[實用新型]一種太陽能闖紅燈抓拍系統

有效

• 申請號: 201320325516.4
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203311632U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 王東興
• 申請（專利權）人: 太倉蘇晟電氣技術科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H02J7/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種拍攝系統，具體是一種太陽能闖紅燈抓拍系統。

背景技術

隨著社會的發展，人們的生活質量也越來越高，路上的車子越來越多，交通部門的工作量越來越大，闖紅燈問題日益嚴峻，有的是因為駕駛員的駕駛技術不夠嫻熟，而有的是因為路口攝像頭設計的不合理導致誤拍，例如當車輛進入十字路口時，有的人車子前輪越過線，怕被拍到，于是他又將車向后倒一下，回到線內，結果因為車子兩次壓線產生了一對脈沖，即使沒有闖紅燈還是被拍照，無形中增加了駕駛員的經濟負擔，給人們的生活帶來不便。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種太陽能闖紅燈抓拍系統。

技術方案：為了實現以上目的，本實用新型所述的一種太陽能闖紅燈抓拍系統，它包括：太陽能電池組件、蓄電池、感應線、控制器、它還包括傳感器、路口工控機、攝像頭和信號燈,?所述太陽能電池組件與蓄電池電連接，所述感應線、信號燈與控制器連接，所述傳感器、攝像頭與路口工控機連接。

所述控制器內部設有用于存儲的寄存器。

所述控制器與蓄電池連接，為感應線提供電能。

有益效果：本實用新型所述的太陽能闖紅燈抓拍系統，具有以下優點：采用太陽能電池組件為控制器及感應線提供清潔能源，節省其它電能的損耗；同時該系統還增加了一個傳感器，來確認車輛是否真的闖紅燈，防止出現攝像頭誤拍現象，降低攝像頭的使用頻率，延長其壽命，減輕了交通部門的工作負擔，也為司機減少了許多不必要的麻煩。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

實施例

如圖1所示的太陽能闖紅燈抓拍系統，它包括：太陽能電池組件1、蓄電池2、感應線3、控制器4及設于其內部的寄存器5、它還包括傳感器?6、路口工控機?7攝像頭8和信號燈9,其中，所述太陽能電池組件1與蓄電池2電連接，所述感應線3、信號燈9與控制器4連接，所述傳感器6、攝像頭8與路口工控機7連接。

本實用新型在使用時，路口紅燈亮起，司機開車經過感應線3（壓上即離開），感應線3周圍的磁通量將發生變化，此時與感應線3連接的控制器4檢測到感應線3周圍磁通量的變化，將對感應線3周圍磁通量的變化進行分析，判斷是否有車輛通過，如果檢測到有車輛通過同時與控制器4連接的信號燈9為紅燈時，控制器4將違章信息存儲到寄存器5中，并把違章信息傳送到路口工控機7，同時啟動傳感器6，所述傳感器6對車輛的行駛方向及距離進行識別計量，并把違章信息傳到路口工控機7中，路口工控機7對傳感器6檢測的數據進行分析判斷車輛是直接闖了紅燈還是車輛向后退回線內，若其數據顯示車輛直接行駛到線外則路口工控機7立即觸發攝像頭8對其進行拍攝，若其數據顯示車輛退回線內則不啟動攝像頭8，從而準確控制了整個紅燈過程中的車輛行駛情況。