[實(shí)用新型]一種磁性調(diào)壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320325464.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN203301349U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周奇;包正科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港新特變科技有限公司
• 主分類號(hào): H02M1/00
• 分類號(hào): H02M1/00;H01F27/14;H01F27/06
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到磁性調(diào)壓器，尤其涉及到磁性調(diào)壓器的固定安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

磁性調(diào)壓器廣泛應(yīng)用于工控加熱，工控垂熔等領(lǐng)域，是一種無(wú)機(jī)械接觸點(diǎn)的調(diào)壓器。磁性調(diào)壓器是電抗器和變壓器的有機(jī)組合，電抗器用于調(diào)節(jié)變壓器的輸入電壓，變壓器用于將可調(diào)的輸入電壓升高或降低到負(fù)載所需的任意電壓值。

油浸冷卻式磁性調(diào)壓器是現(xiàn)有的一種常用磁性調(diào)壓器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，將一臺(tái)變壓器2和對(duì)應(yīng)的兩臺(tái)電抗器1排布安裝在一個(gè)油箱3內(nèi)。每臺(tái)電抗器1（變壓器2）需要通過(guò)4顆定位螺釘4焊接在油箱3的箱底5上，即4倍于器身的定位螺釘4來(lái)固定電抗器1或者變壓器2，防止器身在油箱3內(nèi)因震動(dòng)發(fā)生位移而導(dǎo)致連接線路的斷路或者短路，使磁性調(diào)壓器損壞。由于焊接的定位螺釘4的數(shù)量與器身的數(shù)目成正比，當(dāng)油箱3內(nèi)電抗器1與變壓器2的臺(tái)數(shù)較多時(shí)，設(shè)備安裝過(guò)程中的定位焊點(diǎn)增多，增加了在油箱內(nèi)施工安裝的難度。由于器身焊死在箱底5上，在日后的維修拆卸中也十分不便，容易在維修中帶來(lái)二次損壞等不利影響；油箱3的箱底5上焊接點(diǎn)的增多，也增加了因虛焊而導(dǎo)致漏油的概率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種方便定位安裝和維修拆卸、減小漏油發(fā)生概率的油浸冷卻式磁性調(diào)壓器。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：一種磁性調(diào)壓器，包括油箱，油箱內(nèi)設(shè)置有一臺(tái)變壓器，變壓器的兩側(cè)分別設(shè)置有一臺(tái)與之對(duì)應(yīng)的電抗器，每臺(tái)電抗器的器身底部安裝面與變壓器的器身底部安裝面上分別設(shè)置有四個(gè)呈矩形排布的用于固定的安裝孔；所述油箱的箱底上固定有底座，所述電抗器和所述變壓器分別通過(guò)螺栓連接固定在底座上。

所述底座是與所述電抗器的底部安裝孔、所述變壓器的底部安裝孔的排列形狀大致對(duì)應(yīng)的矩形金屬板，該矩形金屬板表面涂有一層絕緣漆。

所述底座通過(guò)四顆呈矩形排布的螺釘焊接在所述油箱的箱底上。

所述底座包括兩塊依照所述電抗器和所述變壓器的排列方向平行設(shè)置的矩形金屬板，所述油箱中所有電抗器的底部安裝孔和變壓器的底部安裝孔安裝時(shí)能全部落在兩塊矩形金屬板上，兩塊矩形金屬板的表面均涂有一層絕緣漆。

所述的兩塊矩形金屬板分別通過(guò)兩顆螺釘焊接在所述油箱的箱底上，且四顆螺釘呈矩形排布。

本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果：將電抗器和變壓器的器身固定在底座上后一起安裝在油箱內(nèi)，底座只需要與油箱箱底之間焊接4顆螺釘就能實(shí)現(xiàn)定位，既保證了電抗器和變壓器安裝的穩(wěn)固性，又降低了安裝時(shí)的定位難度，日后的維修拆卸也很方便。通過(guò)減少焊接螺釘?shù)臄?shù)目，降低了因虛焊導(dǎo)致油箱漏油的概率。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有的一種常用磁性調(diào)壓器的排列結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的K方向所示的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中磁性調(diào)壓器的排列結(jié)構(gòu)圖；

圖4是圖3的K方向所示采用實(shí)施方式一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖3的K方向所示采用實(shí)施方式二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1-2中：1、電抗器，2、變壓器，3、油箱，4、定位螺釘，5、箱底。

圖3-5中：1、電抗器，2、變壓器，3、油箱，4、螺釘，5、箱底，6、底座，7、第一安裝孔，8、第二安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。

如圖3所示，一種磁性調(diào)壓器，包括油箱3，油箱3內(nèi)設(shè)置有一臺(tái)變壓器2，變壓器2的兩側(cè)分別設(shè)置有一臺(tái)與之對(duì)應(yīng)的電抗器1。如圖4或圖5所示，電抗器1的器身底部安裝面上設(shè)置有四個(gè)呈矩形排布的用于固定的第一安裝孔7，變壓器2的器身底部安裝面上設(shè)置有四個(gè)呈矩形排布的用于固定的第二安裝孔8。油箱3的箱底5上固定有底座6，圖4所示的優(yōu)選方案一中，底座6是與油箱3內(nèi)所有電抗器1的第一安裝孔7和變壓器2的第二安裝孔8的排列形狀對(duì)應(yīng)的矩形金屬板，使得電抗器1和變壓器2能分別通過(guò)螺栓連接固定在底座6上；在矩形金屬板的表面涂上一層絕緣漆，可以防止油箱3內(nèi)器身之間的短路。為了使底座6受力平衡從而保證電抗器1和變壓器2的安裝穩(wěn)固，也為了降低油箱3中因箱底5上的焊點(diǎn)而導(dǎo)致漏油的概率，底座6通過(guò)四顆呈矩形排布的螺釘4焊接在油箱3的箱底5上。

圖5所示的優(yōu)選方案二中，底座6包括兩塊依照電抗器1和變壓器2的排列方向平行設(shè)置的矩形金屬板，且油箱3中所有電抗器1的安裝孔7和變壓器2的安裝孔8安裝時(shí)能全部落在兩塊矩形金屬板上，使得電抗器1和變壓器2能分別通過(guò)螺栓連接固定在底座6上；在兩塊矩形金屬板的表面均涂上一層絕緣漆，以防止油箱3內(nèi)器身之間的短路。為了降低油箱3因箱底5上的焊點(diǎn)而導(dǎo)致漏油的概率，兩塊矩形金屬板分別通過(guò)兩顆螺釘4焊接在油箱3的箱底5上；為了使底座6受力平衡從而保證電抗器1和變壓器2的安裝穩(wěn)固，固定兩塊矩形金屬板的四顆螺釘4呈矩形排布。