[實(shí)用新型]一種井架液壓開合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320325010.3
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN203296706U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陽柯;羅銳;鄔柯
• 申請（專利權(quán)）人: 四川宏華石油設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E21B15/00
• 分類號(hào): E21B15/00
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 韓洋;王蕓

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種井架，特別涉及一種井架液壓開合裝置。

背景技術(shù)

井架是石油鉆機(jī)的重要組成部件，在鉆井過程中用以安放天車，懸掛游吊系統(tǒng)，排放鉆桿，進(jìn)行正常鉆進(jìn)、起下鉆柱，處理井下事故等作業(yè)，其功能要求井架較高，根據(jù)井架形式及其井深的不同，井架高度有所不同，一般在四五十米左右，根據(jù)現(xiàn)有的加工和運(yùn)輸條件，要求分段制造、安裝和運(yùn)輸。

現(xiàn)有的井架通常為固定連接的結(jié)構(gòu)，整體呈“π”型，其存在的主要缺陷在于：井架下段的外形的寬度方向尺寸過大，極易超過運(yùn)輸極限，運(yùn)輸難度大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種易于運(yùn)輸?shù)木芤簤洪_合裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種井架液壓開合裝置，包括井架主體，所述井架主體上設(shè)置有頂驅(qū)導(dǎo)軌，所述井架主體包括橫桿、以及設(shè)置于橫桿兩端的第一支腿和第二支腿，所述頂驅(qū)導(dǎo)軌與橫桿連接，所述頂驅(qū)導(dǎo)軌上設(shè)置有油缸，所述油缸的固定端與頂驅(qū)導(dǎo)軌相連，所述油缸的活動(dòng)端與第一支腿之間設(shè)置有第一連桿，所述第一連桿的兩端分別與油缸的活動(dòng)端和第一支腿鉸接，所述油缸的活動(dòng)端與第二支腿之間設(shè)置有第二連桿，所述第二連桿的兩端分別與油缸的活動(dòng)端和第二支腿鉸接。

優(yōu)選的，所述頂驅(qū)導(dǎo)軌的數(shù)量為兩個(gè)，所述兩個(gè)頂驅(qū)導(dǎo)軌分別設(shè)置于橫桿靠近第一支腿和第二支腿的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一支腿和第二支腿上均固定有耳板，所述第一支腿、第二支腿通過耳板與第一連桿、第二連桿鉸接。

優(yōu)選的，所述橫桿包括第一橫桿和第二橫桿，所述兩個(gè)頂驅(qū)導(dǎo)軌分別設(shè)置于第一橫桿和第二橫桿上，所述第一橫桿和第二橫桿的相鄰端鉸接。

優(yōu)選的，所述頂驅(qū)導(dǎo)軌的下方設(shè)置有滑槽，所述油缸的活動(dòng)端設(shè)置于滑槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：由于將井架主體分成左右兩個(gè)能夠開啟展開、閉合收攏的結(jié)構(gòu)，并通過液壓油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在閉合的時(shí)候整體外形尺寸相對較小，降低了運(yùn)輸難度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型在展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型在閉合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的側(cè)視圖。

圖中標(biāo)記：頂驅(qū)導(dǎo)軌—1；橫桿—2；第一支腿—3a；第二支腿—3b；油缸—4；第一連桿—5a；第二連桿—5b；耳板—6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于以下實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例一種井架液壓開合裝置，包括井架主體，井架主體上設(shè)置有頂驅(qū)導(dǎo)軌1，井架主體包括橫桿2、以及設(shè)置于橫桿2兩端的第一支腿3a和第二支腿3b，第一支腿3a和第二支腿3b可以采用焊接、銷接等方式設(shè)置于橫桿2的兩端，頂驅(qū)導(dǎo)軌1與橫桿2連接，頂驅(qū)導(dǎo)軌1上設(shè)置有油缸4，油缸4的固定端與頂驅(qū)導(dǎo)軌1相連，油缸4的活動(dòng)端與第一支腿3a之間設(shè)置有第一連桿5a，第一連桿5a的兩端分別與油缸4的活動(dòng)端和第一支腿3a鉸接，油缸4的活動(dòng)端與第二支腿3b之間設(shè)置有第二連桿5b，第二連桿5b的兩端分別與油缸4的活動(dòng)端和第二支腿3b鉸接，頂驅(qū)導(dǎo)軌1的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)頂驅(qū)導(dǎo)軌1分別設(shè)置于橫桿2靠近第一支腿3a和第二支腿3b的一側(cè)，第一支腿3a和第二支腿3b上均固定有耳板6，第一支腿3a、第二支腿3b通過耳板6與第一連桿5a、第二連桿5b鉸接，橫桿2包括第一橫桿2和第二橫桿2，兩個(gè)頂驅(qū)導(dǎo)軌1分別設(shè)置于第一橫桿2和第二橫桿2上，第一橫桿2和第二橫桿2的相鄰端鉸接，頂驅(qū)導(dǎo)軌1的下方設(shè)置有滑槽，油缸4的活動(dòng)端設(shè)置于滑槽內(nèi)。

采用本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，由于將井架主體分成左右兩個(gè)能夠開啟展開、閉合收攏的結(jié)構(gòu)，并通過液壓油缸4進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在閉合的時(shí)候整體外形尺寸相對較小，降低了運(yùn)輸難度。

本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。