[實用新型]一種汽車有效
| 申請號: | 201320318969.4 | 申請日: | 2013-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN203332053U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 孫杰;孫燦;路平 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/20 | 分類號: | B60R25/20 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,特別是一種汽車。
背景技術
目前,汽車車鎖的作用是將汽車的車門鎖閉,以防出現安全事故和實現一定程度的防盜。然而,現有的汽車沒有提示車鎖打開或鎖閉狀態的裝置,用戶在對汽車車鎖進行操作后無法準確、直觀的知道車鎖的狀態,存在安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種汽車,提示車鎖打開或鎖閉的狀態,消除了因用戶在對汽車車鎖進行操作后無法準確知道車鎖狀態而帶來的安全隱患。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種汽車,包括車鎖,所述的汽車還包括:
顯示裝置;
第一控制模塊,用于控制所述顯示裝置顯示車鎖打開或鎖閉的狀態,與所述顯示裝置連接。
上述的汽車,其中,所述的顯示裝置為發光二極管LED顯示裝置。
上述的汽車,其中,所述汽車還包括門把,所述顯示裝置設置于所述門把的外側。
上述的汽車,其中,所述汽車還包括:
信息驗證模塊,用于在接收到一車鎖控制指令時,對發送所述車鎖指令的用戶的用戶信息進行驗證操作,獲取驗證結果;
第二控制模塊,用于執行所述信息驗證模塊在驗證通過時轉發的所述車鎖控制指令,控制車鎖打開或鎖閉,否則,拒絕執行所述車鎖控制指令,與所述信息驗證模塊和所述車鎖連接。
上述的汽車,其中,所述的汽車能通過外部鑰匙打開,所述汽車還包括:
傳輸模塊,用于接收所述外部鑰匙被激活后發送的用戶信息和所述車鎖控制指令,并將接收到的用戶信息和所述的車鎖控制指令傳遞給所述信息驗證模塊,與所述信息驗證模塊和所述外部鑰匙連接。
上述的汽車,其中,還包括:
觸摸傳感器,設置在所述門把里側;
觸發模塊,用于在所述觸摸傳感器檢測到觸摸操作時,觸發所述的信息驗證模塊進行驗證操作,與所述觸摸傳感器和所述信息驗證模塊連接;
外部鑰匙激活模塊,用于在所述觸摸傳感器檢測到觸摸操作時,激活所述外部鑰匙,與所述觸摸傳感器和所述外部鑰匙連接。
本實用新型具有以下有益效果中的至少一個:
本實用新型能夠顯示車鎖打開或鎖閉的狀態,消除了因用戶在進行汽車鎖閉的操作后無法準確知道車鎖狀態而帶來的安全隱患;
在本實用新型中,顯示裝置設置于門把的外側,方便用戶直觀地看到并確認車鎖的狀態;
在本實用新型中,只有通過了用戶信息驗證才能執行用戶所發送命令,提高了安全性;
在本實用新型中,只有用戶想要打開車門時才對用戶信息進行驗證,而不是只要用戶靠近汽車就進行驗證,節省了能源,延長了相關元件的壽命;
在本實用新型中,實現了只有鑰匙被激活時才發送用戶信息,而不是隨時都發送,節省了能源,延長了相關元件的壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例提供的一種汽車結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例提供的另一種汽車結構示意圖;
圖3為本實用新型提供的再一種汽車結構示意圖;
圖4為本實用新型提供的第四種汽車結構示意圖;
圖5-圖10為本實用新型提供的顯示車鎖打開或鎖閉狀態的分解過程的示意圖;
圖11為本實用新型提供提供的顯示車鎖打開或鎖閉狀態的整體過程的示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
本實用新型提供了一種汽車,包括車鎖,所述的汽車如圖1所示,還包括:
顯示裝置;
第一控制模塊,用于控制所述顯示裝置顯示車鎖打開或鎖閉的狀態,與所述顯示裝置連接。
通過上述的設置,用戶在對汽車車鎖進行操作后能夠直觀的了解到車鎖的狀態,提高了安全性。
其中,優選地,所述的顯示裝置為發光二極管LED顯示裝置。
發光二極管LED是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件,它可以直接把電能轉化為光,在本實用新型實施例中,顯示裝置可以通過LED來實現。
LCD是指基于一種有機復合物的液晶顯示器,在本實用新型實施例中,顯示裝置也可以通過LCD來實現。
當然,顯示裝置也可以使用其它能夠實現顯示功能的元件,在此不一一列舉。
另外,上述的顯示裝置可以通過燈光亮滅的方式進行顯示,也可以通過不同的文字、數字、圖案等可以區分兩種狀態的方式進行顯示,具體的顯示方式多種多樣,在此不一一列舉。
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