[實(shí)用新型]一種安全帶螺栓的加工模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320316435.8 | 申請日: | 2013-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN203292365U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林曉峰 | 申請(專利權(quán))人: | 日泰(上海)汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/24 | 分類號: | B21D53/24;B21D37/10 |
| 代理公司: | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254 | 代理人: | 劉伍堂 |
| 地址: | 201712 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全帶 螺栓 加工 模具 | ||
1.一種安全帶螺栓的加工模具,包括第一~第五工位沖壓模具,其特征在于:所述的第一工位沖壓模具包括上下布置的第一上模具和第一下模具所構(gòu)成,所述的第一上模具采用在第一沖模殼(11)內(nèi)的中心上部設(shè)第一沖模后墊(12),第一沖棒(13)的頂端固定第一沖模后墊(12)的底面,第一沖棒(13)的下端貫穿第一沖模殼(11)的底面并位于第一沖模殼(11)外的下部所構(gòu)成;第一下模具為在第一主模殼(14)下連接第一墊塊(112),第一主模殼(14)的中心孔內(nèi)從上至下依次設(shè)有第一上截合金中套(15)、第一下截合金中套(17)、第一后墊(19),第一后墊(19)的下部與第一主模殼(14)的下部之間采用第一鎖母(110)固定,第一上截合金中套(15)的中孔內(nèi)嵌設(shè)第一上截合金模芯(16)、第一下截合金中套(17)的中心孔內(nèi)的上部嵌設(shè)有第一下截合金模芯(18);第一推塊(113)的上部嵌入第一墊塊(112)的中心孔內(nèi),第一推塊(113)的底端位于第一墊塊(112)底面的下方,第一芯子(111)的底端固定連接第一推塊(113)的頂端,第一芯子(111)的頂端從下至上依次貫穿第一后墊(19)、第一下截合金中套(17)的底面后位于第一下截合金模芯(18)內(nèi)的中部所構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的一種安全帶螺栓的加工模具,其特征在于:所述的第二工位沖壓模具包括上下布置的第二上模具和第二下模具,所述的第二上模具采用在第二沖模殼(21)內(nèi)的中心上部設(shè)第二沖模后墊(22),第二沖棒(23)的頂端固定在第二沖模后墊(22)的底面,第二沖棒(23)的下端貫穿第二沖模殼(21)的底面并位于第二沖模殼(21)外的下部所構(gòu)成;所述的第二下模具采用在第二主模殼(24)下連接第二墊塊(212),第二主模殼(24)內(nèi)從上至下依次設(shè)有第二上截合金中套(25)、第二中截合金中套(27)、第二下截合金中套(271)、第二后墊(29),第二后墊(29)的下部與第二主模殼(24)的下部之間采用第二鎖母(210)固定,第二上截合金中套(25)的中心孔內(nèi)嵌設(shè)第二上截合金模芯(26),第二中截合金中套(27)的中心孔內(nèi)嵌設(shè)第二中截合金模芯(28),第二下截合金中套(271)的中心孔內(nèi)嵌設(shè)第二下截合金模芯(281),位于第二中截合金模芯(28)內(nèi)下部的內(nèi)壁設(shè)有下花鍵齒(215);第二推塊(213)的上部嵌入第二墊塊(212)的中心孔內(nèi),第二推塊(213)的底端位于第二墊塊(212)底面的下方,第二芯子(211)的底端固定連接第二推塊(213)的頂端,第二芯子(211)的頂端向上貫穿第二后墊(29)后位于第二下截合金模芯(281)的底部所構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的一種安全帶螺栓的加工模具,其特征在于:所述的第三工位沖壓模具包括上下布置的第三上模具和第三下模具,所述的第三上模具采用在第三沖模殼(31)內(nèi)的底部嵌設(shè)第三沖模合金模芯(331),在第三沖模殼(31)內(nèi)的頂部嵌設(shè)第三沖模后墊(32),第三沖模后墊(32)的外壁的上半部設(shè)有一圈環(huán)形槽,第三沖棒(33)的頂端連接第三沖模后墊(32)的底面,第三沖棒(33)的底端位于第三沖模合金模芯(331)的中心孔內(nèi)所構(gòu)成;所述的第三下模具為在第三主模殼(34)下連接第三墊塊(312),第三主模殼(34)內(nèi)從上至下依次設(shè)有第三上截合金中套(36)、第三下截合金中套(38)、第三后墊(39),第三后墊(39)的下部與第三主模殼(34)的下部之間采用第三鎖母(310)固定,第三主模殼(34)的頂面的中心孔、第三上截合金中套(36)的中心孔、第三下截合金中套(38)內(nèi)的中心孔的上部分別嵌設(shè)第三上截合金模芯(35)、第三中截合金模芯(37)、第三下截合金模芯(381),第三中截合金模芯(37)內(nèi)下半部的內(nèi)壁上設(shè)有第三下花鍵齒(315);第三推塊(313)的上部嵌入第三墊塊(312)的中心孔內(nèi),第三推塊(313)的底端位于第三墊塊(312)底面的下方,第三芯子(311)的底端固定連接第三推塊(313)的頂端,第三芯子(311)的頂端從下至上依次穿過第三后墊(39)、第三下截合金中套(38)的底面后位于第三下截合金模芯(381)內(nèi)的底部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于日泰(上海)汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司,未經(jīng)日泰(上海)汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320316435.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:多角度折線工裝
- 下一篇:一種用于凹凸模的新型齒輪裝置





