[實用新型]一種濾清器安裝架

有效

• 申請號: 201320318806.6
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203383947U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 林維忠
• 申請（專利權）人: 江蘇奧斯特濾清器制造有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

技術領域

本實用新型涉及一種濾清器安裝架。

背景技術

目前汽油濾清器一般布置在車輛下車體位置，常用安裝方式為在汽油濾清器上增加固定裝置固定于車身上?，F有技術濾清器固定裝置的固定方式由第一安裝圓環、第二安裝圓環、U?型支架?三塊鈑金件等構成。第一安裝圓環一端開有一卡孔，另一端開有圓孔，第二安裝圓環對應第一安裝圓環的卡孔設有卡腳，對應第一安裝圓環一端圓孔位置焊接一凸焊螺母，U?型支架焊接在第二安裝圓環上，U?型支架的頂端焊接有凸焊螺母，安裝汽油濾清器時，將第二安裝圓環的卡腳伸入到第一安裝圓環的卡孔中，對應的另外一端，通過螺栓穿過第一安裝圓環的圓孔和第二安裝圓環上的凸焊螺母，將濾清器夾緊固定。U?型支架通過頂端上的凸焊螺母與油箱或車身固定在一起。該安裝方式的零部件較多，工藝復雜，成型難度大、用料多、成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種濾清器安裝架，連接方便，結構簡單，能夠防止濾清器自轉。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種濾清器安裝架，包括沖壓成型的具有開口的安裝環，所述的安裝環的兩端部通過鎖緊機構相鎖緊，所述的安裝環的內側沿其周向分布有多個限位凹槽，所述的安裝環的一側焊接固定有安裝架。

作為優選地，所述的鎖緊機構包括鎖緊螺栓以及鎖緊螺母。

作為優選地，所述的安裝環的一端部具有第一連接部，所述的安裝環的另一端部具有第二連接部，所述的第一連接部以及所述的第二連接部上均開設有連接孔，兩者通過鎖緊機構以及連接孔相鎖緊。

作為優選地，所述的限位凹槽具有三個，三個所述的限位凹槽沿著所述的安裝環的內表面均勻分布。

作為優選地，所述的安裝架呈L形，所述的安裝架包括與所述的安裝環相連接的弧形段，以及與所述的弧形段相垂直固定的平面段，所述的平面段上開設有安裝孔。

本實用新型的優點和有益效果在于：結構簡單，零部件較少，且連接方便，且在安裝環內設限位凹槽能夠防止濾清器自轉。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖中：1、安裝環；2、限位凹槽；3、鎖緊螺栓；4、鎖緊螺母；5、第一連接部；6、第二連接部；7、弧形段；8、平面段；9、安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

圖1所示，一種濾清器安裝架，包括沖壓成型的具有開口的安裝環1，所述的安裝環1的兩端部通過鎖緊機構相鎖緊，所述的安裝環1的內側沿其周向分布有多個限位凹槽2，所述的安裝環1的一側焊接固定有安裝架。

圖1所示，所述的鎖緊機構包括鎖緊螺栓3以及鎖緊螺母4。

圖1所示，所述的安裝環1的一端部具有第一連接部5，所述的安裝環1的另一端部具有第二連接部6，所述的第一連接部5以及所述的第二連接部6上均開設有連接孔，兩者通過鎖緊機構以及連接孔相鎖緊。

圖1所示，所述的限位凹槽2具有三個，三個所述的限位凹槽2沿著所述的安裝環1的內表面均勻分布。

圖1所示，所述的安裝架呈L形，所述的安裝架包括與所述的安裝環1相連接的弧形段7，以及與所述的弧形段7相垂直固定的平面段8，所述的平面段8上開設有安裝孔9。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。