[實用新型]卷筒式安全吊籠有效
| 申請號: | 201320319346.9 | 申請日: | 2013-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN203283983U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發明(設計)人: | 李漢臣;余波;毛舒婭;彭志海;婁彩紅;王艷梅 | 申請(專利權)人: | 中國水利水電第七工程局有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人: | 楊海燕 |
| 地址: | 610081 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷筒 安全 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安全垂直運輸裝置,尤其是豎井吊籠,屬于施工技術領域。
背景技術
目前,在水利水電工程施工中,單純采用兩根鋼絲繩起吊吊籠運送材料,施工安全風險極大,對施工人員生命安全造成極大威脅,需采取吊籠防墜保護措施,以確保吊籠運行安全。
發明內容
本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種防墜安全吊籠。其技術方案如下:
它包括吊籠和提升裝置,提升裝置具有提升鋼繩,提升鋼繩一端固定于地面的卷揚機上,另一端繞過吊籠頂部的吊籠橫梁上的滑輪作為提升主繩。其關鍵技術是在吊籠橫梁兩端通過卷筒軸安裝卷筒,卷筒上卷繞安全鋼繩,安全鋼繩另一端固定在豎井上方的固定錨點上;卷筒一端固定制動裝置,制動裝置是在卷筒一端固定制動齒,制動齒通過制動卡滑座固定于卷筒軸承座上,制動卡滑座內設置制動卡,制動卡下部設置制動彈簧,制動彈簧頂緊制動卡并插入制動齒,制動卡下端與剎車線相連;卷筒另一端的卷筒軸上通過摩擦聯軸器安裝棘輪機構,卷筒軸末端通過軟軸聯軸器連接軟軸,軟軸另一端與滑輪軸固定連接。
與現有技術相比,本實用新型具有的有益效果是:
在吊籠頂部的吊籠橫梁上設置安全鋼繩及安全鋼繩卷筒,能在提升鋼繩斷裂時防止吊籠墜落,降低工作人員安全風險,提高工作效率。解決吊籠運送材料不安全及人員設備損失的問題,實現豎井施工材料自上而下的安全、快速運輸。
附圖說明
圖1,是本實用新型結構示意圖;
圖2,是本實用新型提升裝置結構示意圖;
圖3,是本實用新型制動裝置結構示意圖;
圖4,是本實用新型棘輪機構結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1-圖4,本實用新型包括吊籠1和提升裝置,提升裝置具有提升鋼繩10,提升鋼繩10一端固定于地面的卷揚機上,另一端繞過吊籠頂部的吊籠橫梁2上的滑輪11作為提升主繩。其關鍵技術是在吊籠橫梁2兩端通過卷筒軸20安裝卷筒8,卷筒8上卷繞安全鋼繩9,安全鋼繩9另一端固定在豎井上方的固定錨點上,安全鋼繩9隨著卷筒8的轉動自由收放。卷筒8一端固定制動裝置,制動裝置是在卷筒8一端固定制動齒7,制動齒7隨著卷筒8轉動,制動齒7通過制動卡滑座4固定于卷筒軸承座6上,制動卡滑座4內設置制動卡5,制動卡5可在制動卡滑座4內上下滑動,制動卡5下部設置制動彈簧3,制動彈簧3頂緊制動卡5并插入制動齒7,從而限制制動齒7轉動,這就限制了安全鋼繩9的收放,制動卡5下端與剎車線14相連,拉緊剎車線14可以帶動制動卡5克服制動彈簧3的推力,從制動齒7中脫離,恢復卷筒8轉動,收放安全鋼繩9;卷筒8另一端的卷筒軸20上通過摩擦聯軸器19安裝棘輪機構,卷筒軸20末端通過軟軸聯軸器16連接軟軸15,軟軸15另一端與滑輪軸固定連接。軟軸15可通過棘輪機構單向傳遞轉矩。
所述滑輪11安裝于滑輪軸承座12內,滑輪軸承座12通過軸承座滑槽13安裝于吊籠橫梁2上,滑輪軸承座12可在軸承座滑槽13內上下滑動,滑輪軸承座12下端與剎車線14相連。
所述棘輪機構是在摩擦聯軸器19外側安裝摩擦盤18和棘輪軸承座17,摩擦盤18上安裝第一棘輪21,棘輪軸承座17上安裝第一棘輪撥齒22,在軟軸聯軸器16上安裝第二棘輪23,軟軸聯軸器16內側安裝摩擦盤轉軸25,摩擦盤轉軸上安裝第二棘輪撥齒24。
提升鋼繩10收放可帶動滑輪11轉動,滑輪11帶動滑輪軸轉動,滑輪軸帶動軟軸15轉動,軟軸15帶動摩擦聯軸器19轉動,摩擦聯軸器19帶動卷筒軸20轉動,卷筒軸20帶動卷筒8轉動,卷筒8轉動實現安全鋼繩9收放。
吊籠1上升時,設定摩擦聯軸器19不打滑時卷筒8收放安全鋼繩9的速度比吊籠1上升速度稍快,這樣在吊籠1上升時通過摩擦聯軸器19的摩擦片的相對滑動補償速度差,讓安全鋼繩9的速度與吊籠1上升速度一致,并可保持安全鋼繩處于拉緊狀態,在一定程度上防止吊籠旋轉。
吊籠1下降時,棘輪機構、摩擦聯軸器19與軟軸15連接脫離,卷筒8受吊籠1重力作用克服卷筒軸承摩擦力及摩擦片的摩擦力收放安全鋼繩9,并可保持安全鋼繩9處于拉緊狀態,在一定程度上防止吊籠1旋轉。
當提升鋼繩10牽引吊籠1時,在吊籠1重量作用下,滑輪軸承座12滑至軸承座滑槽13頂端拉緊剎車線14,剎車線14克服制動彈簧3的推力,拉動制動卡5從制動齒7中脫離,這時卷筒8可自由轉動收放安全鋼繩9,吊籠1可隨提升鋼繩10的收放自由升降。
當提升鋼繩10斷裂時,滑輪11失去提升鋼繩10的牽引力,剎車線14松弛,制動卡5在制動彈簧3推力作用下插入制動齒7,限制卷筒8收放安全鋼繩9,當安全鋼繩9不能收放時,吊籠1就被安全鋼繩9牽引不能向下運動,這樣就起到防止吊籠1墜落的作用。
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