[實用新型]智能紅綠燈控制裝置

有效

• 申請號: 201320327929.6
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203276585U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 周會達;王萍;白秉旭
• 申請（專利權）人: 周會達;王萍;白秉旭
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種交通信號設備，尤其涉及一種智能紅綠燈控制裝置。

背景技術

紅綠燈是約束車輛行駛的重要工具之一，紅綠燈的等待和放行時間都是事先設置好的，隨著車流量的改變，紅綠燈的等待和放行時間經常不能達到對車輛行駛的約束目的，反而使路況更加擁堵。

實用新型內容

本實用新型的目的：提供一種智能紅綠燈控制裝置，能智能調節紅綠燈的時長，改善路況。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種智能紅綠燈控制裝置，包括紅綠燈桿、紅綠燈、攝像探頭、紅外測速器、測重板、路況提示牌、監控報警器及太陽能電池板；所述的紅綠燈桿設置在路口邊，所述的紅綠燈桿的頂部向馬路中央延伸；所述的紅綠燈固定在所述的紅綠燈桿的頂部，位于馬路中央上方；所述的攝像探頭固定在所述的紅綠燈桿的頂部，位于所述的紅綠燈的一側；所述的紅外測速器設置在所述的紅綠燈桿的下部，所述的紅外測速器垂直面向馬路；所述的測重板鋪設在馬路上，位于所述的紅綠燈桿的下方；所述的路況提示牌固定在所述的紅綠燈桿的頂部，位于所述的攝像探頭的一側；所述的監控報警器嵌入在所述的紅綠燈桿上；所述的太陽能電池板鋪設在所述的紅綠燈桿的頂部。

上述的智能紅綠燈控制裝置，其中，所述的監控報警器分別與所述的紅綠燈、攝像探頭、紅外測速器及測重板連接；所述的太陽能電池板分別與所述的紅綠燈、攝像探頭、紅外測速器、測重板、路況提示牌及監控報警器連接。

上述的智能紅綠燈控制裝置，其中，所述的紅綠燈桿的下部還設有過馬路請求按鈕，所述的過馬路請求按鈕分別與所述的監控報警器及太陽能電池板連接。

上述的智能紅綠燈控制裝置，其中，所述的紅綠燈桿上還設有車流長度探測儀，所述的車流長度探測儀分別與所述的監控報警器及太陽能電池板連接，所述的車流長度探測儀的探測方向與所述的紅外測速器的探測方向垂直。

上述的智能紅綠燈控制裝置，其中，還包括路燈，所述的路燈設置在所述的紅綠燈桿的頂部一端，位于馬路中央上方。

本實用新型能根據車流量和人流量及時調整紅綠燈的等待和放行時間，改善路面擁堵的狀況；還能在車輛嚴重超載、超速、擁堵等情況下迅速報警。

附圖說明

圖1是本實用新型智能紅綠燈控制裝置的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

請參見附圖1所示，一種智能紅綠燈控制裝置，包括紅綠燈桿1、紅綠燈2、攝像探頭3、紅外測速器4、測重板5、路況提示牌6、監控報警器7及太陽能電池板8；所述的紅綠燈桿1設置在路口邊，所述的紅綠燈桿1的頂部向馬路中央延伸；所述的紅綠燈2固定在所述的紅綠燈桿1的頂部，位于馬路中央上方；所述的攝像探頭3固定在所述的紅綠燈桿1的頂部，位于所述的紅綠燈2的一側，用于探測路口的車流量，并可拍攝錄像或照片作為違章的證據；所述的紅外測速器4設置在所述的紅綠燈桿1的下部，所述的紅外測速器4垂直面向馬路，用于測試經過路口的車輛速度，超速的車輛可利用攝像探頭3拍下；所述的測重板5鋪設在馬路上，位于所述的紅綠燈桿1的下方，用于檢查超載車輛；所述的路況提示牌6固定在所述的紅綠燈桿1的頂部，位于所述的攝像探頭3的一側，提示車主前方路況；所述的監控報警器7嵌入在所述的紅綠燈桿1上，用于在遇到嚴重超速、超載、堵塞等情況下報警；所述的太陽能電池板8鋪設在所述的紅綠燈桿1的頂部，用于吸收太陽能并轉化為電能。

所述的監控報警器7分別與所述的紅綠燈2、攝像探頭3、紅外測速器4及測重板5連接，監控報警器7可根據攝像探頭3拍攝到的車流量情況調整紅綠燈2的等待和放行時間；所述的太陽能電池板8分別與所述的紅綠燈2、攝像探頭3、紅外測速器4、測重板5、路況提示牌6及監控報警器7連接，用于提供電源，節約能源。

所述的紅綠燈桿1的下部還設有過馬路請求按鈕9，所述的過馬路請求按鈕9分別與所述的監控報警器7及太陽能電池板8連接，用于在車輛放行時發出請求指令，監控報警器7根據指令調整紅綠燈2。

所述的紅綠燈桿1上還設有車流長度探測儀10，所述的車流長度探測儀10分別與所述的監控報警器7及太陽能電池板8連接，所述的車流長度探測儀10的探測方向與所述的紅外測速器4的探測方向垂直，所述的車流長度探測儀10用于探測馬路上車流擁堵的距離，便于及時調整紅綠燈。

還包括路燈11，所述的路燈11設置在所述的紅綠燈桿1的頂部一端，位于馬路中央上方，用于夜間照明。

綜上所述，本實用新型能根據車流量和人流量及時調整紅綠燈的等待和放行時間，改善路面擁堵的狀況；還能在車輛嚴重超載、超速、擁堵等情況下迅速報警。