[實用新型]滾動轉子式壓縮機泵體結構及空調器有效
| 申請號: | 201320320179.X | 申請日: | 2013-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN203321828U | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 杜忠誠;徐嘉;任麗萍;杜俊律 | 申請(專利權)人: | 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/356 | 分類號: | F04C18/356 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 李雙皓;陳振 |
| 地址: | 519070 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾動 轉子 壓縮機 結構 空調器 | ||
技術領域
本實用新型涉及制冷領域,特別是涉及一種無中間隔板的滾動轉子式壓縮機泵體結構及空調器。
背景技術
按照氣缸的數量,旋轉式壓縮機可分為單缸壓縮機和雙缸壓縮機,單缸壓縮機所用的曲軸為單拐曲軸,對應一個壓縮腔,而雙缸壓縮機的曲軸為雙拐曲軸,每個曲拐對應一個壓縮腔,兩個壓縮腔成180度角,各壓縮腔有各自的吸氣、排氣通路,從零件數量上看,雙缸壓縮機的泵體需要兩個滾動轉子、兩個氣缸。雙缸壓縮機在轉子一周內有兩次吸、排氣,使氣體的壓力波動減小,其轉矩的變化幅度變小,僅為單缸壓縮機的30%,因此它的振動和噪音大為改善,但其目前也存在一些缺點,由于配合間隙增加,泄漏也增加,因此會對性能有負面的影響,同時由于雙缸壓縮機的裝配比單缸系統復雜的多,其中的泵體裝配就是一項較難掌握的技術。有中間隔板的滾動轉子式雙級壓縮機,泵體的高度多出了中間隔板部分的高度;上下法蘭兩支承軸頸間的距離拉長,不利于減小噪音振動。同時,由于壓縮機各零件精度要求較高,結構上多了一個中間隔板,增加裝配工藝難度。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種滾動轉子式壓縮機泵體結構及空調器,其結構簡單,裝配難度小,運行平穩,噪音低。為實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種滾動轉子式壓縮機泵體結構,包括曲軸、第一氣缸、第二氣缸、置于所述第一氣缸內的第一滾子和置于所述第二氣缸內的第二滾子,其特征在于:
所述曲軸上設置有與所述第一滾子相配合的第一偏心部和與所述第二滾子相配合的第二偏心部;
所述第一氣缸和第二氣缸相鄰設置;
所述第一氣缸的內徑大于所述第二氣缸的內徑;
所述第一氣缸和第二氣缸之間由所述第一滾子和第一偏心部密封。
較優地,所述第二氣缸的缸體上設置有用于所述第一氣缸排氣的排氣口;
所述排氣口連通所述第二氣缸的吸氣口。
較優地,所述第二氣缸的缸體上設置增焓腔,所述增焓腔連通所述排氣口,所述增焓腔的一端開口作為所述第二氣缸的吸氣口。
較優地,所述第一氣缸和第二氣缸均為一級壓縮氣缸。
較優地,所述第一氣缸的數量為兩個,所述第二氣缸的數量為一個;
或所述第二氣缸的數量為兩個,所述第一氣缸的數量為一個。
較優地,所述第一氣缸和第二氣缸的數量均為兩個以上。
較優地,所述第一氣缸和第二氣缸均為一級壓縮氣缸。
較優地,兩個以上所述第一氣缸和第二氣缸均為串聯,形成多級壓縮。
較優地,所述泵體結構的兩端部分別設置有用于穿過所述曲軸的第一法蘭和第二法蘭;
所述泵體結構由所述第一法蘭和第二法蘭密封。
還涉及一種空調器,包括壓縮機,所述壓縮機的泵體結構為上述任一技術特征的滾動轉子式壓縮機泵體結構。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型的滾動轉子式壓縮機泵體結構及空調器,其結構簡單、裝配工藝要求低,壓縮機運行平穩,由于無中間隔板,泵體高度降低,上、下法蘭間距減小,曲軸剛度增加,有利于減小曲軸的振動和噪音。泵體結構應用在空調器上,空調器的振動小,噪音低。
附圖說明
圖1為本實用新型的滾動轉子式壓縮機泵體結構剖視示意圖
圖2為圖1所示的泵體結構在未安裝第一法蘭時的俯視示意圖;
圖3為圖1所示第一氣缸的立體示意圖;
圖4為圖1所示曲軸的主視示意圖;
其中,
1曲軸;11第一偏心部;12第二偏心部;2第一法蘭;3第一氣缸;
31第一氣缸內圓;4第二氣缸;41第二氣缸內圓;42第二氣缸吸氣口;
43第一氣缸排氣口;44增焓腔;5第二法蘭;6下蓋;7第二滾子;
71第二滾子外圓;8壓縮腔;9第一滾子;91第一滾子外圓。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例對本實用新型的滾動轉子式壓縮機泵體結構及空調器進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
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F04C 旋轉活塞或擺動活塞的液體變容式機械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





