[實用新型]大型風力發電機組機艙海上運輸裝置

有效

• 申請號: 201320321270.3
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN203440028U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 李巍偉;陳波;張蕾
• 申請（專利權）人: 國電聯合動力技術（連云港）有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 畢東峰

技術領域

本實用新型涉及一種運輸裝置，特別是一種大型風力發電機組機艙海上運輸裝置。

背景技術

隨著國內風電行業的蓬勃發展，風電機組大型化和專業化的趨勢非常明顯，國產6MW風電機組的問世，向世界彰顯了國產風機的制造能力，并預示著國產大型風機新一輪的投產高潮。然而，隨著單機容量的增大，機艙的大小和重量也隨之增大。由于大型風力發電機組機艙裝車后高度和寬度已經超過公路運輸的極限，所以只能利用海上運輸。而港口吊車的起重量也不滿足要求，租用大型移動式吊車費用昂貴，大大增成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用方便的大型風力發電機組機艙海上運輸裝置。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現的，本實用新型是一種大型風力發電機組機艙海上運輸裝置，其特點是：包括支撐底座，支撐底座的一端設有機艙安裝法蘭。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，在支撐底座的兩側設有若干延長臂。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，所述的延長臂通過銷軸與支撐底座連接。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，延長臂的下部固定連接有撐腳。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，所述的支撐底座由若干橫梁和縱梁連接組成。

通過本實用新型將機艙的底部安裝在支撐底座上的機艙安裝法蘭上，由牽引車運輸至港口輪船上，再安裝延長臂并利用撐腳將機艙固定在輪船甲板上。與現有技術相比，其結構簡單合理，使用方便，解決了大型發電機機艙海上吊裝和運輸困難等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本實用新型，而不構成對其權利的限制。

參照附圖1，一種大型風力發電機組機艙海上運輸裝置，包括支撐底座1，支撐底座1由若干橫梁和縱梁連接組成，支撐底座1的一端設有機艙安裝法蘭5。使用時，將風機機艙放置在支撐底座1上，將機艙底部通過高強度螺栓與機艙安裝法蘭5固定連接。在支撐底座1的兩側設有若干延長臂3，所述的延長臂3通過兩個高強度銷軸2與支撐底座1連接，延長臂3的下部固定連接有撐腳4。

牽引車將機艙連同支撐底座1運輸至港口輪船上，利用高強度銷軸2將延長臂3固定在支撐底座1兩側，每個延長臂3使用兩個高強度銷軸2。降低牽引車高度使延長臂3的撐腳4落在甲板上，定位后將撐腳4的下端與甲板焊接固定，即可進行運輸。