[實用新型]現澆混凝土防撞護欄

有效

• 申請號: 201320326740.5
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203284750U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 閆興非;周良;蔣海里;徐桂平
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究總院
• 主分類號: E01F15/08
• 分類號: E01F15/08;E01D19/10
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本實用新型涉及道橋技術領域，尤其涉及一種現澆混凝土防撞護欄。

背景技術

隨著我國道橋建設事業的快速發展，道橋通車里程正快速增長，而隨之帶來的交通安全問題也日益凸顯。其中，道橋路面缺乏良好的護欄設施是發生事故的重要原因之一。

另外，隨著交通電氣、信號、控制等技術的復雜化，現在軌道交通、城市高架橋梁等結構還廣泛地被兼做各種管線的穿設支架。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種具有消能減速效果，防撞能力強，以及能夠滿足沿途各種管線穿設的現澆混凝土防撞護欄。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有消能減速效果，防撞能力強，以及能夠滿足沿途各種管線穿設的現澆混凝土防撞護欄。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種現澆混凝土防撞護欄，包括防撞墻體，所述防撞墻體由鋼筋籠現澆混凝土結構形成，所述鋼筋籠內預置穿設有用于管線安裝的管道結構，所述管道結構貫通穿設在所述防撞墻體上，所述防撞墻體的下部設置有用于與橋面上部結構固定連接的連接件。

較佳地，所述防撞墻體與所述橋面上部結構連接的底面外沿設置有遇水膨脹橡膠條。

較佳地，所述防撞墻體的迎撞面下部與所述橋面上部結構的連接處設置有防水涂層。

較佳地，所述連接件為高強錨栓。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用現澆鋼筋混凝土結構的防撞墻體，具有消能減速效果，防撞能力強，且在防撞墻體內預埋有管道結構，能夠滿足沿途各種管線穿設。此外，本實用新型還加設了遇水膨脹橡膠條和防水涂層，進一步提高了本實用新型的安全可靠性。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實施例現澆混凝土防撞護欄的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

具體實施方式

圖1是本實施例現澆混凝土防撞護欄的結構示意圖，圖2是圖1的俯視結構示意圖。如圖1和圖2所示，本實施例提出一種現澆混凝土防撞護欄，包括防撞墻體1，防撞墻體1由鋼筋籠2現澆混凝土結構形成，鋼筋籠2內預置穿設有用于管線安裝的管道結構3，管道結構3貫通穿設在防撞墻體1上，防撞墻體1的下部設置有用于與橋面上部結構4固定連接的連接件5，示例性的，本實施例的連接件5選用高強錨栓，進行錨固連接。

作為本實施例的進一步具體實施方式，本實施例防撞墻體1與橋面上部結構4連接的底面外沿設置有遇水膨脹橡膠條6，防撞墻體1的迎撞面7下部與所述橋面上部結構4的連接處設置有防水涂層8，進一步提高了本實施例的安全可靠性。

示例性的，本實施例的現澆混凝土防撞護欄在使用時，先搭接鋼筋籠2，然后在鋼筋籠2內穿設管道結構3，再澆筑混凝土結構構筑防撞墻體1和設置遇水膨脹橡膠條6和防水涂層8，管道結構3貫通穿設在防撞墻體1上，沿途管線可通過管道結構3穿設在防撞墻體1內。可見，本實施例采用現澆鋼筋混凝土結構的防撞墻體，具有消能減速效果，防撞能力強，且在防撞墻體內預埋有管道結構，能夠滿足沿途各種管線穿設。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。