[實用新型]標準色板制備工裝有效
| 申請號: | 201320319033.3 | 申請日: | 2013-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN203343030U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發明(設計)人: | 趙磊;范嘉海;王釗;樊星;時孝東;張飛龍;史世毅;程文安;鄭偉 | 申請(專利權)人: | 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B05C13/02 | 分類號: | B05C13/02;G01J3/46 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 250109 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 標準 制備 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種工裝,尤其是涉及一種標準色板制備工裝。??????????
背景技術
為了便于了解汽車涂裝后的效果,需要制作一系列的色板,從而方便與其它配件進行配色。如中國專利授權公告號:CN2508236,授權公告日2002年8月28日,公開了一種結構改進的色板,該色板本體上設有一標示部,供使用者標示該色板本體的涂料類別,以達到方便使用者辨識、對照的功效。
目前在標準色板制備過程中,一般采用手工噴涂的辦法。但是,由于手工噴涂時使用的噴槍與生產線上的涂裝機器人在噴涂方式上有很大的區別,噴涂出的色板與生產線上車身顏色的實際效果存在較大偏差,另外手工噴涂比較依賴于噴涂人員的技能水平,因此不同色板之間的噴涂質量也容易出現參差不齊的現象。綜合來看,手工噴涂無法反映出實際的噴涂效果,這會直接導致與其相配套的其它配件(如門把手、保險杠等)與車身存在較大色差,因此配套性較差,不具有參考性。
實用新型內容
本實用新型是為了克服現有技術中標準色板因噴涂方式的不同造成標準色板與車身存在較大顏色差別的不足,提供了一種安裝在車身天窗部位、使標準色板得到實際噴涂顏色的標準色板制備工裝。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
本實用新型的一種標準色板制備工裝,包括水平布置呈“田”字形的安裝框,所述的安裝框中排列有若干平行的壁板,所述壁板的下端向水平方向延伸形成支撐面,所述的安裝框中設有與壁板垂直的隔板,所述的安裝框的一側邊設有前支架,前支架所在側邊的相鄰兩側設有左支架和右支架。壁板和隔板將“田”字形的安裝框分割成若干個獨立的隔間,用于放置標準色板。將標準色板放置在隔間中,壁板下端延伸出的支撐面可以支撐住標準色板,并對其起到定位作用。安裝框可通過前支架以及左、右支架固定在車身天窗部位,這樣可以在車身噴涂過程的同時完成制作標準色板,無需手工單獨噴涂標準色板,得到的標準色板和實際噴涂達到的顏色效果完全一致,具有較高的參考性。
作為優選,所述的安裝框上設有用于存放磁鐵的安裝槽。安放槽內安放的磁鐵將標準色板牢靠地吸附在安裝框上,無需再使用其他定位件,安裝較為方便,減少了標準色板的噴涂準備時間,同時避免標準色板在噴漆室噴涂過程中壓縮空氣及烘房內的循環風的作用下脫落,定位較為可靠。
作為優選,所述的支撐面末端向上彎折形成凸緣,所述凸緣的頂端低于安裝框的上表面。通過凸緣來支撐標準色板,可以減小與標準色板之間的接觸面,防止噴涂過程中油漆滲入到標準色板底部后,標準色板與支撐面粘連,噴涂完成標準色板更容易取下。此外支撐面彎折后其本身的強度也得到了提高,因此工裝使用壽命較長,更為耐用。
作為優選,所述的左支架和右支架與安裝框的連接處分別設有向下彎折形成的U形定位凸起。U形定位凸起與車身天窗部位的定位槽相配合,保證定位穩固性。
作為優選,所述前支架外端設有開口朝下的卡槽。卡槽與車身天窗相對應的位置配合,防止工裝發生移動。
因此,本實用新型具有如下有益效果:通過將本工裝安裝到車身天窗部位,隨車身涂裝生產線同時制作標準色板,得到的標準色板具有較高參考性,同時無需單獨噴涂標準色板,節約了油漆和能源的消耗。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖;
圖2是本實用新型的水平圖;
圖3是本實用新型的左視圖;
圖4是圖2中A處的局部剖視圖。
圖中,安裝框1,壁板2,左支架3,隔板4,前支架5,卡槽5a,右支架6,支撐面7,U形定位凸起8,凸緣9。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。
如圖1所示的實施例中,一種標準色板制備工裝,包括呈“田”字形的安裝框1,安裝框水平布置。在“田”字形結構的每一個小方框內分別設有壁板2和隔板4,所有壁板均平行,且壁板的下端向水平方向延伸形成支撐面7,隔板與壁板垂直,將每個小方框分割成相同的四個方形的子區域,整個安裝框內共有十六個這樣的子區域,每個子區域內都可以放置一塊標準色板。安裝框的一側邊設有前支架5,前支架所在側邊的相鄰兩側設有左支架3和右支架6。安裝框上還設有安裝槽,可以存放磁鐵,這樣標準色板能吸附在安裝框內,防止其脫落。
如圖2所示,左支架和右支架與安裝框的連接處分別設有向下彎折形成的U形定位凸起8。如圖3所示,前支架外端設有開口朝下的卡槽5a。通過左支架、右支架和前支架的作用,將本工裝固定在車身天窗位置。
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