[實用新型]一種軸承組件

有效

• 申請號: 201320323326.9
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203395011U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 朱雷
• 申請（專利權）人: 吳江紅薔薇紡織有限公司
• 主分類號: F16C19/54
• 分類號: F16C19/54;F16C33/58;F16C33/30
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本實用新型涉及軸承技術領域，更具體地說涉及一種軸承組件。

背景技術：

雙列軸承由于列數增加，徑向載荷能力增大，同時，也能承受較大的雙向軸向載荷，因此通常被應用于重載齒輪傳動。然而，現有的雙列軸承是一體的，無法拆分，當雙列軸承中一列中的鋼珠破損或者是一側破損時，就需要將整個雙列軸承換掉，這增加了成本。

同時，有時當設備的單列軸承損壞時，需要及時維修時，倉庫只有雙列軸承，這樣只能停機去買備貨，這影響了生產，降低了效率。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種軸承組件，它可以拆分作為單列軸承使用，保證生產，同時，當作為雙列軸承使用時，其中一列損壞時，可以保證剩下的一列可以作為單列軸承使用，節約維修成本。

本實用新型解決所述技術問題的方案是：

一種軸承組件，包括外圈、內圈、保持架、鋼球、內密封圈和外密封圈，內密封圈和外密封圈安裝在外圈和內圈之間，所述內圈包括具有單溝道的左內圈和右內圈，左內圈上成型有右環形凹槽，右內圈上成型有左環形凸起，左環形凸起卡制在右環形凹槽中；外圈包括具有單溝道的左外圈和右外圈，擋圈的兩側卡制在左外圈和右外圈上均成型有的環形凹槽中。

所述左環形凸起通過過盈配合卡制在右環形凹槽中；擋圈的兩側通過過盈配合卡制在左外圈和右外圈上均成型有的環形凹槽中。

所述擋圈的左端面和右端面上均成型有環形凸起，左端面的環形凸起卡制在左外圈的右端面成型有的環形凹槽中，右端面的環形凸起卡制在右外圈的左端面成型有的環形凹槽中。

本實用新型的突出效果是：

1、它在當作雙列軸承使用時，其中一列損壞時，可以保證剩下的一列可以作為單列軸承使用，節約維修成本。

2、當設備的單列軸承損壞而倉庫無單列軸承備貨的時候，它可以拆分作為單列軸承使用，以保證繼續生產，保證機器的正常運作。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的拆分狀態時的結構示意圖。

圖中：1、外圈；11、左外圈；12、右外圈；13、環形凹槽；2、內圈；21、左內圈；21a、右環形凹槽；22、右內圈；22a、左環形凸起；3、保持架；4、鋼球；5、內密封圈；6、外密封圈；7、擋圈；71、環形凸起。

具體實施方式：

實施例，見如圖1至圖2所示，一種軸承組件，包括外圈1、內圈2、保持架3、鋼球4、內密封圈5和外密封圈6，內密封圈5和外密封圈6安裝在外圈1和內圈2之間，內密封圈5和外密封圈6在鋼球4的兩側，所述內圈2包括具有單溝道的左內圈21和右內圈22，左內圈21的右端面上成型有右環形凹槽21a，右內圈22的左端面上成型有左環形凸起22a，左環形凸起22a卡制在右環形凹槽21a中；外圈1包括具有單溝道的左外圈11和右外圈12，擋圈7的兩側卡制在左外圈11和右外圈12上均成型有的環形凹槽13中。

所述左環形凸起22a通過過盈配合卡制在右環形凹槽21a中；擋圈7的兩側通過過盈配合卡制在左外圈11和右外圈12上均成型有的環形凹槽13中。

所述擋圈7的左端面和右端面上均成型有環形凸起71，左端面的環形凸起71卡制在左外圈11的右端面成型有的環形凹槽13中，右端面的環形凸起71卡制在右外圈12的左端面成型有的環形凹槽13中。

工作原理：當本實用新型中的一列損壞時，可以通過局部加熱拆分，使其中完好的一半拆卸下來作為單列軸承使用。

當設備中需要單列軸承時，其安裝空間適合本實用新型拆分后的單列軸承的尺寸時，作為單列軸承使用時，可以通過熱油或者其他設備將本實用新型局部加熱，來拆分本實用新型。