[實用新型]地鐵屏蔽門供電構造

有效

• 申請號: 201320319558.7
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203278388U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 劉志剛;張友剛;王仁偉
• 申請（專利權）人: 江蘇新綠能科技有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 張澎

技術領域

本實用新型屬于供電設備技術領域，具體是涉及一種屏蔽門控制回路供電方式。

背景技術

隨著城市軌道交通的迅速發展，地鐵已成為人們出行最便捷、經濟和高效的交通工具之一；與此同時，對于地鐵的安全、可靠運行也提出了越來越高的要求。屏蔽門是安裝在地鐵車站站臺邊緣的玻璃門，它將站臺和列車運行區域隔開，具有提高站臺安全性、減少車站環控系統的投資等特點。地鐵屏蔽門控制回路通常采用小容量的UPS供電，由于UPS行業的限制，小容量UPS的可靠性較低使得整個控制回路失電，所有屏蔽門無法正常開關，給地鐵安全運行造成重大隱患。例如：深圳地鐵白石洲站曾出現屏蔽門控制回路UPS故障，導致控制回路后端全部失電，造成了車站所有屏蔽門均無法正常開關，給地鐵的正常運營造成了較大影響。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的問題，本實用新型目的是提供一種屏蔽門控制回路供電方式，可以有效地提高控制回路的供電可靠性。

為了實現以上目的，本實用新型的技術方案如下：地鐵屏蔽門供電構造，主要由兩組雙電源切換箱、屏蔽門的驅動回路UPS、控制回路UPS、兩組整流模塊、驅動回路智能配電單元和控制回路智能配電單元組成；控制回路采用1+1并聯冗余方式供電;

其中：第一組電源切換箱(1)引接兩路市電給屏蔽門的驅動回路UPS(2)和控制回路UPS(3)供電；所述驅動回路UPS(2)和控制回路UPS(3)分別于執行屏蔽門驅動和控制的驅動回路智能配電單元(4)和控制回路智能配電單元(5)電氣連接；

第二組電源切換箱(6)具有主路輸入和備用輸入兩個輸入端，其中主路輸入引自控制回路UPS(3)的整流輸出;備用輸入引自驅動回路UPS(2)輸出的三相電中的一相整流輸出；

控制回路智能配電單元分別與包括UPS監控系統在內的控制單元電氣連接。

所述第二雙電源切換箱的兩路輸入來自不同的UPS供電，第一路主輸入來自控制回路UPS整流輸出，第二路引自驅動回路UPS三相交流輸出中的一相整流輸出。控制回路采用1+1并聯冗余方式供電。當控制回路UPS出現故障時，控制回路能從驅動回路UPS獲取電能。

此外，兩組智能配電單元設置有旁路開關，當PLC控制器或負荷開關跳閘時可手動實現第三路供電。

屏蔽門系統還包括用于實時監測UPS監控單元，UPS監控系統能夠監控和診斷上述所有供電單元，UPS監控系統包括通訊網絡，能夠車站綜合監控系統通信。

驅動回路智能配電單元能完成對所有門機的電能分配，保證各個門機能夠正常工作。

控制回路智能配電單元能夠完成PSA、PSL、DCU等各個控制單元的電能分配，保證各個控制單元的正常工作。

為了保證驅動回路的高可靠性，雙電源切換箱輸出端電連接兩臺驅動回路UPS主機。

與現有技術相比，由于控制回路采用了驅動回路UPS和控制回路UPS雙電源，提高了控制回路的供電可靠性。正常情況下，控制回路靠控制回路UPS輸出供電，當控制回路UPS故障時，控制回路可以從驅動回路UPS獲取電能，從而保證了控制回路的可靠運行。

附圖說明

圖1為本實用新型屏蔽門供電方式的電路原理方框圖。

下面結合附圖，對本實用新型近一步詳細描述。

具體實施方式

通過圖1可看清本實用新型的基本構造：主要由兩組雙電源切換箱分別為1和6、2為驅動回路UPS、3為控制回路UPS、兩組整流模塊7和8、驅動回路智能配電單元4和控制回路的智能配電單元5組成。其中：第一組電源切換箱引接兩路市電給屏蔽門驅動回路UPS和控制回路供電UPS；第二組電源切換箱為控制回路供電；驅動回路和控制回路智能配電單元用于給各個負載分配電能；UPS監控系統與上述各個子系統連接并進行監控。所述第二雙電源切換箱的兩路輸入來自不同的UPS供電，第一路主輸入來自控制回路UPS整流輸出，第二路引自驅動回路UPS三相交流輸出中的一相整流輸出。控制回路采用1+1并聯冗余方式供電。當控制回路UPS出現故障時，控制回路能從驅動回路UPS獲取電能。此外，兩組智能配電單元設置有旁路開關，當PLC控制器或負荷開關跳閘時可手動實現第三路供電。屏蔽門系統還包括用于實時監測UPS監控單元，UPS監控系統能夠監控和診斷上述所有供電單元，UPS監控系統包括通訊網絡，能夠車站綜合監控系統通信。驅動回路智能配電單元能完成對所有門機的電能分配，保證各個門機能夠正常工作。控制回路智能配電單元能夠完成PSA、PSL、DCU等各個控制單元的電能分配，保證各個控制單元的正常工作。為了保證驅動回路的高可靠性，雙電源切換箱輸出端電連接兩臺驅動回路UPS主機。