[實用新型]一種折疊式船板

有效

• 申請號: 201320320396.9
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203381777U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 林維忠
• 申請（專利權）人: 江蘇奧斯特濾清器制造有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

技術領域

本實用新型涉及一種折疊式船板。

背景技術

船舶停泊時，需要通過通過船板與地面連接，便于人員通行，然而目前普遍使用的船板都為一固定整體，不但體積較大，且重量較大，不僅不便于閑置時的存儲，且不利于搬運以及運輸，對于本身空間就小的船舶而言，減小船板的占用空間，是本領域技術人員急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種結構簡單、能夠折疊減小占用空間的折疊式船板。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種折疊式船板，包括第一船板、與所述的第一船板相鉸接的第二船板，所述的第一船板與所述的第二船板之間設置有限制兩者轉動角度的限位機構，所述的第一船板的下端部轉動設置有滾輪，所述的第二船板的上端部固定設置有彎形支撐桿。

作為優選地，所述的限位機構包括固定設置于所述的第一船板上的第一L型凸臺、固定設置于所述的第二船板上的第二L型凸臺，所述的第一L型凸臺與所述的第二L型凸臺相適配。

作為優選地，所述的第一船板包括位于兩側的第一船板架、固定設置于兩側的所述的第一船板架之間的第一板體，所述的第二船板包括位于兩側的第二船板架、固定設置于兩側的所述的第二船板架之間的第二板體、固定設置于兩側的所述的第二船板架之間的橫桿，所述的滾輪與兩側的所述的第一船板架相轉動設置，所述的支撐桿與所述的橫桿相固定連接。

作為優選地，所述的第一板體與所述的第二板體均呈網狀。

作為優選地，所述的第一船板架的外側固定連接有第一鎖定管，所述的第二船板架的外側固定連接有第二鎖定管，所述的第一鎖定管與所述的第二鎖定管兩者位置相適配。

本實用新型的優點和有益效果在于：船板不需要使用時，可以將第一船板與第二船板相對轉動折疊，第一鎖定管對準第二鎖定管，將兩者通過鎖銷相固定，折疊后體積較小，搬運時，可以將船板豎起，通過滾輪搬運，搬運較方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、滾輪；2、支撐桿；3、第一L型凸臺；4、第二L型凸臺；5、第一船板架；6、第一板體；7、第二船板架；8、第二板體；9、橫桿；10、第一鎖定管；11、第二鎖定管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種折疊式船板，包括第一船板、與所述的第一船板相鉸接的第二船板，所述的第一船板與所述的第二船板之間設置有限制兩者轉動角度的限位機構，所述的第一船板的下端部轉動設置有滾輪1，所述的第二船板的上端部固定設置有彎形支撐桿2?？梢詫⒌谝淮迮c第二船板折成V形，此時滾輪1與彎形支撐桿2共同對船板形成支撐。

如圖1所示，所述的限位機構包括固定設置于所述的第一船板上的第一L型凸臺3、固定設置于所述的第二船板上的第二L型凸臺4，所述的第一L型凸臺3與所述的第二L型凸臺4相適配。當第一船板與第二船板呈180°時，第一L型凸臺3正好與第二L型凸臺4卡合。

如圖1所示，所述的第一船板包括位于兩側的第一船板架5、固定設置于兩側的所述的第一船板架5之間的第一板體6，所述的第二船板包括位于兩側的第二船板架7、固定設置于兩側的所述的第二船板架7之間的第二板體8、固定設置于兩側的所述的第二船板架7之間的橫桿9，所述的滾輪1與兩側的所述的第一船板架5相轉動設置，所述的支撐桿2與所述的橫桿9相固定連接。

如圖1所示，所述的第一板體6與所述的第二板體8均呈網狀。

如圖1所示，所述的第一船板架5的外側固定連接有第一鎖定管10，所述的第二船板架7的外側固定連接有第二鎖定管11，所述的第一鎖定管10與所述的第二鎖定管11兩者位置相適配。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。