[實用新型]一種鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320324664.4
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203365468U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張火成;張娜;郭玉彬;王永武
• 申請（專利權(quán)）人: 天津力神電池股份有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，鋰離子電池具有比能量高、循環(huán)使用次數(shù)多、存儲時間長等優(yōu)點，不僅在便攜式電子設(shè)備上如移動電話、數(shù)碼攝像機(jī)和手提電腦得到廣泛應(yīng)用，而且也廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設(shè)備方面。

隨著世界范圍內(nèi)的能源危機(jī)和氣候變暖，交通運輸領(lǐng)域迫切需要一種全新的能源模式，而鋰離子電池因其綠色環(huán)保，高能量輸出等特性引起了交通運輸領(lǐng)域的廣泛關(guān)注，目前，世界范圍內(nèi)相關(guān)行業(yè)都對鋰離子電池在此領(lǐng)域的應(yīng)用展開了廣泛的研究隨著電動汽車技術(shù)的成熟和日益完善，電動汽車和混合動力汽車走進(jìn)日常生活的夢想已成為可能，并且在電動汽車普及的過程中孕育著巨大的商機(jī)。而車載大容量動力電池性能的優(yōu)劣直接影響著電動汽車的整體性能。這為電動汽車車載動力電池提出了更高的要求（比如要具有更高的安全性，更優(yōu)秀的性能，重量更輕）。

正是由于隨著電動車的快速發(fā)展，鋰離子電池的應(yīng)用越來越廣泛。因此，電池測試過程中的安全性、電池測試結(jié)果的準(zhǔn)確性、有效性、受到電池生產(chǎn)廠家的重點關(guān)注。

因為電池測試結(jié)果的準(zhǔn)確性直接影響對電池性能優(yōu)劣的判定，現(xiàn)在的電池測試中，為了防止測試設(shè)備的通道線與電池表面接觸而造成短路，在對電池進(jìn)行測試連接時，首先需要由操作工人對金屬外殼的電池進(jìn)行部分的表面包裹，包裹的材料多采用絕緣膠帶，然后進(jìn)行電池性能的測試，并且在測試結(jié)束后，操作工人要將膠帶揭掉，因此，現(xiàn)有電池測試工作的測試效率不高，并且浪費材料，還存在安全隱患，同時，包裹膠帶本身也對電池本身的散熱有阻礙，從而影響最終電池測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

因此，目前迫切需要開發(fā)出一種裝置，其可以對電池的性能參數(shù)進(jìn)行高效、可靠的測試，大大提高對電池的測試工作效率，保證電池性能測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高電池測試過程中的安全性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)。

本實用新型提供了一種鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括有電池保護(hù)罩和測試線保護(hù)罩兩部分，電池保護(hù)罩的兩端設(shè)有固定插槽，測試線保護(hù)罩兩端設(shè)有固定插銷，電池保護(hù)罩上設(shè)有電池正極柱穿孔和電池負(fù)極柱穿孔，電池保護(hù)罩上設(shè)有用于電池散熱的蜂窩孔。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述電池保護(hù)罩的厚度為1.0mm-4.0mm。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述電池保護(hù)罩和測試線保護(hù)罩的高度為20mm-40mm。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述蜂窩孔設(shè)于電池保護(hù)罩的四壁上。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述蜂窩孔為圓形，孔徑為φ2.0mm-φ5.0mm。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述電池保護(hù)罩上電池正極柱穿孔一側(cè)設(shè)有正極標(biāo)識，電池負(fù)極柱穿孔一側(cè)設(shè)有負(fù)極標(biāo)識。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述測試線保護(hù)罩一側(cè)設(shè)有兩個測試線定位孔。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述電池保護(hù)罩和測試線保護(hù)罩中間設(shè)有安全閥穿孔。

優(yōu)選的，上述動力電池測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，采用添加阻燃劑的聚丙烯、聚乙烯或聚四氟乙烯材料一次注塑加工或機(jī)械加工而成。

由以上本實用新型提供的技術(shù)方案可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型提供了一種鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)，其可以有效防止測試設(shè)備的連接線與電池外殼相接觸，避免電池短路，可以對電池的性能參數(shù)進(jìn)行高效、可靠的測試，大大提高對電池的測試工作效率，保證電池性能測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高電池測試過程中的安全性能，有力地提高了產(chǎn)品的市場競爭力，有利于廣泛地在生產(chǎn)中應(yīng)用，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。

附圖說明

圖1為本實用新型鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)的電池保護(hù)罩和測試線保護(hù)罩結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)的組裝過程示意圖；

圖3為本實用新型鋰離子電池的測試保護(hù)結(jié)構(gòu)的組裝完成示意圖。

圖中：1電池正極柱穿孔，2電池負(fù)極柱穿孔，3電池安全閥穿孔，4正極標(biāo)識，5負(fù)極標(biāo)識，6蜂窩孔，7固定插槽，8電池保護(hù)罩，9測試線定位孔，10固定插銷，11測試線保護(hù)罩。?

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。