[實(shí)用新型]一種回轉(zhuǎn)支撐式旋轉(zhuǎn)夾盤(pán)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320315969.9
• 申請(qǐng)日: 2013-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203319293U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳威江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西振大機(jī)械制造科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G61/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G61/00;B65G57/00
• 代理公司: 南昌洪達(dá)專(zhuān)利事務(wù)所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術(shù)領(lǐng)域

?????本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)夾盤(pán)裝置，尤其涉及一種回轉(zhuǎn)支撐式旋轉(zhuǎn)夾盤(pán)裝置。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)的碼坯機(jī)夾盤(pán)大多采用鏈條式旋轉(zhuǎn)和齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)，造成材料和空間的浪費(fèi)，增大了機(jī)體本身的重量和投入成本，并且旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供了一種回轉(zhuǎn)支撐式旋轉(zhuǎn)夾盤(pán)裝置，它具有結(jié)構(gòu)緊湊和運(yùn)行噪音小的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括減速機(jī)、連接框架、回轉(zhuǎn)支撐、齒輪????和夾盤(pán)框架，其特征在于齒輪連接在減速機(jī)的輸出軸上，齒輪通過(guò)嚙合傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接回轉(zhuǎn)支撐，回轉(zhuǎn)支撐的上部通過(guò)螺栓結(jié)構(gòu)與連接框架相連，夾盤(pán)框架連接在回轉(zhuǎn)支撐的下部。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：本實(shí)用新型利用回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)，可以做到省材、經(jīng)濟(jì)，減少機(jī)體重量的同時(shí)節(jié)省了結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間，并且旋轉(zhuǎn)時(shí)噪音小，減少了噪音污染。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1、減速機(jī)????2、連接框架????3、回轉(zhuǎn)支撐????4、齒輪????5、夾盤(pán)框架。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括減速機(jī)1、連接框架2、回轉(zhuǎn)支撐3、齒輪4和夾盤(pán)框架5，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是齒輪4連接在減速機(jī)1的輸出軸上，齒輪4通過(guò)嚙合傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接回轉(zhuǎn)支撐3，回轉(zhuǎn)支撐3的上部通過(guò)螺栓結(jié)構(gòu)與連接框架2相連，夾盤(pán)框架2連接在回轉(zhuǎn)支撐3的下部；在使用時(shí)，減速機(jī)1通過(guò)輸出力矩帶動(dòng)齒輪4旋轉(zhuǎn)，齒輪4帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐3旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支撐3帶動(dòng)夾盤(pán)框架5，進(jìn)而夾盤(pán)框架5帶動(dòng)夾盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。