[實用新型]高效低油耗型K式空壓機

有效

• 申請號: 201320326997.0
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203297058U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 葉科含
• 申請（專利權）人: 寧波華生壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B27/04
• 分類號: F04B27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其是一種高效低油耗型K式空壓機。

背景技術

在公知的技術領域，空氣壓縮機簡稱空壓機，是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置，活塞式空氣壓縮機采用鑄鐵曲軸箱，K式氣缸樣式裝配，是可以滿足生活和工業的低壓和中壓要求，在使用過程中，很多使用者都有同樣的困擾，如壓縮機使用排量不足影響氣動工具的使用，壓縮機油耗過量會影響機器潤滑及冷卻性能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服上述問題，提供一種高效低油耗型K式空壓機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高效低油耗型K式空壓機，具有中心軸線互成夾角設置的兩個氣缸，在所述兩個氣缸的結合端部設有曲軸箱，在所述曲軸箱內設有曲軸，在所述曲軸與曲軸箱的結合部位設有傳動皮帶輪，在所述傳動皮帶輪與曲軸箱之間設有油封，在所述氣缸內均設有與活塞相連接的連桿，在所述連桿的末端設有打油針，在所述活塞與氣缸的內壁之間均設有金屬活塞環，在所述氣缸上均設有氣閥組件和缸蓋，在所述氣閥組件之間設有排氣管組件。

進一步的，作為一種具體的實施方式，本實用新型在所述氣閥組件上設有空濾器。

進一步的，作為一種具體的實施方式，本實用新型所述曲軸通過具有軸承的軸承座安裝在曲軸箱上，在所述軸承與曲軸箱之間設有O型密封圈，在所述軸承座上設有呼吸器。

進一步的，作為一種具體的實施方式，本實用新型在所述曲軸箱的側壁上設有加油塞。

進一步的，作為一種具體的實施方式，本實用新型在所述曲軸箱的底部設有油鏡和放油螺絲。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，充分合理的安排K式空壓機內部的結構，提高空壓機的工作效率，以及油耗，高效便捷，尤其適用于中低壓的應用領域。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的剖視圖；

圖中：1.曲軸箱，2.軸承座，3.軸承，4.曲軸，5.O型密封圈，6.呼吸器，7.氣缸，8.活塞，9.連桿，10.金屬活塞環，11.排氣管組件，12.氣閥組件，13.缸蓋，14.空濾器，15.油封，16.傳動皮帶輪，17.加油塞，18.油鏡，19.放油螺絲。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1和圖2所示的本實用新型高效低油耗型K式空壓機的優選實施例，具有中心軸線互成夾角設置的兩個氣缸7，在所述兩個氣缸7的結合端部設有曲軸箱1，在所述曲軸箱1內設有曲軸4，在所述曲軸4與曲軸箱1的結合部位設有傳動皮帶輪16，在所述傳動皮帶輪16與曲軸箱1之間設有油封15，在所述氣缸7內均設有與活塞8相連接的連桿9，在所述連桿9的末端設有打油針，在所述活塞8與氣缸7的內壁之間均設有金屬活塞環10，在所述氣缸7上均設有氣閥組件12和缸蓋13，在所述氣閥組件12之間設有排氣管組件11。

在所述氣閥組件12上設有空濾器14，所述曲軸4通過具有軸承3的軸承座2安裝在曲軸箱1上，在所述軸承3與曲軸箱1之間設有O型密封圈5，在所述軸承座2上設有呼吸器6，在所述曲軸箱1的側壁上設有加油塞17，在所述曲軸箱1的底部設有油鏡18和放油螺絲19。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。