[實(shí)用新型]一種工程機(jī)械電空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320328591.6
• 申請(qǐng)日: 2013-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN203318087U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅一平;畢俊明;何楚輝;趙曉健;馮偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海天之勤汽車工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;F24F11/00
• 代理公司: 上海金盛協(xié)力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31242
• 代理人: 王松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空調(diào)系統(tǒng)，尤其涉及一種工程機(jī)械電空調(diào)系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

空調(diào)即“空氣調(diào)節(jié)”的簡稱，是指對(duì)一特定空間內(nèi)空氣的溫度、濕度、空氣流動(dòng)速度、空氣清潔度進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，以滿足人體舒適和工藝生產(chǎn)過程。?

工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)是整機(jī)用于駕駛室內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度，并使其以一定速度在駕駛室內(nèi)定向流動(dòng)和分配，從而給駕駛員提供舒適的環(huán)境及新鮮空氣的一個(gè)系統(tǒng)。在實(shí)現(xiàn)空氣調(diào)節(jié)的目標(biāo)時(shí)，自然就會(huì)伴隨著空調(diào)器的制冷、制熱、除濕、送風(fēng)、空氣清新等功能。?

工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)與一般房間空調(diào)器的制冷原理和結(jié)構(gòu)基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時(shí)，吸收通過蒸發(fā)器外表面空氣的熱量，達(dá)到降低氣溫的目的，從而使室內(nèi)溫度降低。空調(diào)在制熱時(shí)，室外機(jī)不工作，熱量由通過蒸發(fā)器中的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水產(chǎn)生，室內(nèi)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)使室內(nèi)空氣經(jīng)過表面溫度較高的蒸發(fā)器時(shí)被加熱，再從出風(fēng)口吹出，如此反復(fù)，使室內(nèi)溫度升高。?

現(xiàn)有工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)都是位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，使空調(diào)各部件分散，連接線路過長，導(dǎo)致①修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需拆除空調(diào)系統(tǒng)，②維修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)需打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙。致使維修不便，維修成本升高，污染環(huán)境。?

有鑒于此，如今迫切需要設(shè)計(jì)一種新的工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種工程機(jī)械電空調(diào)系統(tǒng)，可提高安裝維修以及控制的便捷性。?

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：?

一種工程機(jī)械電空調(diào)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：電氣控制模塊、直流電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)；?

通過電氣控制模塊調(diào)節(jié)輸入電力，控制直流電動(dòng)機(jī)；所述壓縮機(jī)通過直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述系統(tǒng)包括還包括冷凝器、發(fā)電機(jī)；?

所述電氣控制模塊包括中間繼電器、直流接觸器、DCDC轉(zhuǎn)換器、時(shí)間繼電器；?

車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過皮帶輪傳遞給發(fā)電機(jī)，車輛的電瓶與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，適時(shí)向發(fā)電機(jī)供電；?

所述發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流經(jīng)過中間繼電器、直流接觸器后，包括若干路分路；一個(gè)分路連接冷凝器，一路分路經(jīng)過DCDC轉(zhuǎn)換器、時(shí)間繼電器連接壓縮機(jī)，一路分路連接直流電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪連接壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述系統(tǒng)在時(shí)間繼電器及壓縮機(jī)之間還設(shè)有溫控器，使得溫度一直處于設(shè)定工作范圍。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述系統(tǒng)還包括鼓風(fēng)機(jī)，發(fā)電機(jī)連接該鼓風(fēng)機(jī)，用以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述鼓風(fēng)機(jī)為三擋鼓風(fēng)機(jī)。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述中間繼電器用于在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，接收發(fā)電機(jī)提供的12V中點(diǎn)信號(hào)；中間繼電器導(dǎo)通后，控制24V直流接觸器啟動(dòng)，主電路通電，整個(gè)系統(tǒng)工作。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述發(fā)電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述電氣控制模塊、直流電動(dòng)機(jī)及壓縮機(jī)做成一體設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙外，壓縮機(jī)及空調(diào)管路做隔振處理。優(yōu)選地，除蒸發(fā)器總成外其他空調(diào)部件集成于一體安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙外。?

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述系統(tǒng)還包括供電識(shí)別模塊，用以識(shí)別供電是否充足；當(dāng)工程機(jī)械供電不足時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)停止工作；供電充足時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)自行恢復(fù)工作。?

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提出的工程機(jī)械電空調(diào)系統(tǒng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，利用皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，利用電力來使空調(diào)運(yùn)作。電空調(diào)在檢修時(shí)無需將整個(gè)空調(diào)裝置都進(jìn)行拆卸，只需將待修的零部件拆卸維修即可，降低了維修成本和工時(shí)；局部的拆解不會(huì)使得空調(diào)冷凍液泄露，即節(jié)約了成本又保護(hù)了環(huán)境。?

此外，本實(shí)用新型利用電路中的中點(diǎn)信號(hào)控制電路的通斷，使得整個(gè)電空調(diào)系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型工程機(jī)械電空調(diào)系統(tǒng)的組成示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型工程機(jī)械電空調(diào)系統(tǒng)的詳細(xì)組成示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。?

實(shí)施例一?