[實用新型]專用車懸臂式可承載后門自動開合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320321063.8
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN203331906U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 紀超;田剛;程曉東;唐曉云
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團青島重工有限公司
• 主分類號: B60P1/26
• 分類號: B60P1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于專用車技術領域，具體涉及專用車懸臂式可承載后門自動開合裝置。

背景技術

傳統(tǒng)專用車的后門都為板式結構，形式比較單一，只能起到封堵貨物的功能，無法實現(xiàn)承載部分貨物的作用。且后門的開合都靠鏈鉤的自重實現(xiàn)，卸貨時鏈鉤容易受到貨物的沖擊而損壞。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術領域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種專用車懸臂式可承載后門自動開合裝置，解決現(xiàn)有專用車后門缺少承載貨物的功能，開合靠鏈鉤自重實現(xiàn)，卸貨時鏈鉤容易受到貨物沖擊而損壞的問題。

本實用新型提供的專用車懸臂式可承載后門自動開合裝置，它包括可承載后門和防脫鉤，所述防脫鉤固定焊接在可承載后門下部，所述可承載后門為箱體后門，密閉包合在車箱尾部外側，它還包括與可承載后門相配合的液壓開合機構；所述液壓開合機構包括液壓缸、液壓缸下支座、翻轉鉸鏈座，所述液壓缸一端通過液壓缸下支座鉸接在車箱邊板上，另一端與可承載后門上部鉸接連接；所述可承載后門上端通過翻轉鉸鏈座鉸接在車箱邊板上。

本實用新型提供的專用車懸臂式可承載后門自動開合裝置，其有益效果在于：后門設計為箱式結構的可承載后門，可以承載部分貨物，從而加大車箱的可用容積；利用防脫鉤及液壓開啟后門的獨特設計，實現(xiàn)自動控制后門開啟，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖中標注：

1.可承載后門；2.防脫鉤；3.液壓缸；4.液壓缸下支座；5.翻轉鉸鏈座。

具體實施方式

下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的專用車懸臂式可承載后門自動開合裝置進行詳細的說明。

實施例

參照圖1，本實施例的專用車懸臂式可承載后門自動開合裝置，它包括可承載后門1和防脫鉤2，所述防脫鉤2固定焊接在可承載后門1下部，所述可承載后門1為箱體后門，密閉包合在車箱尾部外側，它還包括與可承載后門1相配合的液壓開合機構；所述液壓開合機構包括液壓缸3、液壓缸下支座4、翻轉鉸鏈座5，所述液壓缸3一端通過液壓缸下支座4鉸接在車箱邊板上，另一端與可承載后門1上部鉸接連接；所述可承載后門1上端通過翻轉鉸鏈座5鉸接在車箱邊板上。

卸貨時，液壓缸3先將可承載后門1頂起，使防脫鉤2與車箱脫離，液壓缸3繼續(xù)推出直到可承載后門1全部打開。關閉過程相同。