[實(shí)用新型]緩沖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320320928.9
• 申請(qǐng)日: 2013-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN203297454U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪祖煜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 優(yōu)必勝(福建)機(jī)械工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/04
• 分類號(hào): F16F9/04;B29C69/00;B29C35/02;B29C49/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于汽車懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖墊及各種需要緩沖位置的緩沖結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)一種由兩種材料復(fù)合而成的緩沖結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

目前，緩沖結(jié)構(gòu)主要由空氣彈簧、減振器等其他裝置，廣泛應(yīng)用在汽車緩沖位置包括發(fā)動(dòng)機(jī)軟墊，以及各種需要緩沖的位置。?

現(xiàn)有的空氣彈簧包括上下金屬壓板、橡膠柱體，該橡膠柱體在硫化的時(shí)候無(wú)法與上下金屬壓板粘結(jié)，需要在橡膠柱體硫化后，再通過(guò)機(jī)器將上下金屬壓板與橡膠柱體結(jié)合來(lái)完成密封，由于在使用過(guò)程上下金屬壓板與橡膠柱體互相摩擦，造成空氣彈簧爆裂，不僅增加使用成本，而且存在安全隱患，同時(shí)橡膠制作的氣囊易老化，不耐壓，強(qiáng)度低等缺陷，再次空氣彈簧采用多次吹塑多次硫化制作工藝復(fù)雜，工作效率低，制作成品率低，而減振器具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，緩沖性能差。所以迫切需要一種能夠同時(shí)解決上述問(wèn)題的緩沖結(jié)構(gòu)。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種彈性好，耐高溫，耐老化，耐高壓，強(qiáng)度高的緩沖結(jié)構(gòu)，以及上述緩沖結(jié)構(gòu)通過(guò)簡(jiǎn)單、制作容易的工藝制成。?

為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案：緩沖結(jié)構(gòu)，包括上金屬壓板、下金屬壓板、橡膠層、氣囊體以及設(shè)置在氣囊體內(nèi)的氮?dú)猓瑲饽殷w為通過(guò)彈性材料吹塑成型的柱體狀，所述上金屬壓板、下金屬壓板和橡膠層通過(guò)橡膠硫化與所述氣囊體表面連接成一整體。?

所述緩沖結(jié)構(gòu)的加工工藝，包括如下步驟：（1）首先根據(jù)產(chǎn)品需要的形狀將可吹塑彈性材料在中空吹塑機(jī)吹塑成型，（2）然后往吹塑成型的氣囊體內(nèi)加入氮?dú)飧哳l壓合，再在氣囊體表面涂有粘結(jié)劑，（3）最后放入橡膠硫化模具后，往硫化模具外面注射一層橡膠進(jìn)入硫化模具內(nèi)，硫化的同時(shí)與上下金屬壓板粘結(jié)成型，即可得到緩沖結(jié)構(gòu)。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型采用可吹塑彈性材料和橡膠兩種材料通過(guò)吹塑、硫化的簡(jiǎn)單加工工藝制成緩沖結(jié)構(gòu)，由于結(jié)合兩種材料制成具有彈性好，耐高溫，耐老化，耐高壓，強(qiáng)度高、使用壽命更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

通過(guò)下面給出的本實(shí)用新型實(shí)施例可進(jìn)一步了解本明，但本實(shí)用新型的保護(hù)不限于此。?

實(shí)施例1：?

參照?qǐng)D1所示，緩沖結(jié)構(gòu)，包括上金屬壓板1、下金屬壓板2、橡膠層3、氣囊體4以及設(shè)置在氣囊體內(nèi)的氮?dú)?，氣囊體4為通過(guò)彈性材料吹塑成型的柱體狀，所述上金屬壓板1、下金屬壓板2和橡膠層3通過(guò)橡膠硫化與所述氣囊體4表面連接成一整體，氣囊體內(nèi)采用氮?dú)獾那闆r下，可以防止橡膠在硫化的時(shí)候，導(dǎo)致氣囊體內(nèi)的氣體熱脹冷縮作用,而造成氣囊體爆炸。

所述緩沖結(jié)構(gòu)的加工工藝，包括如下步驟：（1）首先根據(jù)產(chǎn)品需要的形狀將可吹塑彈性材料在中空吹塑機(jī)吹塑成型，（2）然后往吹塑成型的氣囊體內(nèi)加入氮?dú)飧哳l壓合，再在氣囊體表面涂有粘結(jié)劑，（3）最后放入橡膠硫化模具后，往硫化模具外面注射一層橡膠進(jìn)入硫化模具內(nèi)，硫化的同時(shí)與上下金屬壓板粘結(jié)成型，即可得到緩沖結(jié)構(gòu)。?

緩沖結(jié)構(gòu)采用可吹塑彈性材料和橡膠兩種材料通過(guò)吹塑、硫化的簡(jiǎn)單加工工藝制成的，由于結(jié)合兩種材料制成具有彈性好，耐高溫，耐老化，耐高壓，強(qiáng)度高、使用壽命更長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于汽車懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)軟墊等需要緩沖的位置使用，容易推廣，如緩沖結(jié)構(gòu)應(yīng)用在汽車懸掛上時(shí)，將氣囊體上設(shè)置成可充氣孔的氣囊體，以及在緩沖結(jié)構(gòu)的上金屬板開有個(gè)穿透橡膠層并且與可充氣孔相通的通孔，可以對(duì)緩沖結(jié)構(gòu)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，根據(jù)使用的需要而定，又如緩沖結(jié)構(gòu)應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)軟墊上，可直接安裝使用即可。??

上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。