[實用新型]方艙縱向滑動置物架

有效

• 申請號: 201320327449.X
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203332238U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 湯春峰;余遠霖
• 申請（專利權）人: 杭州玖辰特種車輛技術有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;金磊

技術領域

本實用新型涉及一種貨車廂體，尤其是涉及一種方艙縱向滑動置物架。

背景技術

廂式貨車作為一種中小型的貨物運輸工具，由于具有機動靈活、操作方便、能充分利用空間、安全可靠等優點，在各行業得到廣泛應用。中國專利公開了一種翼開式廂式貨車（授權公告號：CN?201249812Y），其包括駕駛室、底盤系統，駕駛室后部且底盤系統上固定有框形骨架，骨架上設有底板、項板、前板，頂板左側、右側及后端分別設有鉸鏈，鉸鏈上分別鉸接左側門、右側門、后門構成一廂體；左側門、右側門、后門上分別設有平衡器，平衡器的另一端連接骨架；左側門、右側門、后門上分別設有門鎖，其對應骨架上分別設有鎖扣。但是這種貨車只能用來裝卸貨物，功能較少，并且無法將貨車廂體內的置物架移出車廂外，貨物只能人工搬運出車外，費時費力。

實用新型內容

本實用新型是提供一種方艙縱向滑動置物架，其主要是解決現有技術所存在的貨車只能用來裝卸貨物，功能較少，并且無法將貨車廂體內的置物架移出車廂外，貨物只能人工搬運出車外，費時費力等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的方艙縱向滑動置物架，包括車廂，所述的車廂內部設有立柱，立柱上設有多對滾輪，滾輪滑動連接有可向車廂外部伸出的縱向滑動置物架，縱向滑動置物架上表面接觸滾輪。滾輪可在縱向滑動置物架的上下表面進行滑動，從而通過推拉縱向滑動置物架能方便地將其推出車外。

作為優選，所述的立柱上連接有可在縱向滑動置物架內側滾動的側向限位輪。側向限位輪可以保持縱向置物架滑動的側向穩定性。

作為優選，所述的縱向滑動置物架包括有2個對稱放置的L形長貨架，其兩頭各用4塊鋼板連接，兩個L形貨架的中部可加設置物擱板。縱向滑動置物架整體為倒T形，置物架可兩邊放置物資。

作為優選，所述的縱向滑動置物架兩側的車廂內分別設有側面固定貨架、側后固定貨架。這樣能夠放置更多的貨物。

作為優選，所述的立柱上設有可擋住縱向滑動置物架的鎖止擋塊。在縱向滑動置物架位于艙內時，扳下鎖止擋塊，就可防止縱向滑動置物架的滑動。

作為優選，所述的車廂內的頂部設有LED頂燈。

因此，本實用新型較好地解決了放在方艙縱向中部位置物資便捷取放，縱向放置的倒T形置物架可兩邊放置物資，翻起方艙后門，打開鎖止裝置，即可拉出縱向置物架，該裝置操作方便，結構牢靠，帶有鎖止裝置，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是圖1的俯視結構示意圖；

附圖3是本實用新型的車廂內結構示意圖；

附圖4是圖3的側面結構示意圖；

附圖5是本實用新型縱向滑動置物架的結構示意圖；

附圖6是本實用新型鎖止擋塊的結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：車廂1、立柱2、滾輪3、縱向滑動置物架4、側向限位輪5、鋼板6、置物擱板7、側面固定貨架8、側后固定貨架9、鎖止擋塊10、LED頂燈11。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的方艙縱向滑動置物架，如圖1，包括車廂1，車廂內部設有立柱2，立柱上設有多對滾輪3，滾輪滑動連接有可向車廂外部伸出的縱向滑動置物架4，縱向滑動置物架包括有2個對稱放置的L形長貨架，其兩頭各用4塊鋼板6連接，兩個L形貨架的中部可加設置物擱板7。縱向滑動置物架上表面接觸滾輪。立柱上連接有可在縱向滑動置物架4內側滾動的側向限位輪5。縱向滑動置物架兩側的車廂內分別設有側面固定貨架8、側后固定貨架9。立柱上設有可擋住縱向滑動置物架4的鎖止擋塊10。車廂內的頂部設有LED頂燈11。?

使用時，只需推拉縱向滑動置物架4，縱向滑動置物架在滾輪3、側向限位輪5的幫助下即可滑出車廂外。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。