[實用新型]微型泵

有效

• 申請號: 201320315892.5
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203308687U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 饒綸綱
• 申請（專利權）人: 邦士達科技股份有限公司
• 主分類號: F04B45/067
• 分類號: F04B45/067
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 董彬;孟綱

技術領域

本實用新型關于一種藉由致動裝置驅動而輸送流體的微型泵。

背景技術

一般而言，微型泵常應用于電動血壓計或電動充氣機等裝置，用以輸送流體（一般為氣體），而進行充氣工作。藉此取代以人力充氣的運作，而節省時間以及體力。于現有微型泵的運作過程中，現有微型泵會產生較大的噪音，輕則使人感到不適，重則會影響現有微型泵的運作。

鑒于上述微型泵產生噪音的缺點，中國專利公告號CN2890411Y提出一種低噪音的微型泵，以解決噪音過大的缺點。該專利藉由于微型泵內部設置一消音壁，使得氣體先經過消音壁再被排出，以降低噪音。然而，由于其消音壁的結構較為復雜，故在微型泵內部設置消音壁不但制作復雜，且增加微型泵的成本。

因此，需要一種可兼具降低噪音以及符合成本考慮的微型泵。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題在于，針對現有技術存在的上述不足，提供一種可兼具降低噪音以及符合成本考量的微型泵。

本實用新型要解決的另一技術問題在于，針對現有技術存在的上述不足，提供一種可延長使用壽命的微型泵。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種微型泵，用以排出一流體，該微型泵包括一致動裝置、一汽缸結構以及一氣閥結構，且該致動裝置用以提供一動力。該汽缸結構連接于該致動裝置，用以因應該動力而運作，且該汽缸結構包括一中空區域以及一共振破壞結構。該中空區域位于該汽缸結構內，用以供該流體流動，且該共振破壞結構設置于該汽缸結構內，用以破壞該流體于該中空區域內所產生的一共振效應，以降低該汽缸結構運作所產生的噪音。該氣閥結構覆蓋于該活動壓縮缸元件，用以將該流體由該汽缸結構內排出。

較佳地，該汽缸結構還包括一底座、一壓縮缸座以及一活動壓縮缸元件。該底座連接于該致動裝置，且該共振破壞結構系設置于該底座上。該壓縮缸座設置于該底座上，且該中空區域形成于該壓縮缸座而與該底座之間。該活動壓縮缸元件設置于該壓縮缸座上且連接于該致動裝置，用以因應該動力而運作，使該流體進入該活動壓縮缸元件內。

較佳地，該共振破壞結構設置于該底座的一底板表面上，且伸入于中空區域內而分隔該中空區域；其中該共振破壞結構是一肋條，或由多個肋條以放射狀排列而構成。

較佳地，該共振破壞結構是由該底座的一底板表面往該中空區域延伸而形成，且伸入該中空區域內而分隔該中空區域，該共振破壞結構是與該底座一體成型的一肋條，或由多個肋條以放射狀排列而構成，且該多個肋條與該底座一體成型。

較佳地，該共振破壞結構設置于該底座的一側壁表面上且伸入于中空區域內；其中該共振破壞結構是一肋條，或由多個肋條而構成。

較佳地，該共振破壞結構是設置于該底座的一側壁表面往該中空區域延伸而形成，且伸入于中空區域內而分隔該中空區域，該共振破壞結構是與該底座一體成型的一肋條，或由多個肋條而構成，且該多個肋條與該底座一體成型。

較佳地，該底座包括一進氣孔，該進氣孔設置于該底座的一側壁上，用以供該流體由微型泵之外通過而進入該中空區域。

較佳地，該壓縮缸座包括一進氣孔，該進氣孔設置于該該壓縮缸座的一側壁上，用以供該流體由微型泵之外通過而進入該中空區域；其中當該流體由該進氣孔進入該中空區域之后，該流體先往該底座的方向流動而經由該中空區域，再往該活動壓縮缸元件的方向流動。

較佳地，該壓縮缸座包括多個容納孔以及多個貫通孔，該多個容納孔設置于該壓縮缸座的一上表面上，使該活動壓縮缸元件伸入于其中。而該多個貫通孔貫穿該壓縮缸座的該上表面且接近于該多個容納孔，用以供該流體通過而進入該活動壓縮缸元件內。

較佳地，該活動壓縮缸元件包括一連動模塊、多個汽缸部以及多個進氣閥門，該連動模塊連接于該致動裝置，用以因應該動力而運作。該多個汽缸部連接于該連動模塊，每一該汽缸部對應于一該容納孔且伸入相對應的該容納孔中，用以因應該連動模塊的運作而拉伸或壓縮。該多個進氣閥門相鄰于該多個汽缸部，且每一該進氣閥門對應于一該貫通孔，用以因應相對應的該汽缸部的運作而關閉或開啟；其中當該汽缸部拉伸時，相對應的該進氣閥門開啟，使流經該多個貫通孔的該流體經由該進氣閥門進入該汽缸部；而當該汽缸部壓縮時，相對應的該進氣閥門關閉，且該汽缸部內的該流體經由該氣閥結構被排出。