[實用新型]水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置

有效

• 申請號: 201320314133.7
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203374814U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 錢冰;楊建林;周克;何兆品
• 申請（專利權）人: 國電大渡河檢修安裝有限公司
• 主分類號: F16J15/40
• 分類號: F16J15/40;F03B11/00
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106
• 代理人: 賀元

1.?一種水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，包括套裝于旋轉軸上、并與油槽蓋板固定的密封座，其特征在于：所述密封座內壁周向上從上至下依次設置第一凹槽和第二凹槽，其側壁上設置徑向貫通的排氣孔和進氣孔；在第一凹槽兩側的密封座內壁和第二凹槽下側的密封座內壁上從上至下依次分別設置第一密封環、第二密封環和第三密封環；第一密封環、第一凹槽和第二密封環形成與進氣孔連通的進氣腔，第二密封環、第二凹槽和第三密封環形成與排氣孔連通的排氣腔。

2.根據權利要求1所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：所述進氣孔的數量和孔徑根據進氣腔所需進風量確定。

3.根據權利要求1或2所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：所述進氣孔與外部的氣源裝置相連通。

4.根據權利要求3所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：所述氣源裝置為風機。

5.根據權利要求1所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：所述排氣孔的數量和孔徑根據排氣腔的排氣量確定。

6.根據權利要求1或5所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：所述排氣孔與外部的油霧吸收凝結裝置的進氣口相連通，油霧吸收凝結裝置的出口與油槽相連通。

7.根據權利要求1、2或5所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：所述密封座與油槽蓋板相互接觸面之間設有環形密封墊。

8.根據權利要求1、2或5所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：?所述密封座側壁為整體結構。

9.根據權利要求1、2或5所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：?所述密封座側壁為分瓣結構，瓣與瓣之間通過螺栓固定連接或焊接連接。

10.根據權利要求9所述的水輪發電機組軸承油槽氣體密封裝置，其特征在于：所述密封座側壁被等分為四瓣。