[發(fā)明專利]搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810079951.7
• 申請(qǐng)日: 2008-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101423762A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊海蓮;吳剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號(hào): C10B31/06
• 分類號(hào): C10B31/06
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所（有限公司）
• 代理人: 楊耀田

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車的輔助裝置。

背景技術(shù)

目前，搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車的煤槽軌道均采用人工清理。由于煤槽軌道位于側(cè)裝煤車送煤底板周圍，裝煤過(guò)程中煤槽軌道上留下的余煤較多，長(zhǎng)時(shí)間積下余煤會(huì)影響送煤底板的正常運(yùn)行，必須經(jīng)常清理。人工清理難度大、增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、也影響整個(gè)焦?fàn)t的循環(huán)時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資小，而且減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了整個(gè)焦?fàn)t設(shè)備操作的循環(huán)時(shí)間。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的。

一種搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，包括：位于送煤底板的兩側(cè)面和下面、固定在側(cè)裝煤車裝煤梁上面的煤槽軌道，送煤底板通過(guò)鏈條連接塊與傳動(dòng)鏈條連接在一起，其特征在于：所述的送煤底板上通過(guò)固定螺栓安裝軌道清理板，裝煤梁的蓋板上開(kāi)有長(zhǎng)方孔，與余煤料斗連通。

所述的軌道清理板為橡膠材質(zhì)或工程塑料或木材。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在送煤底板上安裝軌道清理板，裝煤梁的蓋板上開(kāi)有長(zhǎng)方孔并與余煤料斗連通。當(dāng)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)送煤底板沿著煤槽軌道將搗固好的煤餅送入焦?fàn)t炭化室后，送煤底板退回時(shí)帶動(dòng)軌道清理板將余煤清理到裝煤梁里，通過(guò)裝煤梁上的長(zhǎng)方孔流入余煤料斗，實(shí)現(xiàn)了余煤的自動(dòng)清理。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了整個(gè)焦?fàn)t設(shè)備操作的循環(huán)時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；

圖2為圖1的A向視圖(側(cè)視圖)。

下面結(jié)合附圖并通過(guò)較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種搗固型焦?fàn)t側(cè)裝煤車煤槽軌道自動(dòng)清理裝置，軌道清理板1通過(guò)固定螺栓2安裝在送煤底板3上，送煤底板3通過(guò)鏈條連接塊7與傳動(dòng)鏈條5連接在一起。煤槽軌道4位于送煤底板3的兩側(cè)面和下面，煤槽軌道4固定在側(cè)裝煤車裝煤梁8的上面。裝煤梁8的蓋板上開(kāi)有長(zhǎng)方孔，與余煤料斗6連通。由傳動(dòng)鏈條5帶動(dòng)送煤底板3沿著煤槽軌道4將搗固好的煤餅送入焦?fàn)t炭化室，送煤底板3退回時(shí)帶動(dòng)軌道清理板1將余煤清理到裝煤梁8里，通過(guò)裝煤梁8上的長(zhǎng)方孔流入余煤料斗6，實(shí)現(xiàn)了余煤的自動(dòng)清理。

所述的軌道清理板1選用不損壞煤槽軌道的橡膠材質(zhì)或工程塑料或木材，其尺寸大小根據(jù)送煤底板3的尺寸和煤槽軌道4的尺寸確定，軌道清理板1磨損后通過(guò)其上開(kāi)的斜長(zhǎng)孔調(diào)整到合適位置。