)的鋁合金波紋網(wǎng)。

所述上蓋板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述下殼體上設(shè)有出風(fēng)口。

所述上蓋板與下殼體上設(shè)有排布均勻或不均勻的氣孔。

所述殼體上還設(shè)有功能顯示屏，所述功能顯示屏與安裝于下殼體內(nèi)的數(shù)控程序控制器相連。

所述數(shù)控程序控制器內(nèi)集成無(wú)線模塊，通過(guò)一遙控器可對(duì)數(shù)控程序控制器進(jìn)行控制。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的車載空氣凈化器，因陶瓷靜電高壓合金網(wǎng)架，實(shí)現(xiàn)了10KV的放電場(chǎng)，可使空氣迅速產(chǎn)生電離，消除空氣中的有害物質(zhì)，使得凈化效果明顯，凈化效率高。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的車載空氣凈化器，因數(shù)控程序控制器與空氣質(zhì)量傳感器相連，可以通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，再反饋信息給數(shù)控程序控制器決定是否啟動(dòng)高壓集成電源對(duì)陶瓷靜電高壓合金網(wǎng)送電產(chǎn)生放電場(chǎng)，降低了電力損耗，從側(cè)面增加了凈化器的使用壽命。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)高效，自動(dòng)化程序高，具有較佳的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型車載空氣凈化器的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。

參閱圖1，車載空氣凈化器，包括殼體，所述殼體由下殼體(1)以及上蓋板(2)組成，所述下殼體(1)內(nèi)設(shè)有高壓集成電源(3)、數(shù)控程序控制器(4)、空氣質(zhì)量傳感器(5)以及風(fēng)機(jī)(6)；

所述數(shù)控程序控制器(4)分別與空氣質(zhì)量傳感器(4)、高壓集成電源(3)、風(fēng)機(jī)(6)相連；通過(guò)數(shù)控程序控制器(4)中所集成的軟件程序，可以對(duì)空氣質(zhì)量傳感器(4)、高壓集成電源(3)以及風(fēng)機(jī)(6)等系統(tǒng)進(jìn)行完整有效控制，且靈敏度高。

在上蓋板(2)與下殼體(1)之間設(shè)有陶瓷環(huán)形高壓發(fā)生場(chǎng)(7)，在陶瓷環(huán)形高壓發(fā)生場(chǎng)(7)兩側(cè)對(duì)稱排布一兩側(cè)端面設(shè)有鋁合金負(fù)極網(wǎng)(8)的鋁合金波紋網(wǎng)(9)。

通過(guò)由陶瓷高壓發(fā)生場(chǎng)(7)、兩側(cè)端面設(shè)有鋁合金負(fù)極網(wǎng)(8)的鋁合金波紋網(wǎng)(9)組成的陶瓷靜電高壓合金網(wǎng)可以承受10KV強(qiáng)大的電壓輸出，放電技術(shù)高效，安全。

所述殼體為全密封設(shè)置，所述殼體采用阻燃ABS材料制成，可安全隔離殼體內(nèi)的高壓放電。

所述風(fēng)機(jī)(6)為低噪間無(wú)極調(diào)速軸流風(fēng)機(jī)。

所述上蓋板(2)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(10)，所述下殼體上設(shè)有出風(fēng)口(圖未標(biāo))。

所述上蓋板(2)與下殼體(1)上設(shè)有排布均勻或不均勻的氣孔(圖未標(biāo))。

所述殼體上還設(shè)有功能顯示屏(11)，所述功能顯示屏(11)與安裝于下殼體(1)內(nèi)的數(shù)控程序控制器(4)相連。

所述數(shù)控程序控制器(4)內(nèi)集成無(wú)線模塊，通過(guò)一遙控器可對(duì)數(shù)控程序控制器進(jìn)行控制。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

在汽車的點(diǎn)煙器插孔接通電源后，利用遙控器指示開(kāi)機(jī)，無(wú)線模塊接收到信號(hào)后，通過(guò)數(shù)控程序控制器(4)內(nèi)的軟件程序，立即檢查各部位的情況，再將各部位的信息進(jìn)處匯集，啟動(dòng)決策。