[實用新型]一種輕型軌道作業車的撤離裝置

有效

• 申請號: 201320317637.4
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203318437U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 王文慧;陳慧濤
• 申請（專利權）人: 鄭州共贏鐵路設備有限公司
• 主分類號: B61K5/00
• 分類號: B61K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軌道作業設備裝置，具體是涉及一種輕型軌道作業車的撤離裝置。

背景技術

軌道作業車是為了配合鐵路接觸網施工的一種輔助工具。現有的軌道作業車主要有兩種，一種是梯車作業平臺，另一種是大型的軌道作業車平臺。大型的軌道作業車車體龐大，工作時需占據一條鐵路線路，所以其撤離更為不方便，一般情況下，軌道作業車在進行工作的時候需要設置天窗點，這樣就就占據了一條線路，所以大多數鐵路作業時選擇傳統的梯車作業平臺，但是梯車作業平臺完全利用人力作業，由于梯車比較笨重，行走時需要人力推動，需要撤離的時候需要人力抬扶進行撤離，抬扶的過程非常麻煩，一旦作業空間較小的時候，其撤離更會加大工作人員的勞動強度；且由于梯車較高，人工撤出會對作業人員的人身安全造成威脅。

發明內容

本實用新型提供一種輕型軌道作業車的撤離裝置，能夠方便的使作業車撤離軌道。

本實用新型解決以上技術問題采用以下技術方案：

一種輕型軌道作業車的撤離裝置，包括升降油缸和與升降油缸連接的撤離架，所述升降油缸垂直固定在作業車的底部中心位置，所述撤離架為方形框架結構，寬度與作業軌道寬度一致，在撤離架中間沿與作業軌道垂直方向設置有一個滑槽，所述升降油缸下端頭嵌裝在滑槽內。

本實用新型采用上述技術方案的有益效果：使作業車的撤出更加便捷，采用液壓輔助撤離，省去了人工抬扶的過程，因此加少了人力資源的浪費，僅需少數的作業人員在短時間內即可完成撤離，方便快捷，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種輕型軌道作業車的撤離裝置，包括升降油缸1和與升降油缸連接的撤離架2，所述升降油缸1垂直固定在作業車的底部中心位置，所述撤離架2為方形框架結構，寬度與作業軌道寬度一致，在撤離架2中間沿與作業軌道垂直方向設置有一個滑槽21，所述升降油缸1下端頭嵌裝在滑槽21內。

作業車工作時，升降油缸處于閉合狀態，在滑槽的作用下，輕型軌道也處于升起的狀態；當遇到緊急情況或作業完成需要撤出的時候，升降油缸開始作業，滑槽帶動輕型軌道一起向下移動，輕型軌道貼近鐵路軌道后會使作業車整車升起，升到一定程度后油泵停止工作，然后將作業車旋轉對準底部的輕型軌道后，升降油缸工作，將作業車降下，放置在軌道上即可；然后取另一輕型軌道，通過連接扣將兩段輕型軌道連接，將作業車推動到另一輕型軌道上，作業車移動的同時，油泵和滑桿也沿油泵導軌一起移動到另一輕型軌道上后，完成整個撤出工作。