[實用新型]液壓減震車刀桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320320976.8
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN203409277U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 成勝;王華龍;王汝春;朱坤雷;方琳;李錫平;豐明志;蘇保輝
• 申請（專利權(quán)）人: 勝利油田勝利動力機械集團有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23B5/18
• 代理公司: 東營雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司 37107
• 代理人: 李夫壽

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及發(fā)動機曲軸車削加工工具，特別涉及一種液壓減震車刀桿。

背景技術(shù)

目前，發(fā)動機曲軸車削加工刀桿，一般為傳統(tǒng)機床用車刀桿，其結(jié)構(gòu)為實心結(jié)構(gòu)，為發(fā)動機曲軸車削加工發(fā)揮了作用，但其同時存在著如下的缺點或不足：①曲軸總長度大，中間有眾多軸頸，各軸頸中間是多個曲拐聯(lián)接，曲軸中間部分的剛性差，且好多工序為斷續(xù)切削，加工難度大。②在加工過程中吃刀量稍大一些時，極易出現(xiàn)刀桿振動，進而產(chǎn)生主軸頸或連桿軸頸有震紋，影響加工質(zhì)量。③實心結(jié)構(gòu)的刀桿在斷續(xù)車削時，對震動比較敏感，沒有消震措施，易影響工件的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種改進的液壓減震車刀桿，采用刀桿體上設(shè)置垂直貫通孔，該垂直貫通孔內(nèi)裝置液壓油及垂直貫通孔兩端分別安裝密封銷、調(diào)整螺釘結(jié)構(gòu)，有效地克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點或不足。

本實用新型所述的液壓減震車刀桿，包括刀桿體1、密封銷2、調(diào)整螺釘4，其特征在于所述刀桿體1上設(shè)有貫通孔3，該水平貫通孔3的一端安裝有調(diào)整螺釘4，另一端安裝有密封銷2，調(diào)整螺釘4與密封銷2之間安置有液壓油。

其中，所述貫通孔3為直角貫通結(jié)構(gòu)。所述貫通孔3一端自刀桿體1的端部延伸到刀桿體1中部過一點的位置，另一端從刀桿體1的邊部垂直貫通。所述貫通孔3的孔徑為ф13-ф15。所述貫通孔3內(nèi)密封的液壓油為HL46#液壓油。所述刀桿體1一面的靠端部，設(shè)有平行均布的減震孔5。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點：

1、刀桿內(nèi)裝置HL46#液壓油，液壓油分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，改變切削振動頻率，從而到達減震的效果；

2、調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘，可改變刀桿內(nèi)的HL46#液壓油形成振動阻尼力的大小，使其達到最佳的減震效果；

3、有效的減小車削振動，大大提高車削發(fā)動機曲軸主軸頸和連桿軸頸及開檔工序的加工質(zhì)量，提高加工表面粗糙度；

4、結(jié)構(gòu)簡單，容易改造安裝，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為按圖1所示的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參閱圖1-圖2，一種發(fā)動機曲軸液壓減震車刀桿，包括刀桿體1、密封銷2、調(diào)整螺釘4，其特征在于所述刀桿體1上設(shè)有貫通孔3，該水平貫通孔3的一端安裝有調(diào)整螺釘4，另一端安裝有密封銷2，調(diào)整螺釘4與密封銷2之間安置有液壓油。

貫通孔3為直角貫通結(jié)構(gòu)。所述貫通孔3一端自刀桿體1的端部延伸到刀桿體1中部過一點的位置，另一端從刀桿體1的邊部垂直貫通。貫通孔3的孔徑為ф13-ф15。貫通孔3內(nèi)密封的液壓油為HL46#液壓油。刀桿體1一面的靠端部，設(shè)有平行均布的減震孔5。調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘4，可消除車削加工中產(chǎn)生的工件震紋，調(diào)節(jié)完畢后，車削下一根發(fā)動機曲軸時無需再調(diào)節(jié)。