[實用新型]一種柴油濾清器自動保溫套

有效

• 申請號: 201320320726.4
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203383950U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 林維忠
• 申請（專利權）人: 江蘇奧斯特濾清器制造有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

技術領域

本實用新型涉及一種柴油濾清器自動保溫套。

背景技術

????現在，柴油車上配裝的柴油濾清器直接暴露在車體外，無任何防寒保溫措施。在寒冷的冬季，我國的北方地區，氣溫可達零下20?度以下。當柴油車停車時間較長又處于室外時，柴油濾清器中殘留的柴油（柴油車一般使用“0”號柴油）常會因低溫結蠟而變稠，致使整個油路不通而使柴油車無法啟動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種柴油濾清器自動保溫套，可在冬季對柴油濾清器進行防寒保溫，有效避免柴油濾清器中殘留的柴油出現結蠟現象，使得柴油車能夠正常啟動。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種柴油濾清器自動保溫套，包括呈圓柱形的外套筒以及內筒體，所述的內筒體內形成放置濾清器的收納腔，所述的外套筒與所述的內筒體之間形成空腔，所述的空腔內設置有電熱絲，所述的電熱絲通過電線與電源相連接，所述的電源上設置有控制器以及控制開關，所述的收納腔內設置有用于檢測濾清器溫度的傳感器，所述的傳感器、所述的控制開關與所述的控制器相連接。

作為優選地，所述的內筒體上開設有若干與所述的空腔相連通的散熱孔。

作為優選地，所述的電熱絲與所述的外套筒之間設置有保溫層。

作為優選地，所述的保溫層為石棉層。

作為優選地，所述的外套筒與所述的內筒體相同心。

作為優選地，所述的內筒體與所述的外套筒的高度比為3:4。

本實用新型的優點和有益效果在于：通過傳感器檢測濾清器的溫度，控制器接收傳感器傳遞的信號，依據信號對控制開關發出指令，繼而能夠自動對濾清器進行加熱保溫。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖中：1、外套筒；2、內筒體；3、電熱絲；4、電線；5、電源；6、散熱孔；7、保溫層。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種柴油濾清器自動保溫套，包括呈圓柱形的外套筒1以及內筒體2，所述的內筒體2內形成放置濾清器的收納腔，所述的外套筒1與所述的內筒體2之間形成空腔，所述的空腔內設置有電熱絲3，所述的電熱絲3通過電線4與電源5相連接，所述的電源5上設置有控制器以及控制開關，所述的收納腔內設置有用于檢測濾清器溫度的傳感器，所述的傳感器、所述的控制開關與所述的控制器相連接。

如圖1所示，所述的內筒體2上開設有若干與所述的空腔相連通的散熱孔6。

如圖1所示，所述的電熱絲3與所述的外套筒1之間設置有保溫層7，所述的保溫層7為石棉層。

如圖1所示，所述的外套筒1與所述的內筒體2相同心，所述的內筒體2與所述的外套筒1的高度比為3:4。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。