[實用新型]一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置有效
| 申請號: | 201320324081.1 | 申請日: | 2013-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN203334643U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 厲天數;黃璐燕;吳博;史磊斌 | 申請(專利權)人: | 浙江城建建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G1/36 | 分類號: | E04G1/36 |
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| 地址: | 310007 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 塔吊 標準 型鋼 組合 空大 跨度 操作 裝置 | ||
技術領域
一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置,屬于建筑施工操作平臺搭設技術領域。?
背景技術
隨著城市建設的發展,建筑師們充分發揮聰明才智,奇思妙想,相繼涌現出許多造型奇特、結構復雜的建筑,為人們帶來了視覺上的沖擊,但也給工程師施工帶來了極大的挑戰。特別是公共建筑常采用高空大懸挑的手法,來滿足造型的需求,例如,中空大跨穹頂結構、高空大跨連廊結構等,設計要求在半空中通過鋼筋混凝土結構澆筑一個整體樓板,利用空洞的效果,以實現環境的通透和視覺上的沖擊,以立面的明暗和空間的虛實,來體現建筑師的設計意圖。?
然而,高空大跨度操作架系統的搭設,在全國類似工程不多,可參考的施工技術措施和資料很少,且稍有失誤容易出現操作架平臺坍塌的重大安全事故,如該類事故的發生,會直接影響到施工作業人員的人身安全并造成重大經濟損失,同時也影響到企業的聲譽。
對此類操作平臺搭設的特點是:跨度大、高度高、施工荷載大、施工工藝要求高、難度大,因此為了做到技術先進、經濟合理、保證質量、確保安全,對完善高空大跨度操作架平臺的搭設是一個新課題,具有非常顯著的現實意義。
發明內容
本實用新型的目的是利用塔吊標準節的物理性能與型鋼的受力特點來搭建的一種新型操作架裝置,操作架裝置的荷載通過腳手板傳遞給滿堂扣件式鋼管腳手架,滿堂扣件式鋼管腳手架再將力傳遞給工字鋼次梁與工字鋼主梁,最后通過豎向構件塔吊標準節將力傳遞到基礎。塔吊標準節的側向穩定性依靠縱向鋼管、橫向鋼管、連接件與主體結構拉結,形成一種施工方法簡單、操作安全、安裝拆除方便、有利于文明施工的一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置。?
本實用新型解決其技術問題采用的技術方案:一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置,由塔吊標準節、型鋼主梁、型鋼次梁、滿堂扣件式鋼管腳手架、腳手板、縱向鋼管、橫向鋼管、連接件、主體結構組成;型鋼主梁擱置在塔吊標準節的兩個支腿上,并焊接加固;型鋼次梁在型鋼主梁上方并與型鋼主梁垂直,按950mm間距排列布置,型鋼次梁與型鋼主梁之間采用焊接固定;塔吊標準節搭設的立柱用橫向鋼管、連接件與主體結構拉結;橫向鋼管與連接件之間用雙扣件連接。塔吊標準節截面尺寸為1600mm×1600mm,每節高度為3000mm,型鋼主梁為22a#工字鋼,型鋼次梁為16#工字鋼;塔吊標準節與型鋼主梁之間采用焊接固定,型鋼主梁與型鋼次梁之間采用焊接固定;型鋼次梁間距為950mm。滿堂扣件式鋼管腳手架由立桿、水平桿、水平剪刀撐、豎向剪刀撐、扣件構成的腳手架,上方滿鋪腳手板。塔吊標準節與主體結構之間用縱向鋼管、橫向鋼管、連接件拉結。
本實用新型具體施工方法:
a、編制施工方案及計算書;
b、放線定位;
c、搭設塔吊標準節;
d、架設縱向鋼管、橫向鋼管,用連接件與主體結構連接;
e、安裝型鋼主梁、型鋼次梁;
f、搭設滿堂扣件式鋼管腳手架;
g、滿鋪腳手板。
與現有技術相比,本實用新型所具有的有益效果是:一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置利用塔吊基礎節的強度和剛度及其安拆的便利性結合型鋼的強度及受力性能,為高空大跨度結構施工操作架系統的搭設提供了一種更為安全穩定的施工裝置;塔吊標準節具有周轉靈活,安裝拆卸方便,能為現場施工節約大量的勞動力及材料;型鋼具有采購便利,安全可靠,100%可回收,符合環保節能要求。
附圖說明
圖1是一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置的剖面圖;?
圖2是一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置的塔吊標準節與型鋼連接節點詳圖;
圖3是一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置的橫向鋼管與連接件的節點詳圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型一種塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置做進一步說明:?
參照圖1:該塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置由塔吊標準節(1)、型鋼主梁(2)、型鋼次梁(3)、滿堂扣件式鋼管腳手架(4)、腳手板(5)、縱向鋼管(6)、橫向鋼管(7)、連接件(8)、主體結構(9)組成。
參照圖2:該塔吊標準節與型鋼組合高空大跨度操作架裝置的型鋼主梁(2)擱置在塔吊標準節(1)的兩個支腿上,并焊接加固;型鋼次梁(3)在型鋼主梁(2)上方并與型鋼主梁(2)垂直,按950mm間距排列布置,型鋼次梁(3)與型鋼主梁(2)之間采用焊接固定。
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