[實(shí)用新型]適用于超高層超高速電梯的六單元對(duì)超多芯扁型隨行電纜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320327139.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN203311877U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施宏帆;徐僑;應(yīng)力鑒;楊鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海南洋-藤倉電纜有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/00
• 分類號(hào): H01B7/00;H01B7/08;H01B7/04;H01B7/22
• 代理公司: 上海集信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254
• 代理人: 肖祎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種在垂直狀態(tài)下高速移動(dòng)場(chǎng)合中使用的扁型電纜，具體說涉及在超高層建筑中使用的高速電梯的超多芯扁型隨行電纜。

背景技術(shù)

建筑高度超過150m以上的民用或商用建筑所使用電梯的隨行控制電纜的總芯數(shù)要達(dá)到90芯以上，而提升高度在150m以上、電梯運(yùn)行速度達(dá)到6M/S以上的超高層超高速電梯通常都采用大轎廂。為此要求與之配套的超多芯扁型電梯隨行電纜的U型彎曲直徑必須達(dá)到650mm及以上。此外，建筑開發(fā)商為追求建筑的高容積率，一般設(shè)計(jì)電梯安裝井道都偏小；在狹小的井道空間里，垂直自由懸掛并要不斷隨電梯轎廂上下高速移動(dòng)的扁型電梯隨行電纜就必須要確保具有高度的動(dòng)態(tài)平衡性能，以防止電纜在運(yùn)行過程中產(chǎn)生前后、左右超范圍的擺動(dòng)，而碰擦井道壁或電梯轎廂使電纜損壞。為此要求超多芯扁型電梯隨行電纜在150m以上的大高度井道內(nèi)垂直懸掛時(shí)其電纜的偏轉(zhuǎn)角度不能超過20°；扁型電纜垂直懸掛偏轉(zhuǎn)角度與電梯提升高度恰成反比關(guān)系；提升高度越高，要求扁型電纜垂直懸掛偏轉(zhuǎn)角度要越小。目前國內(nèi)業(yè)界尚未完全解決上述的技術(shù)問題，只能生產(chǎn)如圖10所示的一次性成纜制造的線芯電纜8，這種電纜是由五層絕緣線4一次性成纜而成，而這種電纜只能用于固定敷設(shè)，并不適用于高速移動(dòng)場(chǎng)合。目前國內(nèi)所有安裝在超高層建筑內(nèi)的超高速電梯全部使用進(jìn)口電梯隨行電纜。因此開發(fā)一種能滿足超高層建筑內(nèi)的超高速電梯的特定使用要求和工作環(huán)境的電纜是業(yè)界的緊迫任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種適合超高層超高速電梯的超多芯扁型隨行電纜，可適合高度150m以上超高層建筑中升降速度達(dá)到6M/S～18M/S的高速電梯使用,以使超高層超高速電梯能安全、可靠地運(yùn)行。

本實(shí)用新型提供一種適用于超高層超高速電梯的六單元對(duì)超多芯扁型隨行電纜，包括并列排列在外護(hù)套內(nèi)的6單元對(duì)線芯，每單元對(duì)線芯包含多組成纜線芯組，每個(gè)線芯組包含多根絕緣線芯，所述絕緣線芯包括控制線芯，每個(gè)線芯組一次成纜，每個(gè)單元對(duì)線芯二次成纜，線芯組一次成纜方向與絕緣線芯導(dǎo)體束絲方向相一致，每個(gè)單元對(duì)線芯的二次成纜與一次成纜方向相反并且絞合的節(jié)距比不同；相鄰單元對(duì)線芯的一次成纜方向和二次成纜方向與其鄰近的單元對(duì)線芯相反；在多根絕緣線芯之間和經(jīng)一次成纜的線芯組之間分別填充有一根PVC填襯芯，在中間的單元對(duì)線芯的兩旁分別布置有一根鋼絲繩作為承力元件，2根鋼絲繩的絞合方向相反；每單元對(duì)內(nèi)控制線芯組數(shù)和每組線芯數(shù)相等，每根絕緣線芯中的導(dǎo)體截面相同。

每單元對(duì)的線芯的多組成纜線芯組為4組、5組或6組；每個(gè)線芯組的多根絕緣線芯為4根、5根或6根。

整條電纜各單元對(duì)全部由控制線芯組成。

整條電纜中有2個(gè)單元對(duì)由TPS屏蔽線對(duì)復(fù)合光纜組成，放置在扁型電纜的中間，其他單元對(duì)由控制線芯組成。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的超多芯扁型隨行電纜能保證扁型電纜在垂直狀態(tài)下自由懸掛并高速移動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)平衡性能符合要求，采用單元對(duì)線芯組合這種特殊工藝能為撐大扁型電纜的U形彎曲直徑提供幫助，復(fù)合在扁型電纜內(nèi)經(jīng)過二次成纜制造的單元對(duì)線芯和通常一次性成纜制造的線芯相比較：前者能在移動(dòng)場(chǎng)合中使用，后者只能固定敷設(shè)使用；經(jīng)過300萬次U形彎曲壽命試驗(yàn)驗(yàn)證，前者能順利通過，后者在近5萬次左右彎曲后就發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)體斷芯。因此，本實(shí)用新型方法制成的電纜能夠確保超高層超高速電梯安全、可靠地運(yùn)行。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的適用于超高層超高速電梯的六單元對(duì)超多芯扁型隨行電纜的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的適用于超高層超高速電梯的六單元對(duì)超多芯扁型隨行電纜的每個(gè)單元對(duì)線芯包含4組一次成纜線芯組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的適用于超高層超高速電梯的六單元對(duì)超多芯扁型隨行電纜的每個(gè)單元對(duì)線芯包含5組一次成纜線芯組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的適用于超高層超高速電梯的六單元對(duì)超多芯扁型隨行電纜的每個(gè)單元對(duì)線芯包含6組一次成纜線芯組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的每個(gè)線芯組包括4根絕緣線芯絞合構(gòu)成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的每個(gè)線芯組包括5根絕緣線芯絞合構(gòu)成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的每個(gè)線芯組包括6根絕緣線芯絞合構(gòu)成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的適用于超高層超高速電梯的六單元對(duì)超多芯扁型隨行電纜的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的適合超高層超高速電梯的超多芯扁型隨行電纜的絕緣線芯結(jié)構(gòu)示意圖；以及