[實用新型]汽車用后排中間座的三點式安全帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320327127.5
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203267983U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷雨成;王正明;楊成武
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫同捷汽車設(shè)計有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種安全帶，尤其涉及一種汽車用后排中間座的三點式安全帶。

背景技術(shù)

安全帶，顧名思義，是用來保護駕乘人員的安全，尤其是汽車，已成為標(biāo)準(zhǔn)配置的設(shè)置。安全帶包括有卷收器、織帶、鎖扣、鎖舌。目前，現(xiàn)有的汽車用后排中間座三點式安全帶的卷收器是安裝在座椅上的，此種布置方式不僅占用儲物空間，且對座椅的強度要求較高，從而大大提高了成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種汽車用后排中間座的三點式安全帶，以解決現(xiàn)有汽車用后排中間座的三點式安全帶的卷收器安裝在座椅上，占用汽車內(nèi)部儲物空間，且對座椅強度要求較高的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車用后排中間座的三點式安全帶，包括中間座椅、卷收器及卷繞在卷收器中的織帶，所述中間座椅一側(cè)的地板上設(shè)置有第一鎖扣，且中間座椅另一側(cè)的地板上設(shè)置有第二鎖扣，所述卷收器通過外殼安裝在汽車頂蓋后橫梁上，所述織帶上活動套設(shè)有與第一鎖扣相配合的第一鎖舌，且織帶上活動套設(shè)有與第二鎖扣相配合的第二鎖舌。

進一步的，所述卷收器與外殼螺紋連接，所述外殼與汽車頂蓋后橫梁螺紋連接。

進一步的，所述第一鎖扣與地板螺紋連接，所述第二鎖扣與地板螺紋連接。

本實用新型的有益效果為，所述汽車用后排中間座的三點式安全帶通過將卷收器安裝在汽車頂蓋后橫梁上，占用儲物空間較少，且其相較于傳統(tǒng)的汽車用后排中間座的三點式安全帶將卷收器安裝在座椅上的布置方式，大大降低了對座椅強度的要求，從而降低了成本，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，適用性廣。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車用后排中間座的三點式安全帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:

1、汽車頂蓋后橫梁；2、第一鎖舌；3、第二鎖舌；4、外殼；5、卷收器；6、織帶。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

請參照圖1所示，圖1為本實用新型汽車用后排中間座的三點式安全帶的結(jié)構(gòu)示意圖；于本實施例中，一種汽車用后排中間座的三點式安全帶，包括中間座椅、卷收器5及卷繞在卷收器5中的織帶6，所述中間座椅一側(cè)的地板上螺紋連接有第一鎖扣，且中間座椅另一側(cè)的地板上螺紋連接有第二鎖扣，所述卷收器5與外殼4螺紋連接，所述外殼4與汽車頂蓋后橫梁1螺紋連接，使得卷收器5固定在汽車頂蓋后橫梁1上，所述織帶4上活動套設(shè)有與第一鎖扣相配合的第一鎖舌2，且織帶6上活動套設(shè)有與第二鎖扣相配合的第二鎖舌3。

使用時，后排的中間座椅上的乘員只需將織帶6上的第一鎖舌2沿手臂拉伸插入地板上的第一鎖扣中，再將第二鎖舌3拉伸插入地板上的第二鎖扣中，即形成一個閉合結(jié)構(gòu)，采用三點固定的方式將乘員鎖定，有效的防止急剎車或者急速碰撞過程中，對后排的中間座椅上的乘員造成傷害。

本實用新型通過將卷收器5固定安裝在汽車頂蓋后橫梁1上，其布置方式靈活，提高了裝配效率，大大降低了對座椅的強度要求，且占用儲物空間小，結(jié)構(gòu)簡單、合理，經(jīng)濟實用。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。