[實(shí)用新型]一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320320859.1
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203343784U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡海兵;胡章華
• 申請（專利權(quán)）人: 池州市三力精工機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京世譽(yù)鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)效率高的車起重鏈輪外圓面的前頂裝置。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)車起重鏈輪外圓面時(shí)，往往通過將待加工起重鏈輪工件一端置于三爪或四爪卡盤中，另一端車床后置裝置抵在其該段的中心孔中，從而車床啟動(dòng)，帶動(dòng)三爪或四爪卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)待加工起重鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)即可控制程序，利用刀具對該待加工工件進(jìn)行車外圓面。但采用這種結(jié)構(gòu)存在著，工件加工完畢后，需要對其進(jìn)行拆卸，為此需要扳動(dòng)三爪或四爪卡盤，使之松開，從而卸下工件，但是由于起重鏈輪工件為小部件，為此操作人員每天就需要更換大量的起重鏈輪工件，供給車外圓面，因此相對勞動(dòng)強(qiáng)大，另外頻繁拆卸影響加工效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、相對生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述車起重鏈輪外圓面的前頂裝置主要為一水平放置的圓柱體桿件，所述圓柱體桿件軸向中段設(shè)置有軸環(huán)，所述軸環(huán)左側(cè)的圓柱體桿件左端部抵在待加工起重鏈輪端面的中心孔中，所述軸環(huán)右側(cè)的圓柱體桿件右端部夾緊于卡盤中；所述軸環(huán)外圓面上設(shè)置有平行于圓柱體桿件中心軸線的夾持桿，所述夾持桿左端超出圓柱體桿件左端部，且所述夾持桿左端抵在起重鏈輪齒形與齒形間的凹槽中。

進(jìn)一步的，所述夾持桿右端焊接在軸環(huán)外圓面上。

進(jìn)一步的，所述夾持桿右端不超出軸環(huán)右端側(cè)面，所述軸環(huán)右端側(cè)面抵在卡盤上。

進(jìn)一步的，所述軸環(huán)外圓面上同一側(cè)設(shè)置有1根或1根以上的夾持桿。

進(jìn)一步的，所述圓柱體桿件左端部為圓錐臺(tái)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述夾持桿與軸環(huán)外圓面間增設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)筋，所述補(bǔ)強(qiáng)筋一端焊接在夾持桿軸向中段，其另一端焊接在軸環(huán)外圓面上。

進(jìn)一步的，所述夾持桿與軸環(huán)外圓面間增設(shè)有1根或1根以上的補(bǔ)強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)計(jì)上述的車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，通過將前頂裝置的圓柱體桿件右端部夾緊于卡盤，圓柱體桿件左端部抵在待加工起重鏈輪端面的中心孔中。圓柱體桿件軸向中段設(shè)置有軸環(huán)，軸環(huán)外圓面上設(shè)置的左端超出圓柱體桿件左端部的夾持桿，利用夾持桿左端抵在起重鏈輪齒形與齒形間的凹槽中，從而工件加工完畢后，只需要向后移開車床后頂裝置即可取出工件，無須松開三爪或者四爪卡盤，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

為便于前頂裝置中圓柱體桿件左端部更加方便的抵在工件的中心孔中，將圓柱體桿件左端部設(shè)計(jì)為圓錐臺(tái)結(jié)構(gòu)。

夾持桿右端焊接在軸環(huán)外圓面上，由于軸環(huán)右端側(cè)面抵在卡盤上，為避免干涉，夾持桿右端不超出軸環(huán)右端側(cè)面。為增強(qiáng)夾持桿與軸環(huán)間的連接強(qiáng)度，在夾持桿與軸環(huán)外圓面間增設(shè)有1根或1根以上的補(bǔ)強(qiáng)筋，該補(bǔ)強(qiáng)筋一端焊接在夾持桿軸向中段，其另一端焊接在軸環(huán)外圓面上。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置的左視圖。

圖3是本實(shí)用新型一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置的俯視圖。

具體實(shí)施方式

圖1至圖3所示的一種車起重鏈輪外圓面的前頂裝置包括圓柱體桿件1、軸環(huán)2、圓柱體桿件左端部3、圓柱體桿件右端部4、夾持桿5、夾持桿右端6、軸環(huán)外圓面7、軸環(huán)右端側(cè)面8、圓錐臺(tái)結(jié)構(gòu)9、補(bǔ)強(qiáng)筋10。

本實(shí)用新型的車起重鏈輪外圓面的前頂裝置，主要為一水平放置的圓柱體桿件，該圓柱體桿件軸向中段設(shè)置有軸環(huán)，軸環(huán)左側(cè)的圓柱體桿件左端部3抵在待加工起重鏈輪端面的中心孔中，軸環(huán)右側(cè)的圓柱體桿件右端部4夾緊于卡盤中。該軸環(huán)外圓面上設(shè)置有平行于圓柱體桿件1中心軸線的夾持桿5，夾持桿5左端超出圓柱體桿件1左端部，且夾持桿5左端抵在起重鏈輪齒形與齒形間的凹槽中。從而在對起重鏈輪車外圓過程中，利用本實(shí)用新型的前頂裝置抵在待加工工件的中心孔中，待加工工件后端通過車床的后頂?shù)衷谄渲行目字校瑥亩庸ね戤吅笾恍枰崎_車床后頂裝置，即可獲得成品工件，從而大大提高了換料效率，提高了加工生產(chǎn)效率。