[實用新型]一種汽車備胎架結構

有效

• 申請號: 201320325654.2
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203294214U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 雷雨成;楊輝;丁飛霞
• 申請（專利權）人: 無錫同捷汽車設計有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及一種汽車備胎架結構。

背景技術

汽車備胎架用于安裝汽車備胎，以便汽車出現爆胎時及時更換，現有汽車備胎架主要采用吊掛式結構，其不僅結構復雜，且存在以下問題：

1、取出和放回備胎時，備胎始終位于車輛底部，操作不方便；

2、對于不同型號的備胎，通常需要開發不同尺寸的備胎架，通用性差。

因此，汽車備胎架的改進和創新勢在必行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種汽車備胎架結構，以解決現有汽車備胎架結構復雜，取放備胎不便，通用性差的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種汽車備胎架結構，包括可拆卸的設置在車身上的托板，所述托板上設置有備胎壓緊裝置，托板一端鉸接有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的另一端鉸接在車身上，所述第二連桿的另一端鉸接在車身上，托板的另一端鉸接有第三連桿和第四連桿，所述第三連桿的另一端鉸接在車身上，所述第四連桿的另一端鉸接在車身上。

進一步的，所述托板上固定連接有鎖止橫桿，所述車身上設置鎖扣，所述鎖扣與鎖止橫桿卡接。

進一步的，所述備胎壓緊裝置為帶有螺紋的緊固件，所述托板上開有與所述緊固件相配合的螺紋孔。

本實用新型的有益效果為，所述汽車備胎架結構采用連桿機構，且備胎架與車身卡接，使得放下、收起備胎架方便簡單，且在放下備胎架時，備胎能凸出車身外表面，方便取出和放回備胎，此外，所述汽車備胎架通用性強，對于不同型號的備胎具有很強的適應能力，結構簡單，易于實現。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車備胎架結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車備胎架結構的鎖止狀態示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車備胎架結構的脫開狀態示意圖。

圖中:

1、托板；2、備胎；3、緊固件；4、鉸鏈支座；5、第一連桿；6、第二連桿；7、鎖扣；8、鎖止橫桿；9、第三連桿；10、第四連桿；11、車身。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參照圖1所示，圖1為本實用新型一種汽車備胎架結構的結構示意圖；于本實施例中，一種汽車備胎架結構，包括托板1，所述托板1上固定連接有鎖止橫桿8，所述車身11上設置鎖扣7，所述鎖扣7與鎖止橫桿8卡接，托板1上設置有備胎壓緊裝置，所述備胎壓緊裝置為帶有螺紋的緊固件3，所述托板1上開有與所述緊固件3相配合的螺紋孔，托板1一端鉸接有第一連桿5和第二連桿6，所述第一連桿5的另一端鉸接在車身11的鉸鏈支座4上，所述第二連桿6的另一端鉸接在車身11的鉸鏈支座4上，托板1的另一端鉸接有第三連桿9和第四連桿10，所述第三連桿9的另一端鉸接在車身11的鉸鏈支座4上，所述第四連桿10的另一端鉸接在車身11的鉸鏈支座4上。

請參照圖2所示，圖2為本實用新型一種汽車備胎架結構的鎖止狀態示意圖；此時，汽車備胎架上的鎖止橫桿8與車身11上的鎖扣7卡接，從而鎖住鎖止橫桿8以固定備胎架。

請參照圖3所示，圖3為本實用新型一種汽車備胎架結構的脫開狀態示意圖；此時，汽車備胎架上的鎖止橫桿8與車身11上的鎖扣7脫開，備胎架向車輛后方發生較大位移，凸出車身外表面，方便取放。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。