[實用新型]一種叉車輪轂直驅電機

有效

• 申請號: 201320318321.7
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203278543U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 戴杰;李小波
• 申請（專利權）人: 揚州科光技術發展有限公司
• 主分類號: H02K7/14
• 分類號: H02K7/14
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 趙秀斌

技術領域

本實用新型涉及一種直驅電機，尤其涉及一種輪轂直驅電機。

背景技術

現有電動叉車均采用交流感應伺服電機及組合齒輪變速箱驅動，在使用過程中，存在齒輪磨損，齒輪更換復雜和漏油等現象，影響其使用壽命。

發明內容

本實用新型涉及一種叉車輪轂直驅電機，以克服上述不足。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種叉車輪轂直驅電機，它包括定子支架、定子線圈、轉子機構、密封圈、內端蓋、外端蓋和剎盤，所述定子線圈套裝在定子支架上；所述轉子機構套裝在定子線圈外部；所述的內端蓋與所述的外端蓋分別與轉子機構連接，且中間固定有密封圈；所述內端蓋外側連接所述剎盤；所述定子支架為空芯結構設計，且一端設有多個固定連接孔，可直接固定在叉車一側。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步，所述定子支架上開有至少一個引線孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用輪轂電機直接驅動技

術產生較大驅動轉矩，驅動叉車前進和后退。本實用新型取代傳統的電機及變速箱形式，提高電機的工作效能，解決齒輪更換復雜及漏油等問題，提高工作效率，延長工作壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例1所述的叉車輪轂直驅電機的零件圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、定子支架，2、定子線圈，3、轉子機構，4、密封圈，5、內端蓋，6、外端蓋，7、剎盤，8、引線孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型具體實施例1給出一種叉車輪轂直驅電機。

它包括定子支架1、定子線圈2、轉子機構3、密封圈4、內端蓋5、外端蓋6和剎盤7，所述定子線圈2套裝在定子支架1上；所述轉子機構3套裝在定子線圈2外部；所述內端蓋5與所述外端蓋6分別與轉子機構3連接，且中間固定有密封圈4；所述內端蓋5外側連接所述剎盤7；所述定子支架1為空芯結構設計，且一端設有多個固定連接孔，可直接固定叉車一側；所述定子支架1上開有至少一個引線孔8。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新

型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。