[實用新型]地鐵抗側滾扭桿連桿熱裝工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320317835.0 | 申請日： | 2013-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN203292780U | 公開（公告）日： | 2013-11-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 丁鑫;張健彬 | 申請（專利權）人： | 南京雷爾偉新技術有限公司 |
| 主分類號： | B23P11/02 | 分類號： | B23P11/02 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產(chǎn)權代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210061 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 抗側滾扭桿 連桿 工裝 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵抗側滾扭桿連桿熱裝工裝，包括工作臺，其特征在于：所述工作臺上對應設置有用于支撐第一扭臂和第二扭臂的左面板和右面板、用于支撐扭桿的支撐塊和用于將待組裝扭臂推入至扭桿中的驅動裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的地鐵抗側滾扭桿連桿熱裝工裝，其特征在于：所述支撐塊為“凹”字型結構，所述支撐塊上方對應設置有用于固定扭桿的“人”字型壓板。
3.根據(jù)權利要求2所述的地鐵抗側滾扭桿連桿熱裝工裝，其特征在于：所述支撐塊兩端設置有螺栓孔，所述壓板兩端與支撐塊對應位置設置有螺栓通孔，所述支撐塊和壓板兩端通過螺栓緊固。
4.根據(jù)權利要求1所述的地鐵抗側滾扭桿連桿熱裝工裝，其特征在于：所述驅動裝置為氣缸，氣缸的活塞桿自由端設置有與扭臂的孔位置和扭桿端部相配合的定位推塊，氣缸的活塞桿與扭臂的孔位置和扭桿成一直線排列。
5.根據(jù)權利要求4所述的地鐵抗側滾扭桿連桿熱裝工裝，其特征在于：所述定位推塊設置為圓柱形中空結構，所述中空結構的直徑與扭桿端部直徑相配合。
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