[實用新型]一種汽車踏板部件模具

有效

• 申請號: 201320324483.1
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203357824U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 生瑞志;李華海;王勇;吳楠
• 申請（專利權）人: 大連鴻圓精密模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29C45/26
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 王樹本

技術領域

本實用新型涉及一種模具，更具體地說，涉及一種汽車踏板部件模具。

背景技術

目前，汽車行業的飛速發展，導致了汽車部件的需求不斷加大。傳統的汽車踏板是一個整體的塑料件，然而需要的模具較大，產品的重量較重，而且產品的邊緣處為異形，所以在注塑成形的時候，導致頂出困難，很難保證產品的合格率。

發明內容

為了克服已有技術存在的不足,本實用新型目的是提供一種汽車踏板部件模具。該模具在其內部設置頂出塊，用于保證產品各個部位受力均勻，在產品成型后，同時將產品頂出，防止產品變形，從而提高了產品的合格率。?

為了實現上述發明目的,解決已有技術中存在的問題，本實用新型采取的

技術方案是：一種汽車踏板部件模具，主要包括定模背板、流道板、定模型芯、動模型芯及動模模架，它還包括頂出塊和頂出桿，所述頂出塊和頂出桿通過連接銷連接，并貫穿動模模架及動模型芯。

所述定模背板、流道板及定模型芯通過第二螺栓連接在模具上方。

所述動模型芯鑲嵌在動模模架內，并通過第一螺栓連接在模具下方。

?????本實用新型有益效果是：一種汽車踏板部件模具，主要包括定模背板、流道板、定模型芯、動模型芯及動模模架，它還包括頂出塊和頂出桿，所述頂出塊和頂出桿通過連接銷連接，并貫穿動模模架及動模型芯。與已有技術相比，本實用新型是在其內部設置頂出塊，用于保證產品各個部位受力均勻，在產品成型后，同時將產品頂出，防止產品變形，從而提高了產品的合格率。

附圖說明

圖1?是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、定模背板，2、流道板，3、定模型芯，4、頂出塊，5、連接銷，6、頂出桿，7、動模型芯，8、動模模架，9、第一螺栓，10、第二螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種汽車踏板部件模具，主要包括定模背板1、流道板2、定模型芯3、動模型芯7及動模模架8，它還包括頂出塊4和頂出桿6，所述頂出塊4和頂出桿6通過連接銷5連接，并貫穿動模模架8及動模型芯7。所述定模背板1、流道板2及定模型芯3通過第二螺栓10連接在模具上方，所述動模型芯7鑲嵌在動模模架8內，并通過第一螺栓9連接在模具下方。

本實用新型優點在于：在其內部設置頂出塊，用于保證產品各個部位受力均勻，在產品成型后，同時將產品頂出，防止產品變形，從而提高了產品的合格率。