[實用新型]液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320316565.1
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203266031U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王占武;丁偉光;劉輝;荊青
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧北辰液壓氣動有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;F15B11/08
• 代理公司: 阜新市和達專利事務(wù)所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術(shù)領(lǐng)域

???本實用新型屬于焊接工藝裝備，特別涉及一種液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在珠港澳大橋橋體連接板焊接過程中，原來的施工方法是底胎與焊接板采取機械螺旋式夾緊，需要人工調(diào)節(jié)，因弧板較大，厚度多為10~15mm，為了成形準確，在胎具上設(shè)置的緊固點比較多，所以裝夾一次需2小時左右，且在焊接過程中需要調(diào)整焊接角度，對正麻煩，原來一個橋體連接板焊接完成需十五天左右，既費時又費力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種可代替人工機械操作，可隨時調(diào)節(jié)型胎的旋轉(zhuǎn)角度，安全可靠的液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)。

本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)包括油箱、電控箱、電機、高壓泵、高壓油管、壓力表、雙液控單向閥、雙單向節(jié)流閥、電液換向閥、單向閥，其特點是裝有液位液溫計的油箱的上蓋上面右側(cè)固定裝有電機和高壓泵，電機和高壓泵之間用聯(lián)軸器連接，高壓泵一側(cè)連接與油箱連通的吸油管，高壓泵另一側(cè)連接與集成塊組連通的高壓油管，集成塊組固定在油箱的上蓋上面左側(cè)，集成塊組左側(cè)面裝有電接點壓力表一和兩個連接油缸油口，連接油缸油口連通工作油缸，集成塊組右側(cè)面連接單向閥，集成塊組與高壓油管連接處的端面上裝有電接點壓力表二，與集成塊組和高壓油管連接端面相對的端面上裝有遠程遙控閥接口，集成塊組上面從前至后依次裝有一個電磁溢流閥和兩個雙單向節(jié)流閥，每個雙單向節(jié)流閥的上面上下重疊連接雙液控單向閥，每個雙液控單向閥的上面上下重疊連接電液換向閥，電液換向閥連接電控箱，與集成塊組連接的遠程遙控閥接口用高壓油管連接裝在電控箱上的遠程遙控閥遠程遙控閥和壓力表之間用高壓油管連接，整個系統(tǒng)用電控箱控制。

本實用新型的有益效果是：液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)安全可靠，省時省力，具有壓力可調(diào)、保壓、自動補壓的優(yōu)點，在焊接過程中可以隨時調(diào)節(jié)型胎的旋轉(zhuǎn)角度，穩(wěn)定可靠，和機械手結(jié)合使用焊接，滿足了焊接的工藝需求，原來需十五天焊接完成的橋體連接板現(xiàn)在三天就可以完成，極大地提高了工作效率。

附圖說明

以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。

圖1是液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是電控箱的結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1-吸油管；2-高壓泵；3-電機；4-聯(lián)軸器；5-高壓油管；6-集成塊組；7-電接點壓力表一；7-1-電接點壓力表二；8-電磁溢流閥；9-單向閥；10-連接油缸油口；11-油箱；12-液位液溫計；13-雙單向節(jié)流閥；14-雙液控單向閥；15-電液換向閥；16-遠程遙控閥；17-壓力表；18-電控箱；19-遠程遙控閥接口。

具體實施方式

實施例，參照附圖1~3，液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)裝有液位液溫計12的油箱11的上蓋上面右側(cè)固定裝有電機3和高壓泵2，電機3和高壓泵2之間用聯(lián)軸器4連接。高壓泵2一側(cè)連接與油箱11連通的吸油管1，高壓泵2另一側(cè)連接與集成塊組6連通的高壓油管5，集成塊組6固定在油箱11的上蓋上面左側(cè)。集成塊組6左側(cè)面裝有電一個接點壓力表7和兩個連接油缸油口10，連接油缸油口10連通工作油缸，集成塊組6右側(cè)面連接單向閥9，集成塊組6與高壓油管5連接的端面上裝有一個電接點壓力表7，與集成塊組6和高壓油管5連接端面相對的端面上裝有遠程遙控閥接口19。集成塊組6上面從前至后依次裝有一個電磁溢流閥8和兩個雙單向節(jié)流閥13，每個雙單向節(jié)流閥13的上面上下重疊連接雙液控單向閥14，每個雙液控單向閥14上面上下重疊連接電液換向閥15，電液換向閥15連接電控箱18，與集成塊組6連接的遠程遙控閥接口19用高壓油管5連接裝在電控箱18上的遠程遙控閥16，壓力表17和遠程遙控16之間用高壓油管5連通，整個系統(tǒng)用電控箱18控制。

液壓反變形船形焊接翻轉(zhuǎn)胎型液壓系統(tǒng)的工作過程是：啟動電機3，通過聯(lián)軸器4帶動高壓泵2旋轉(zhuǎn)，通過吸油管1吸入油液進入高壓泵2，高壓泵2輸出高壓油通過高壓油管5進入集成塊組6、單向閥9、電磁溢流閥8，通過電磁溢流閥8調(diào)整高壓油的壓力達到所需的工作壓力。通過遠程遙控閥16實現(xiàn)遠程壓力調(diào)整，并由電控箱18上安裝的壓力表17顯示系統(tǒng)工作壓力，由油箱11上的液位液溫計12顯示系統(tǒng)油溫及油位，由連接油缸油口10連接油缸開始工作。在工作過程中，通過電接點壓力表7使壓力達到規(guī)定值?10MPa時，電磁溢流閥8斷電，高壓泵2卸荷，通過雙液控單向閥14保壓，當(dāng)壓力小于8MPa時，電磁溢流閥8通電，壓力達到工作值，鄰近電磁溢流閥8的電液換向閥15左位通電，液壓油通過雙單向節(jié)流閥13、液控單向閥14，使夾緊油缸無桿腔進油，油缸將鋼板夾緊在胎型上。遠端的電液換向閥15切換至左位，翻轉(zhuǎn)油缸無桿腔進油，推動胎板旋轉(zhuǎn)，達到工作位置角度后，遠端的電液換向閥15回到中位，焊接開始。當(dāng)次焊接工作結(jié)束后，翻轉(zhuǎn)油缸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，達到下一次工作位置，進行下一次焊接，直到整個焊接過程結(jié)束，這時遠端的電液換向閥15節(jié)換至左位，翻轉(zhuǎn)油缸有桿腔進油，至型胎到水平位置后停止，這時鄰近電磁溢流閥8的電液換向閥15切換至右位，夾緊油缸有桿腔進油，夾緊油缸縮回，松開焊接好的工件，完成一個工作過程。