[實(shí)用新型]一種平臺(tái)車(chē)后輪升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320318401.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203418926U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王忠仁;徐延剛;趙有國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市達(dá)航工業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B37/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B37/00;B60G17/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種平臺(tái)車(chē)后輪升降裝置，包括：后輪、連接板、調(diào)整架、油缸、A點(diǎn)、B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)；其特征在于：連接板連接兩個(gè)后輪；兩個(gè)后輪由連接板相連接；B點(diǎn)設(shè)在連接板中間；連接板覆蓋后輪的車(chē)輪的上端設(shè)有A點(diǎn)；A點(diǎn)設(shè)在調(diào)整架上端；調(diào)整架設(shè)在連接板一側(cè)；調(diào)整架和油缸由C點(diǎn)相連；C點(diǎn)連接調(diào)整架和油缸；油缸一端設(shè)有D點(diǎn)；整個(gè)升降裝置設(shè)在車(chē)架內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)車(chē)后輪升降裝置，其特征在于：兩個(gè)后輪與其連接板采用銷(xiāo)軸鉸接，并采用螺母將兩個(gè)后輪限位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)車(chē)后輪升降裝置，其特征在于：A點(diǎn)與車(chē)架通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，并安裝與調(diào)整墊片，以此調(diào)整整個(gè)后輪與車(chē)架之間的間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)車(chē)后輪升降裝置，其特征在于：B點(diǎn)與連接板通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，兩個(gè)后輪可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)車(chē)后輪升降裝置，其特征在于：C點(diǎn)與油缸的活塞桿通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平臺(tái)車(chē)后輪升降裝置，其特征在于：油缸的鋼筒通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在車(chē)架上，活塞桿通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在調(diào)整架上。