[實用新型]電動車輛高壓互鎖系統

有效

• 申請號: 201320313944.5
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203344750U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 韓爾樑;潘鳳文;康建山;李會收;劉煥東
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 尹金華

1.一種電動車輛高壓互鎖系統，包括高壓電源（1）、與高壓電源（1）連接的高壓電傳輸線和連接在高壓電傳輸線上且用于連接高壓用電設備（2）的接插件（3），其特征是該系統還包括低壓控制器（4）和與低壓控制器（4）連接的低壓供電線路，該低壓供電線路上串聯有與高壓用電設備（2）對應的指示燈（5），接插件（3）內設有由接插件（3）的子母插頭觸動且與指示燈（5）并聯在低壓供電線路上的短路開關（6），所述高壓電傳輸線上串連有與高壓用電設備（2）對應的接觸器（7），接觸器（7）的線圈供電端與低壓控制器（4）電連接。

2.如權利要求1所述的電動車輛高壓互鎖系統，其特征是所述高壓電傳輸線上引出有多條高壓傳輸支線，各高壓傳輸支線上均連接有接插件（3），低壓供電線路上連接有與各接插件（3）內的短路開關（6）一一對應的指示燈（5）且每個指示燈（5）的電阻值大小各不相同，各高壓傳輸支線上均串聯有接觸器（7）且各接觸器（7）的線圈供電端均電連接到低壓控制器（4）上。

3.如權利要求1所述的電動車輛高壓互鎖系統，其特征是所述高壓電傳輸線上引出有多條高壓傳輸支線，各高壓傳輸支線上也均連接有接插件（3），低壓供電線路上連接有與各接插件（3）內的短路開關（6）一一對應的指示燈（5），上述每個指示燈（5）上均串聯一電阻且各電阻的阻值大小不相同，各高壓傳輸支線上均串聯有接觸器（7）且各接觸器（7）的線圈供電端均電連接到低壓控制器（4）上。

4.如權利要求2或3所述的電動車輛高壓互鎖系統，其特征是所述各指示燈（5）安裝在車輛駕駛室的儀表面板上。

5.如權利要求1至3中任一項所述的電動車輛高壓互鎖系統，其特征是該系統還包括可同時切斷高壓電傳輸線和低壓供電線路的手動維修開關（8）。

6.如權利要求4所述的電動車輛高壓互鎖系統，其特征是該系統還包括可同時切斷高壓電傳輸線和低壓供電線路的手動維修開關（8）。

7.如權利要求6所述的電動車輛高壓互鎖系統，其特征是所述各接插件（3）和各接觸器（7）以及手動維修開關（8）共同安裝在車輛的電源配電箱上。