[實用新型]一體化超薄高亮度全方位車用LED示廓燈的插腳有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320327013.0 | 申請日: | 2013-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN203384822U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 南京世彩光電有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V17/04;F21V19/00;F21V23/06;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一體化 超薄 亮度 全方位 led 示廓燈 插腳 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?????本實用新型屬于汽車配件裝飾燈技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種節(jié)能、高亮度、全方位的LED示廓燈的插腳。
背景技術(shù)
?????目前,汽車車用示廓燈主流還是采用白熾燈,但是,采用白熾燈具有壽命短、高耗能、易損壞的缺點。
?????采用LED具有高亮度、低耗能等優(yōu)點,市面上的產(chǎn)品以及專利文獻已經(jīng)公開了采用LED應用于汽車示廓燈,例如在中國專利文獻CN202091968U中,即公開了一種客車前示廓燈,其采用的技術(shù)方案是:客車前示廓燈包括燈座和燈罩,燈座上表面固定連接有電路板,電路板上均勻焊接有若干個LED燈珠,它們相互間隔25-35mm,在相鄰的兩個LED燈珠之間嵌有反射器。由其采用的技術(shù)方案可知,主要是通過將多個LED等密布于燈殼內(nèi),直接由配光透鏡進行配光,其缺點也是顯而易見的,即需要采用多顆LED或者大功率的LED,光線利用率低,光源成本大,損耗大,且無法形成全方位,立體式的光源照射效果。
????此外,市面上也出現(xiàn)過一種形成全方位、立體式的車用LED示廓燈,采用的技術(shù)方案是,光源區(qū)由三部分組成,中部采用五塊電路板圍城一周拼接,該中部電路板上密布有LED向四周發(fā)光,上部和下部都有電路板與中部電路板焊接固定,上部電路板設(shè)置有LED發(fā)光體,這樣,也能形成全方位、立體式的光源照射效果;但是,這種技術(shù)方案電路板拼接難度大,加工工藝復雜,且安裝時,手的著力點主要落在了中部拼接的五塊電路板上,容易將中部五塊電路板壓壞。
實用新型內(nèi)容
????本實用新型要解決的技術(shù)問題是,提供一種低耗能、高亮度、全方位、立體式的一體化超薄高亮度全方位車用LED示廓燈。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是:該一體化超薄高亮度全方位車用LED示廓燈的正反兩面都設(shè)有電路板,所述電路板尾部設(shè)置有連接電源的插腳;所述電路板的端部設(shè)置有光源區(qū),所述光源區(qū)由若干個貼片LED和側(cè)發(fā)光源LED組成;所述側(cè)發(fā)光源LED安裝在電路板的邊緣位置處,將電路板上的若干個貼片LED包圍。
在一體化超薄高亮度全方位車用LED示廓燈的正反兩面都設(shè)有電路板,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置,其產(chǎn)生的有益效果是在示廓燈正反兩面的電路板都可以安裝LED,增大了照射范圍;在電路板的端部設(shè)置光源區(qū),有效的調(diào)整了光源的位置,將光源的位置往上提升,盡量遠離底部,擴大示廓燈的照射范圍,另外,光源區(qū)設(shè)置設(shè)置有側(cè)發(fā)光源LED,使得該一體化超薄高亮度全方位車用LED示廓燈的側(cè)面也具有光源;側(cè)發(fā)光源LED安裝在電路板的邊緣位置處,將電路板上的若干個貼片LED包圍,將側(cè)發(fā)光源LED安裝在電路板的邊緣位置處,最大可能的在示廓燈的邊緣形成光源照射,并且該側(cè)發(fā)光源LED將電路板上的若干個貼片LED包圍,這樣,在電路板的頂部和光源區(qū)周邊都有LED發(fā)光源,在電路板的端部形成一個立體式的光源區(qū)域。
進一步的改進在于,所述貼片LED底部設(shè)置有片狀散熱部件,所述貼片LED的厚度是0.6-1mm,之所以將貼片LED的厚度設(shè)置成0.6-1mm范圍內(nèi),是因為采用更小的芯片封裝,有利于縮短貼片LED的散熱通道;另外,在貼片LED底部設(shè)置散熱部件,其產(chǎn)生的有益效果是,更有利于貼片LED散熱,使得貼片LED散熱更快,延長貼片LED的使用壽命,熱損更小,當然作為散熱的另一種方式通過貼片LED與電路板之間的焊點來散熱也是可以的,只不過,這種散熱方式效果欠佳,散熱通道長,且是點散熱,效果不如片狀散熱部件。
進一步的改進在于,所述電路板上具有與所述散熱部件相對應銜接的散熱墊,其產(chǎn)生的有益效果是,使得貼片LED因發(fā)光而產(chǎn)生的熱量更易通過散熱墊,進而通過電路板上的敷銅大范圍得到擴散,散熱效果更好。
進一步的改進在于,所述電路板遠離插腳位置處的端部是三角狀或圓弧狀,由于外部構(gòu)件燈罩大多數(shù)是圓弧形的,因此,將電路板遠離插腳位置處的端部是三角狀或圓弧狀,可以在不縮短電路板長度的同時很好與燈罩進行配合安裝,這樣可以更加合理的配裝電路板上的部件,而無需擔心電路板過長而導致安裝不便;同時,將電路板遠離插腳位置處的端部是三角狀或圓弧狀,其另一個有益效果是,由于側(cè)發(fā)光源LED將電路板上的若干個貼片LED包圍,這樣,就整體而言,示廓燈又多了一個光源面,進一步形成了立體式的,全方位照射的LED示廓燈。
本實用新型要解決的另一個問題是,提供一種與電源連接更緊密的一體化超薄高亮度全方位車用LED示廓燈的插腳。
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