[實用新型]一種無滾針的十字軸萬向節

有效

• 申請號: 201320318713.3
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203348362U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 沈金奎;沈丹
• 申請（專利權）人: 杭州金易園汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本實用新型涉及一種萬向節，特別涉及一種無滾針的十字軸萬向節。

背景技術

現微小型萬向節主要采用滾針十字軸萬向節，該產品主要存在使用壽命短。精度低、噪聲大和高轉速不宜使用等缺點及問題。造成的原因：采用滾針式萬向節主要問題是滾針直徑小，與軸頸與套內徑接觸面小(只是線接觸)，在使用時單位面積負載大，造成快速磨損，同時因磨損后的粉末加速了軸頸滾針套內徑的磨損,最終造成使用壽命極短。同時軸頸與套內徑之間的結構較為復雜，兩者之間的間隙較大，這樣的結構不夠緊湊，影響整體的結構強度，且有滾針的設置其產品的裝配比較復雜。

針對滾針十字軸萬向節存在的缺點，專利號為：200410056135.6的授權實用新型專利中涉及一種無滾針的十字軸萬向節，包括十字軸和設于其軸頭的外套，外套的端口部設置油封，外套與十字軸之間設置圓環狀或圓柱杯狀的軟質耐磨層。該實用新型相對現有技術的有滾針十字軸萬向節，其具有結構簡單，制作方便、結構更加緊湊的特點；但是存在以下缺點：

1、耐磨層設置于軸頭與外套之間，經過長時間的高速運作，外套內徑勢必為有一定程度的磨損、同時會造成一定的局部發熱；

2、該結構對外套的材料要求高；

3、該耐磨層一旦完全磨損，萬向節則無法正常工作。

實用新型內容

針對背景技術中存在的不足，本實用新型的目的在于一種無滾針的十字軸萬向節，具有使用壽命長、強度高、耐磨損、能夠長時間適應高強度運轉的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種無滾針的十字軸萬向節，包括十字軸的軸頭及與其套接的外接套，軸頭和外接套之間設置耐磨層，在軸頭與外接套的套接根部設置密封件，其特在于：所述的耐磨層設置在軸頭表面，軸頭和外接套之間設置與外接套內徑固定連接的耐磨套，耐磨套與軸頭為可轉動間隙配合，在耐磨套與軸頭之間的配合面上設置至少一個儲油腔。

本實用新型還進一步設置為：所述的軸頭端部與外接套內底面之間設置分開間隙。

本實用新型還進一步設置為：所述的儲油腔為設置在耐磨套內徑面上的儲油孔。

本實用新型還進一步設置為：所述的軸頭端部與外接套內底面之間的間隙內設置儲油腔。

本實用新型還進一步設置為：所述的軸頭端部與外接套內底面之間的儲油腔為分別設置在軸頭端部和外接套內底面上的儲油槽。

本實用新型還進一步設置為：所述的耐磨套為圓環狀且套接于軸頭外徑表面。?

本實用新型還進一步設置為：所述的外接套與耐磨套的固定連接為過盈配合。

本實用新型還進一步設置為：所述的外接套與密封件配合端部設置倒角。

本實用新型相比現有技術的有益效果是：

1.本實用新型通過在軸頭與外接套之間設置與外接套過盈配合的耐磨套，軸頭上設置耐磨層，萬向節的工作過程中相當于耐磨套與耐磨層之間的相對摩擦運動，耐磨套上設置儲油孔，儲油孔內儲存一定的潤滑油，可以減少軸頭與外接套之間的摩擦力，整體結構大大的提高了軸頭與外接套之間的耐磨強度，增強了產品的使用壽命；

2.本實用新型的軸頭的端面與外界套的底面之間預留了一定的分開間隙，兩者之間沒有配合接觸，不產生摩擦，最大的減少了軸頭與外接套之間的整體摩擦力，同時在軸頭的端面與外界套的底面上分別設置儲油槽，儲油槽內的潤滑油在萬向節工作的過程中由于離心力的作用轉移至軸頭與外界套的接觸面進行潤滑油的補給；

3.本實用新型的外接套與密封件配合端部設置倒角，便于外部的配件裝配，起到導向作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A的局部放大圖結構示意圖。

圖中標號含義：1-外接套；2-耐磨套；3-軸頭；4-密封件；5-儲油槽；6-儲油孔；7-儲油槽；8-倒角；9-耐磨層。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。