[實(shí)用新型]大直徑薄壁件的車(chē)加工夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320320917.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203380628U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張強(qiáng);田杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江索達(dá)聯(lián)軸器有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床車(chē)加工夾具，特別是一種大直徑薄壁件的車(chē)加工夾具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)加工生產(chǎn)中，經(jīng)常要加工直徑較大的薄壁空心管，而采用常規(guī)車(chē)床上的三爪卡盤(pán)或四爪卡盤(pán)夾緊時(shí)，由于其直徑較大而壁厚較薄，而卡盤(pán)的夾持力的施力點(diǎn)不均勻，因而容易產(chǎn)生裝夾變形，這降低了工件的加工質(zhì)量。因此，需要一種裝置來(lái)減少工件在被卡盤(pán)夾緊時(shí)的變形，提高加工質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠降低大直徑薄壁件被卡盤(pán)夾緊時(shí)的變形，提高車(chē)加工質(zhì)量的大直徑薄壁件的車(chē)加工夾具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種大直徑薄壁件的車(chē)加工夾具，包括一個(gè)環(huán)狀的本體，本體前端面上開(kāi)有環(huán)形的工件安置腔；本體被若干個(gè)徑向的割斷槽分割為相互分離的多個(gè)扇形部分，每一個(gè)扇形部分的后端面上設(shè)置有能夠與機(jī)床卡盤(pán)的一個(gè)卡爪連接的連接孔。

所述的割斷槽可設(shè)置三個(gè)，它把本體等分成三個(gè)扇形部分，可與三爪卡盤(pán)配合使用。

所述的割斷槽也可設(shè)置四個(gè)，它把本體等分成四個(gè)扇形部分，可與四爪卡盤(pán)配合使用。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在車(chē)薄壁空心管時(shí)，將本實(shí)用新型的本體的各個(gè)部分分別與車(chē)床卡盤(pán)的各個(gè)卡爪裝配在一起，利用環(huán)形工件安置腔的內(nèi)圓周夾緊工件，使工件各部分的夾緊力均勻分布，從而減小了大直徑薄壁工件的變形，提高了工件的加工質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的前端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的后端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型與卡爪連接時(shí)的的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型包括一個(gè)環(huán)狀的本體1，本體前端面上開(kāi)有環(huán)形的工件安置腔2；本體被若干個(gè)徑向的割斷槽3分割為相互分離的多個(gè)扇形部分，每一個(gè)扇形部分的后端面上設(shè)置有能夠與機(jī)床卡盤(pán)的一個(gè)卡爪5連接的連接孔4。

本實(shí)用新型實(shí)施例與三爪卡盤(pán)配合使用時(shí)，所述的割斷槽3可設(shè)置三個(gè)（如圖所示），它把本體等分成三個(gè)扇形部分，對(duì)應(yīng)卡盤(pán)的三個(gè)卡爪。

本實(shí)用新型實(shí)施例與四爪卡盤(pán)配合使用時(shí)，所述的割斷槽3可設(shè)置四個(gè)，它把本體等分成四個(gè)扇形部分，對(duì)應(yīng)卡盤(pán)的四個(gè)卡爪。