[實(shí)用新型]半自動(dòng)遙控兩棲風(fēng)動(dòng)救生船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320320452.9
• 申請(qǐng)日: 2013-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN203318636U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉巳陽(yáng);秦康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉巳陽(yáng);秦康
• 主分類號(hào): B63B9/02
• 分類號(hào): B63B9/02;B60F3/00;B63H5/07;B63H11/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于救生船技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種半自動(dòng)遙控兩棲風(fēng)動(dòng)救生船。

背景技術(shù)

目前，雖然遙控救生船的種類很多，但大多只能進(jìn)行水面救援，對(duì)于沼澤、河岸、冰面等復(fù)雜地形的救援無(wú)能為力，功能單一，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，只有一套動(dòng)力系統(tǒng)，若動(dòng)力系統(tǒng)出故障則救援工作被迫停止，使用不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，具有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，可水陸兩棲實(shí)施多種救援的半自動(dòng)遙控兩棲風(fēng)動(dòng)救生船。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：半自動(dòng)遙控兩棲風(fēng)動(dòng)救生船，包括浮筒，所述浮筒兩側(cè)設(shè)有兩排輕質(zhì)輪子，所述浮筒的上面在兩側(cè)分別設(shè)置有把手，所述浮筒上設(shè)有圓筒狀的涵道，所述涵道的方向與浮筒的方向一致，所述涵道內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇與動(dòng)力裝置相連接，所述涵道的一側(cè)設(shè)置有帶有天線的接收機(jī)，所述浮筒的尾部設(shè)有繩索，所述船體尾部在浮筒的下方設(shè)有長(zhǎng)方形舵桿，所述舵桿下方設(shè)有螺旋槳，所述螺旋槳與螺旋槳電機(jī)相連接。

進(jìn)一步地，所述與風(fēng)扇相連的動(dòng)力裝置為電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)。

進(jìn)一步地，所述浮筒兩側(cè)的輪子分別有三個(gè)。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，有效克服了傳統(tǒng)救生船唯一的動(dòng)力系統(tǒng)故障對(duì)救援工作的不利影響；浮筒兩側(cè)的輪子方便其在沙灘、河岸、冰面上行駛，方便復(fù)雜地形的救援，克服傳統(tǒng)遙控救生船功能單一的缺陷；本實(shí)用新型的兩棲風(fēng)動(dòng)救生船比普通的救援船造價(jià)低廉，方便實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型圖1的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的圖1的左視圖。

圖中，1、浮筒，2、輪子，3、接收機(jī)，4、涵道，5、風(fēng)扇，6、把手，7、舵桿，8、螺旋槳，9、繩索，10、動(dòng)力裝置，11、螺旋槳電機(jī)，12、天線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明

如圖1、圖2、圖3所示，半自動(dòng)遙控兩棲風(fēng)動(dòng)救生船，包括浮筒，所述浮筒1兩側(cè)設(shè)有兩排輕質(zhì)輪子2，方便其在沙灘或河岸上行駛，輪子上還可套上履帶，以減小對(duì)地面的壓力，所述浮筒1的上面在兩側(cè)分別設(shè)置有方便抓扶的把手6，所述浮筒1上設(shè)有圓筒狀的涵道4，所述涵道4的方向與浮筒1的方向一致，所述涵道4內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇5，所述風(fēng)扇5與動(dòng)力裝置10相連接，所述涵道4的一側(cè)設(shè)置有帶有天線12的接收機(jī)3，接收遙控器發(fā)出的信號(hào)控制船體的動(dòng)向，所述浮筒1的尾部設(shè)有繩索9，所述船體尾部在浮筒1的下方設(shè)有長(zhǎng)方形舵桿7，所述舵桿7下方設(shè)有螺旋槳8，所述螺旋槳8與螺旋槳電機(jī)11相連接。

進(jìn)一步地，所述與風(fēng)扇5相連的動(dòng)力裝置10為電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)。

進(jìn)一步地，所述浮筒1兩側(cè)的輪子分別有三個(gè)。

本實(shí)用新型的半自動(dòng)遙控兩棲風(fēng)動(dòng)救生船具有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是船尾的風(fēng)扇由電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)帶動(dòng)，利用風(fēng)力推動(dòng)船體前進(jìn)，二是船尾下方插入水中的螺旋槳由螺旋槳電機(jī)帶動(dòng)推動(dòng)船體前進(jìn)。

當(dāng)有人落水時(shí)，岸上的人可以利用遙控器啟動(dòng)救生船，此時(shí)涵道里的風(fēng)扇便在電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，吹出風(fēng)使救生船前進(jìn)，由于六個(gè)輪子很大所以對(duì)地面壓力很小，可以在沙灘、沼澤等復(fù)雜地形行駛。當(dāng)船體進(jìn)入水里后，由浮筒提供浮力使救生船浮在水面，若水面狀況良好，則可以啟動(dòng)螺旋槳電機(jī)拖動(dòng)船體前進(jìn)；若水面狀況復(fù)雜，則可使用涵道里的風(fēng)扇提供動(dòng)力。岸上的人利用遙控器控制舵桿左右擺動(dòng)，從而控制船在水中的航行方向，直到落水者身旁，落水者可抓住船體后的繩索被拉回岸邊，也可利用船體攜帶的救生圈等設(shè)備進(jìn)行救援。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

本實(shí)用新型未詳細(xì)描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。