[實用新型]簡易搭設式海上浮體之間連接跳板

有效

• 申請號: 201320318457.8
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203391972U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王廣東;宋凱;隋傳劍;李敏堂;王曉鳴;孫棟;隋博;丁寧
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所
• 主分類號: B63B27/30
• 分類號: B63B27/30
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

技術領域

本實用新型屬于海上交通及工程作業保障技術領域，尤其涉及一種簡易搭設式海上浮體之間連接跳板。

背景技術

目前，在海上用于車輛通行的跳板主要有滾裝碼頭跳板、滾裝船艏門跳板與艉門跳板、特殊作業平臺滾裝跳板等。這些跳板屬于浮體或碼頭的永久固定設備，且均需要依靠自身動力裝置收放吊索或驅動液壓機構實現跳板展開撤收和調整作業，結構復雜，成本較高。專利申請（申請號：200420027117.0）公開了一種船用遠距離外伸舷梯,包括舷梯系統和外伸系統。舷梯系統中的舷梯本體的上端部固定在位于主甲板上的上平臺的轉盤上。外伸系統中的導軌固定在艇甲板下,伸縮臂沿導軌自由伸縮。提升絞車和平移絞車牽引鋼絲索分別驅動舷梯的升降和舷梯下端部的旋轉外伸,使舷梯達到離船舷最大距離為6m的碼頭上。申請號201120255118.0公開了一種船用跳板裝置。所述的船用跳板裝置，包括甲板與跳板本體，其特征在于甲板與跳板本體鉸接設置，并通過傳動機構牽引導索做起降配合，所述傳動機構包括設置在甲板兩側的絞車和滑輪組。現有技術的跳板均需要依靠動力裝置進行展收。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足，提供一種簡易搭設式海上浮體之間連接跳板，主要用于在海上浮體之間快速搭設連接通道，無需自身配備動力裝置的跳板，能夠適應海上浮體間的相對運動環境，滿足了車輛和人員在浮體之間的通行要求。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現，一種簡易搭設式海上浮體之間連接跳板，包括跳板本體，其特征是：所述跳板本體由主體跳板和兩塊過渡跳板構成，所述主體跳板呈拱形結構，所述主體跳板兩端頭分別設有鉸接件；所述過渡跳板一端設有轉軸眼板，分別利用轉軸螺栓與主體跳板的鉸接件連接，構成整體跳板本體，所述主體跳板一側的下方連接有跳板固定箱體，所述跳板固定箱體兩端設有起重眼板，所述起重眼板通過卸扣連接固定索和拉緊索一端，所述固定索和拉緊索另一端分別與浮體連接。

所述主體跳板兩端鉸接件的底部固接有低摩擦耐壓板。

所述主體跳板與跳板固定箱體呈浮動連接，所述主體跳板一端的下表面設有圓柱孔，所述跳板固定箱體上表面中心對應主體跳板圓柱孔位置設有由圓柱鋼管支撐的空心鋼球，空心鋼球突出上表面與主體跳板圓柱孔觸接。

所述跳板固定箱體采用加強框架結構呈長方條形。

所述過渡跳板利用卸扣連接有保險索一端，保險索另一端與浮體連接。

所述拉緊索通過手拉葫蘆張緊固定索和拉緊索，所述固定索、拉緊索和保險索均為鋼絲繩索具。

有益效果：可在海上浮體之間靈活搭設，跳板與現有技術相比最大優點是無需自身配備動力裝置；采用主體跳板與跳板固定箱體呈浮動連接方式，跳板能夠適應海上浮體間的相對運動的環境，結構簡單，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型總體布置示意圖；

圖2是跳板本體的結構示意圖；

圖3是主體跳板和過渡跳板的結構示意圖；

圖4是跳板固定箱體結構示意圖；

圖5是圖4的A-A視圖；

圖6是圖4是B-B視圖；

圖7是跳板放置示意圖。

圖中：1、跳板本體，2、主體跳板，3、過渡跳板，4、鉸接件，5、轉軸眼板，6、跳板固定箱體，7、起重眼板，8、固定索，9、拉緊索，10、浮體，10-1、第一浮體，10-2、第二浮體，11、圓柱孔，12、空心鋼球，13、保險索，14、手拉葫蘆，15、低摩擦耐壓板。

具體實施方式

以下結合較佳實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式詳述如下：

實施例