[實用新型]一種汽車前擋風玻璃涂膠夾具

有效

• 申請號: 201320325632.6
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203304148U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 聞德洋
• 申請（專利權）人: 昆山佳銘自動化科技有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 張相午

技術領域

本發明涉及一種汽車組裝用夾具，尤其用于汽車前擋風玻璃涂膠夾具。

背景技術

現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

汽車制造業裝配是流水線生產，任何原因造成停線都將導致巨大的經濟損失，所以線上設備必須具有極高的可靠性。在前擋風玻璃安裝至車身的過程中，人員操作給玻璃涂膠，隨意性比較大，沒辦法按照設計中膠的軌跡進行涂，這樣安裝可能會出現漏水等一系列問題，導致安裝質量差的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠對汽車前擋風玻璃的涂膠軌跡定位的、安裝方便、安裝質量較高的汽車前擋風玻璃涂膠夾具。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案如下：

一種汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其包括一個與汽車前擋風玻璃形狀相同的面板，所述的面板上設有定位槽，定位槽與玻璃上集成的凸臺匹配，在所述的面板邊緣設有邊限位器。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的邊限位器為翻轉式限位機構，其一端固定在面板上，另一端為“L”型卡扣，所述的“L”型卡扣可以沿固定端翻轉。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的面板上設有把手。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的把手數量為2個。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的面板采用PA66制成。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的面板與玻璃接觸的一面上設有墊塊。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的墊塊數量為4個，分布在所述面板的四個角上。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的墊塊采用優力膠軟性材料制成。

上述的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，其所述的定位槽數量為4個。

有益效果：

本實用新型提供的汽車前擋風玻璃涂膠夾具，通過玻璃上集成的兩塊凸臺進行定位，定位面選用玻璃的表面，使夾具先固定；采用四角翻轉式限位機構，對玻璃邊沿進行邊限位；采用優力膠軟性材料與玻璃接觸，進行面限位，防止刮傷玻璃；主面板采用PA66，耐磨、柔性強，面板邊沿曲線按照數模NC加工而成；采用四角翻轉結構，以保證壓裝過程的結構強度與穩定性。夾具可以根據使用需求設計為手動工作模式。在涂膠的過程中，先將涂膠軌跡夾具定位前擋風玻璃上，四翻轉機構都放下。拿出涂膠槍，沿夾具軌跡進行涂膠，直至涂滿一圈，然后取下夾具。解決了人員操作給玻璃涂膠，隨意性比較大，沒辦法按照設計中膠的軌跡進行涂等一系列問題，安裝使用方便，提高了安裝質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中Ⅰ放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對發明內容作詳細的解釋。

本發明包括一個與汽車前擋風玻璃形狀相同的面板1，所述的面板1采用PA66制成，PA66耐磨、柔性強，面板1的邊沿曲線按照數模NC加工而成，保證了面板1與玻璃的曲線完全一致，在面板1的凸面中間位置設有兩個把手3，方便取放夾具，在面板1邊緣設有四個邊限位器4，對玻璃邊沿進行邊限位，保證壓裝過程的結構強度與穩定性，所述的邊限位器4為翻轉式限位機構，其一端通過轉動軸固定在面板1上，另一端為“L”型卡扣5，所述的“L”型卡扣5可以沿固定端的轉動軸翻轉。所述面板1的凹面與汽車玻璃接觸，在面板1的凹面上設有四個定位槽2和四個墊塊6，四個定位槽2與事先在玻璃上集成的凸臺匹配，用來定位玻璃的表面，四個墊塊6分布在所述面板1的四個角上，墊塊6采用優力膠軟性材料制成，防止刮傷玻璃。

在涂膠的過程中，本發明的夾具可以根據使用需求設計為手動工作模式，先將本發明定位前擋風玻璃上，四個邊限位器都放下。拿出涂膠槍，沿本夾具的軌跡進行涂膠，直至涂滿一圈，然后取下本夾具。解決了人員操作給玻璃涂膠，隨意性比較大，沒辦法按照設計中膠的軌跡進行涂抹等一系列問題，安裝使用方便，提高了安裝質量。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。