[實用新型]車輛舒適度遠程監測終端有效
| 申請號: | 201320314371.8 | 申請日: | 2013-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN203338042U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 沈金榮;宋加才;馬宏輝;魯赫 | 申請(專利權)人: | 河海大學常州校區 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042;G01K1/02;G01P15/00 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213022 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 舒適 遠程 監測 終端 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車輛舒適度遠程監測終端,屬于電子通信領域,可應用于車輛舒適度的遠程監控系統中。
背景技術
目前,由于人們的物質水平不斷的提高,各式各樣的車輛應用更加普及,私家車的增多,使得人們的出行更加方便,但因此帶來了不少社會和環境問題,交通事故的增多,環境污染越來越嚴重。這些越來越突出的問題,使得政府部門鼓勵民眾多乘坐公交車輛出行,公交車作為一種公共交通工具已經有很多年的歷史,但隨著人們的生活水平提高,對于乘車環境的要求也越來越高,從而促進了公交系統更加信息化和人性化管理。近些年,公交系統的信息化程度有了很大的提高,然而直接影響乘客乘車體驗的舒適度信息卻少見于現有的信息化公交系統中,這一信息的缺失不僅影響到了乘客的乘車體驗,而且對駕駛員的業績考核也缺少了一項重要的評定依據。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種車輛舒適度遠程監測終端,它能夠通過車輛加速度信息和車內溫度信息實時提供車輛舒適度情況分析,并且還帶有時間戳信息,以達到每時每刻對車輛舒適度的遠程監測。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種車輛舒適度遠程監測終端,它包括信號處理單元和提供信號處理單元直流電源的供電模塊,信號處理單元包括溫度檢測模塊、加速度檢測模塊、微處理器模塊、通信模塊、時鐘模塊、存儲模塊和顯示模塊,溫度檢測模塊的信號輸出端和加速度檢測模塊的信號輸出端分別與微處理器模塊相連接,通信模塊、時鐘模塊和存儲模塊分別與微處理器模塊相連接以實現信號雙向傳輸,顯示模塊的信號輸入端也連接在微處理器模塊上。
所述的通信模塊包括有線本地通信模塊和/或無線遠程通信模塊。
采用了上述技術方案后,本實用新型在功能上分為供電單元和信號處理單元,其中供電單元負責將電壓浮動較大的交流或直流電源經由供電模塊輸出電壓穩定且與輸入電源完全隔離的直流電源,加速度檢測模塊和溫度檢測模塊分別將物理量加速度和溫度變化轉換為對應的電信號的變化輸出至微處理器模塊,微處理器將該電信號轉換為數字信號后,通過一定的算法處理后,得到車輛當前的加速度和車內溫度信息,并將其信息發送至存儲模塊和顯示模塊,并按照要求將加速度和溫度信息附加上時鐘模塊提供的時間戳信息發送至通信模塊,經由通信模塊發送至遠程監控中心,以達到對車輛舒適度遠程監測的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型的車輛舒適度遠程監測終端的原理框圖;
圖2為本實用新型的車輛舒適度遠程監測終端的一種應用的原理框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,
如圖1所示,一種車輛舒適度遠程監測終端,它包括信號處理單元和提供信號處理單元直流電源的供電模塊,信號處理單元包括溫度檢測模塊、加速度檢測模塊、微處理器模塊、通信模塊、時鐘模塊、存儲模塊和顯示模塊,溫度檢測模塊的信號輸出端和加速度檢測模塊的信號輸出端分別與微處理器模塊相連接,通信模塊、時鐘模塊和存儲模塊分別與微處理器模塊相連接以實現信號雙向傳輸,顯示模塊的信號輸入端也連接在微處理器模塊上。
通信模塊包括有線本地通信模塊和/或無線遠程通信模塊。
通信模塊傳輸數據信息包括車輛加速度信息和車內溫度信息,可供衡量車輛的舒適度。
本地通信模塊以RS485或CAN進行組網通信,無線遠程通信模塊以GPRS或3G網絡實現遠程通信。
本實用新型的工作原理如下:
本實用新型在功能上分為供電單元和信號處理單元,其中供電單元負責將電壓浮動較大的交流或直流電源經由供電模塊輸出電壓穩定且與輸入電源完全隔離的直流電源,加速度檢測模塊和溫度檢測模塊分別將物理量加速度和溫度變化轉換為對應的電信號的變化輸出至微處理器模塊,微處理器將該電信號轉換為數字信號后,通過一定的算法處理后,得到車輛當前的加速度和車內溫度信息,并將其信息發送至存儲模塊和顯示模塊,并按照要求將加速度和溫度信息附加上時鐘模塊提供的時間戳信息發送至通信模塊,經由通信模塊發送至遠程監控中心,以達到對車輛舒適度遠程監測的目的。
以車輛加速度信息和車內溫度信息作為評價舒適度的重要依據,本實用新型不僅可以作為現有公交信息化系統中的一個子設備,而且也可以作為一個獨立的設備工作,在作為一個子設備時,充分利用現有的網絡資源實現遠程監控目的,對于一些特殊的應用如黑匣子功能,該終端要具備數據實時存儲能力,并可通過特定的接口快速的讀取出數據,以便后續做進一步的處理分析。
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