[實用新型]一種多氣室安全輪胎有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320327221.0 | 申請日： | 2013-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN203318055U | 公開（公告）日： | 2013-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吉智;朱濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | B60C17/01 | 分類號： | B60C17/01 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人： | 周愛芳 |
| 地址： | 221000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 多氣室 安全 輪胎 | ||
1.一種多氣室安全輪胎，包括無內(nèi)胎輪胎（3），其特征在于：在無內(nèi)胎輪胎（3）的內(nèi)壁上固定有至少兩個副氣室（2），所述的每個副氣室（2）為封閉的環(huán)繞無內(nèi)胎輪胎（3）內(nèi)壁一周的環(huán)形氣室，形成多氣室輪胎，各氣室不連通或單向連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多氣室安全輪胎，其特征在于：所述的副氣室（2）是與無內(nèi)胎輪胎（3）的內(nèi)壁成一體結(jié)構(gòu)的隔層式副氣室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多氣室安全輪胎，其特征在于：所述的副氣室（2）是環(huán)形氣室，其外壁的一部分與無內(nèi)胎輪胎（3）的內(nèi)壁粘結(jié)固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多氣室安全輪胎，其特征在于：在每個副氣室（2）上安裝有單向閥（7），通過單向閥（7）實現(xiàn)由主氣室（1）向副氣室（2）充氣的單向連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多氣室安全輪胎，其特征在于：在每個副氣室（2）上安裝有耐壓導(dǎo)管（5），副氣室（2）的內(nèi)腔通過耐壓導(dǎo)管（5）與安裝在輪轂上的對應(yīng)的氣門（6）連接，形成互不連通的獨立氣室。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多氣室安全輪胎，其特征在于：所述的副氣室（2）是預(yù)先充滿氣的氣室。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多氣室安全輪胎，其特征在于：在無內(nèi)胎輪胎（3）的內(nèi)壁上有對稱分布的兩個副氣室（2），形成三氣室輪胎，在兩個副氣室（2）上分別安裝有單向閥（7），通過單向閥（7）實現(xiàn)由主氣室1向兩副氣室（2）充氣。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多氣室安全輪胎，其特征在于：在無內(nèi)胎輪胎（3）的內(nèi)壁上對稱分布兩個副氣室（2），兩個副氣室（2）分別通過一個耐壓導(dǎo)管與安裝在輪轂上的對應(yīng)的氣門（6）相連，形成互不連通的三個獨立氣室。
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