[實(shí)用新型]一種角接觸軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320318468.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN203374657U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚勇義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉善凱盛滑動(dòng)軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸承，特別是涉及一種角接觸軸承。

背景技術(shù)

運(yùn)用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的角接觸軸承難以滿足用戶的實(shí)際需要，保持架兜孔為圓弧的設(shè)計(jì)，此類型加工難度大，尺寸不易保證，加之與鋼球接觸面積大，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鋼球易發(fā)生滑動(dòng)，燒傷，影響正常使用。

申請(qǐng)?zhí)枮?01110149852.3的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種軸承，該軸承由外圈、鋼球、保持架、內(nèi)圈構(gòu)成；保持架采用斜體式，保持架的兜孔底部帶有錐根。該發(fā)明專利的保持架采用斜體式，帶錐根兜孔的設(shè)計(jì)，限制了保持架的竄動(dòng)量，消除了噪音隱患，同時(shí)也減輕了保持架的重量，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)更為高效，但是在高速高溫環(huán)境下，其磨損速度急劇加快，軸承會(huì)很快失效，過早的軸承失效會(huì)導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備的停工，降低了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷而提供一種成本低、耐高溫、耐磨損、承載能力高且摩擦系數(shù)小的角接觸軸承。

本實(shí)用新型的目的由如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種角接觸軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架；滾動(dòng)體位于內(nèi)圈與外圈的滾道之間；保持架在滾道內(nèi)沿圓周方向?qū)L動(dòng)體均勻分隔；其特征在于：所述保持架采用斜體式，保持架的兜孔底部帶有錐根；在所述外圈的內(nèi)孔面上均勻設(shè)有一層外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層，在所述內(nèi)圈的外側(cè)面上均勻設(shè)有一層內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層、外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層分別通過高溫噴涂粘結(jié)在內(nèi)圈和外圈上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的角接觸軸承的優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用方便，以聚醯亞胺為主的自潤(rùn)滑滑動(dòng)層摩擦系數(shù)低、硬度高，潤(rùn)滑能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鋼軸，其材料本身具有耐磨耐高溫的特性，通過增加該自潤(rùn)滑滑動(dòng)層可有效改善由于高溫及高速磨損造成的軸承失效，大大提高了軸承的使用壽命。

2、本實(shí)用新型的內(nèi)外圈的兩側(cè)的擋肩高低不一，把其中的一側(cè)的擋肩加工的較低是為了裝入更多的鋼球，軸承承載能力加強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型角接觸軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1內(nèi)圈，2內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層，3外圈，4外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層，5滾動(dòng)體，6，保持架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。

一種角接觸軸承，包括外圈3、內(nèi)圈1、滾動(dòng)體5、保持架6；滾動(dòng)體5位于內(nèi)圈1與外圈3的滾道之間；保持架6在滾道內(nèi)沿圓周方向?qū)L動(dòng)體5均勻分隔；所述保持架6采用斜體式，保持架6的兜孔底部帶有錐根。在所述外圈3的內(nèi)孔面上均勻設(shè)有一層外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層4，在所述內(nèi)圈1的外側(cè)面上均勻設(shè)有一層內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層2。所述內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層2、外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層4的厚度均為0.03-0.1mm。

所述內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層2、外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層4由耐磨耐高溫減摩材料制成；所述耐磨耐高溫減摩材料以聚醯亞胺為主，與6-8％的聚四氟乙烯、6-8％二硫化鉬和2-5％的玻璃纖維互相混合而成。內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層2、外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層4分別通過高溫噴涂粘結(jié)在所述內(nèi)圈1、外圈3上，均勻的鋪上厚度0.03-0.1mm，然后放進(jìn)高溫300℃的烘箱里固化10分鐘后牢牢地結(jié)合在一起。

上述內(nèi)圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層2、外圈自潤(rùn)滑滑動(dòng)層4的成分主要是聚醯亞胺，聚醯亞胺是一種性能突出的尖端材料，以其耐磨性、耐高溫、抗輻射和物理機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、商用設(shè)備以及紡織設(shè)備等傳動(dòng)部位上。本實(shí)用新型再通過增加6-8％的聚四氟乙烯、6-8％二硫化鉬和2-5％的玻璃纖維的特性，又大大減小了摩擦系數(shù)，增強(qiáng)了機(jī)械強(qiáng)度。

本實(shí)用新型所述的軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用方便，以聚醯亞胺為主的自潤(rùn)滑滑動(dòng)層摩擦系數(shù)低、硬度高，潤(rùn)滑能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鋼軸，其材料本身具有耐磨耐高溫的特性，通過增加該自潤(rùn)滑滑動(dòng)層可有效改善由于高溫及高速磨損造成的軸承失效，大大提高了軸承的使用壽命。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。