[實(shí)用新型]一種用于水上鋼筋籠整體安裝的旋轉(zhuǎn)翻板裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320316365.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203403360U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬飛;孫曉偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程局有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00;E02B3/06
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及碼頭、橋梁等施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于水上鋼筋籠整體安裝的旋轉(zhuǎn)翻板裝置。

背景技術(shù)

在碼頭、橋梁建設(shè)領(lǐng)域，為保證混凝土灌注樁鋼筋籠安裝質(zhì)量、節(jié)省鋼筋籠安裝工期，鋼筋籠整體安裝施工方法正在逐步的取代傳統(tǒng)的分節(jié)制作、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接安裝的施工方法。大型鋼筋籠整體安裝方法更容易保證鋼筋籠節(jié)段對(duì)接質(zhì)量、大大減少安裝時(shí)間，從而降低鉆孔樁縮頸、塌孔等病害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。因此需要發(fā)明一種旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足大型鋼筋籠整體安裝過(guò)程中鋼筋籠的支撐和豎向旋轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種用于水上鋼筋籠整體安裝的旋轉(zhuǎn)翻板裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于水上鋼筋籠整體安裝的旋轉(zhuǎn)翻板裝置，它包括設(shè)置在運(yùn)輸駁船上的工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)邊緣鉸接有翻板，所述翻板一部分懸挑出運(yùn)輸駁船，另一部分位于工作平臺(tái)上方；所述翻板上設(shè)有若干用于將鋼筋籠限位在翻板上的限位架。

進(jìn)一步地，所述翻板包括兩根縱梁，所述兩根縱梁之間并排設(shè)有若干橫梁，所述限位架設(shè)置在橫梁上表面兩端上。

進(jìn)一步地，所述翻板通過(guò)底部中段設(shè)置的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸鉸接在工作平臺(tái)邊緣上。

進(jìn)一步地，所述翻板上連接有用于控制翻板轉(zhuǎn)動(dòng)速度的阻尼裝置。

進(jìn)一步地，所述阻尼裝置包括設(shè)置在翻板兩側(cè)的工作平臺(tái)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩與翻板連接。

進(jìn)一步地，所述限位架包括互成直角的兩段支撐板，所述兩段支撐板之間固定連接有傾斜板。

更進(jìn)一步地，所述傾斜板的斷面為圓弧形。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙，為鋼筋籠的整體安裝提供了可靠支撐，并帶動(dòng)鋼筋籠從水平起吊至豎直過(guò)程中的旋轉(zhuǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型應(yīng)用于水上鋼筋籠整體安裝過(guò)程的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用于水上鋼筋籠整體安裝過(guò)程的主視圖；

圖3為翻板俯視圖；

圖4為鋼筋籠安裝在翻板的主視圖；

圖5為鋼筋籠安裝在翻板的側(cè)視圖；

圖6為本實(shí)用新型在水上鋼筋籠起吊至豎直的施工過(guò)程示意圖。

其中，1—起重船、2—運(yùn)輸駁船、3—鋼筋籠、4—支撐架、5—翻板、6—旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸、7—卷?yè)P(yáng)機(jī)、8—翻板尾部下拉點(diǎn)、9—鋼筋籠吊點(diǎn)、10—起重船吊鉤、11—縱梁、12—橫梁、13—限位架(13.1—支撐板、13.2—傾斜板)、14—工作平臺(tái)、15—鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括設(shè)置在運(yùn)輸駁船2上的工作平臺(tái)14，所述工作平臺(tái)14前端部邊緣鉸接有翻板5，所述翻板5通過(guò)底部中段設(shè)置的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸6鉸接在工作平臺(tái)14前端部邊緣上，所述翻板5一部分懸挑出運(yùn)輸駁船2船頭，另一部分位于工作平臺(tái)14上方。所述翻板5上連接有用于控制翻板5轉(zhuǎn)動(dòng)速度的阻尼裝置，所述阻尼裝置包括設(shè)置在翻板5兩側(cè)的工作平臺(tái)14上的卷?yè)P(yáng)機(jī)7，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)7通過(guò)鋼絲繩15與翻板尾部下拉點(diǎn)8連接。

如圖3—圖5所示，所述翻板5包括兩根縱梁11，所述兩根縱梁11之間并排設(shè)有若干橫梁12。所述橫梁12上表面兩端上設(shè)有若干用于將鋼筋籠3限位在翻板5上的限位架13，所述限位架13包括互成直角的兩段支撐板13.1，所述兩段支撐板13.1之間固定連接有傾斜板13.2，所述傾斜板13.2的斷面為圓弧形（圖中未示出），翻板5各構(gòu)件均由型鋼焊接而成。

如圖1、圖2、圖6所示，鋼筋籠3整體安裝時(shí)，翻板5固定在運(yùn)輸駁船2船頭的工作平臺(tái)14前端部邊緣上，總長(zhǎng)度不小于鋼筋籠3長(zhǎng)度的1/3.7，懸挑出運(yùn)輸駁船2船頭部分長(zhǎng)度不小于翻板5總長(zhǎng)度的1/2。工作平臺(tái)14上還固定有支撐鋼筋籠3的支撐架4，其中，支撐架4主要用于支撐鋼筋籠3，防止鋼筋籠3在自重作用下發(fā)生較大變形。將鋼筋籠3水平安放在運(yùn)輸駁船2的工作平臺(tái)14上的支撐架4和翻板5上；在運(yùn)輸駁船2船尾船艙加水，平衡放置在運(yùn)輸駁船2的工作平臺(tái)14前段的鋼筋籠3重量，保持船體平穩(wěn)；將起重船吊鉤10與鋼筋籠吊點(diǎn)9相連，起重船1邊起吊邊水平旋轉(zhuǎn)，保持起重船吊鉤10與鋼筋籠3的兩個(gè)鋼筋籠吊點(diǎn)9的中心在同一豎直線上,翻板5隨鋼筋籠3一起豎向旋轉(zhuǎn)，卷?yè)P(yáng)機(jī)7通過(guò)鋼絲繩15牽引著翻板5后端的翻板尾部下拉點(diǎn)8，給翻板5一個(gè)阻力，用來(lái)控制鋼筋籠3由平放到豎立的過(guò)程中翻板5的翻轉(zhuǎn)速度，直至鋼筋籠3完全豎直；起重船1起吊鋼筋籠3水平旋轉(zhuǎn)至待安裝孔位，安裝鋼筋籠3。

本說(shuō)明書(shū)未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。